HỆ THỐNG BÔI TRƠN

Câu 1. Tại sao dầu bôi trơn có màu sẫm sau một thời gian sử dụng?

• A. Do phản ứng hóa học với nhiên liệu

• B. Do bị nhiễm bụi bẩn và cặn cháy

• C. Do thay đổi thành phần hóa học của dầu

• D. Do động cơ tạo ra nhiều muội than

Câu 2. Khi dầu bôi trơn quá bẩn, động cơ có thể gặp vấn đề gì?

• A. Tăng hiệu suất làm việc

• B. Giảm ma sát tốt hơn

• C. Dễ bị mài mòn và hỏng hóc

• D. Không ảnh hưởng đến động cơ

Câu 3. Khi áp suất dầu bôi trơn quá cao, điều gì có thể xảy ra?

• A. Rò rỉ dầu ra bên ngoài

• B. Động cơ hoạt động mạnh hơn

• C. Dầu bôi trơn được bơm nhiều hơn vào xi lanh

• D. Không gây ảnh hưởng đến động cơ

Câu 4. Phát biểu nào sau đây đúng?

• A. Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát sau đó trở về cacte

• B. Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, ngấm vào bề mặt ma sát

• C. Dầu sau khi lọc sạch quay trở về cacte

• D. Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát sau đó thải ra ngoài

Câu 5. Nguyên lý làm việc của hệ thống xảy ra trong mấy trường hợp?

• A. 1

• B. 2

• C. 3

• D. 4

Câu 6. Trong nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức van khống chế lượng dầu đóng lại để dầu đi qua két làm mát khi nào?

• A. Nhiệt độ dầu cao quá giới hạn định mức.

• B. Nhiệt độ dầu nằm trong giới hạn định mức.

• C. Lượng dầu chảy vào đường dầu chính quá giới hạn.

• D. Áp suất dầu cao quá giới hạn cho phép.

Câu 7. Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các ..... của chi tiết máy để ..... làm việc bình thường của động cơ và tăng ..... các chi tiết.

• A. tuổi thọ - bề mặt ma sát - đảm bảo điều kiện

• B. bề mặt ma sát - tuổi thọ - đảm bảo điều kiện

• C. bề mặt ma sát - đảm bảo điều kiện - tuổi thọ

• D. đảm bảo điều kiện - bề mặt ma sát - tuổi thọ

Câu 8. Phát biểu nào sau đây sai?

• A. Trường hợp áp suất dầu trên các đường vượt quá giá trị cho phép, van an toàn bơm dầu mở.

• B. Van an toàn bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm

• C. Van an toàn bơm dầu mở để một phần chảy ngược về trước bơm, một phần chảy về cacte

• D. Dầu được bơm hút từ cacte lên

Câu 9. Van khống chế lưu lượng dầu qua két làm mát mở khi:

• A. Động cơ làm việc bình thường

• B. Khi bầu lọc thô bị tắc

• C. Khi nhiệt độ dầu cao quá giới hạn

• D. Luôn mở

Câu 10. Van an toàn 4 của bơm dầu mở khi:

• A. Động cơ làm việc bình thường

• B. Khi bầu lọc thô bị tắc

• C. Khi nhiệt độ dầu cao quá giới hạn

• D. Không có đáp án nào đúng