Hướng mũi là........thông thường biểu diễn bằng góc tính từ hướng bắc ( thực, từ ) đo bằng độ

• hướng của trục dọc tàu bay

• hình chiếu của trục dọc tàu bay trên mặt đất

• hình chiếu đường đi của tàu bay trên mặt đất

• vệt

Dẫn dắt radar là....................thông qua các hướng mũi xác định, trên cơ sở sử dụng radar

• Cung cấp cho tàu bay các đường bay

• Cung cấp cho tàu bay các hướng bay

• Cung cấp cho tàu bay điểm tàu bay đang bay đến

• Cung cấp cho tàu bay phương vị đối với điểm báo

Nhận dạng radar là tình huống vị trí tàu bay xuất hiện trên màn hình radar và tàu bay

• Được KSVKL nhận biết

• Được KSVKL đề nghị bật mã nhận dạng

• Được KSVKL đề nghị kiểm tra mã code

• Được KSVKL đề nghị thay đổi mã

Phân cách radar là hình thức phân cách............nhận được từ các nguồn radar

• Phân cách dọc theo cự ly

• Trên cơ sở số liệu vị trí tàu bay

• Phân cách ngang theo cự ly

• Tất cả đều

Căn cứ vào những thông tin nhận được trên màn hình radar, KSV nhận biết được

• Vị trí của các tàu

• Hướng di chuyển của từng tàu bay

• Độ cao tàu bay đang giữ

• Tất cả đều đúng

Khi sử dụng radar trong công tác điều hành bay

• Nguy cơ va chạm giữa các tàu bay được loại bỏ hoàn toàn

• Nguy cơ va chạm giữa các tàu bay được cảnh báo trước

• Nguy cơ va chạm giữa các tàu bay chỉ có thể xảy ra khi radar bị hư

• Nguy cơ va chạm giữa các tàu bay chỉ có thể xảy ra khi tàu bay chưa được nhận

Khi sử dụng radar trong công tác điều hành bay

• Một số trường hợp KSV phải đọc vị trí của tàu bay cho người lái

• KSV không phải đọc vị trí của tàu bay cho người lái

• KSV chỉ đọc vị trí của tàu bay cho người lái khi được yêu cầu

• KSV chỉ đọc vị trí của tàu bay cho người lái khi tàu bay bị

Nội dung thông báo vị trí của tàu bay cho người lái bao gồm

• Hướng, phương vị và khoảng cách từ một đài phù trợ dẫn đường

• Hướng, phương vị và khoảng cách từ một điểm báo cáo được xác định rõ ràng về vị trí địa lý và được vẽ trên màn hình radar

• Trên (over) một đài dẫn đường được thể hiện trên màn hình radar

• Tất cả đều đúng

Khi sử dụng radar trong công tác điều hành bay, KSVKL chỉ được phép cung cấp dịch vụ kiểm soát radar đối với các tàu bay

• Đã được nhìn thấy trên màn hình radar

• Đã được nhận dạng radar

• Đã được thiết lập liên lạc hai chiều

• Tất cả đều

KSV chỉ được phép áp dụng phân cách radar giữa.....

• Các tàu bay đã được nhận dạng radar và việc nhận dạng vẫn được duy trì

• Các tàu bay đã được nhìn thấy trên màn hình radar

• Các tàu bay đã được thiết lập liên lạc

• Các tàu bay đang hoạt động trong vùng trách