Preguntas sobre cajas de cambios automatizadas

En una caixa automatitzada amb grup hidràulic extern, quin element s'encarrega de mantenir una reserva de pressió per als canvis de marxa?

• Un acumulador hidràulic.

• Una vàlvula de retenció.

• Un sensor de pressió de circuit.

• Un convertidor de parell.

Les caixes de canvis manuals automatitzades es caracteritzen per tenir

• Tres eixos.

• Elements actuadors que realitzen la inserció de velocitats.

• El diferencial dins de la carcassa del canvi.

• Un comandament de selecció i inserció de marxes.

Quin avantatge tècnic ofereix una Caixa del tipus de doble embragatge en comparació amb una caixa automatitzada convencional?

• Temps de resposta més ràpid gràcies a la preselecció de marxa.

• Menor complexitat electrònica.

• Absència de manteniment.

• Funcionament exclusivament electromecànic.

Quan un vehicle amb canvi automatitzat està aturat i la caixa roman en punt mort, quin mecanisme evita que es mogui involuntàriament?

• Un bloqueig mecànic de la caixa de canvis.

• L'acció del fre de servei.

• Una electrovàlvula de seguretat de la UCE.

• Un actuador hidràulic secundari.

Quin component és responsable de gestionar la comunicació entre la UCE del canvi automatitzat i altres sistemes del vehicle com l'ABS o el control de tracció?

• El bus de dades CAN.

• El regulador de pressió del sistema hidràulic.

• El convertidor de parell electrònic.

• El variador de freqüència.

Què passa si un actuador hidràulic de selecció de marxa falla en una caixa de comandament hidràulic extern?

• La caixa no podrà engranar la marxa desitjada i podria entrar en mode de protecció.

• El vehicle es quedarà aturat immediatament.

• L'embragatge es bloquejarà i s'ha de reiniciar una vegada reparat amb la maquina de diagnosis.

• Es produirà un sobreescalfament del fluid hidràulic.

En una caixa DSG, quin element permet la selecció prèvia de la marxa següent?

• Un motor elèctric acoblat a l'eix primari.

• Una electrovàlvula de control seqüencial.

• Un doble embragatge amb dues sub transmissions.

• Un actuador pneumàtic d'alta velocitat.

El tipus d'oli utilitzat en les caixes de canvi automatitzades és el mateix en tots els sistemes?

• Sí, totes utilitzen oli sintètic de baixa viscositat.

• No, varia segons el tipus de transmissió, ja que les caixes amb doble embragatge necessiten olis específics.

• Sí, totes utilitzen ATF (Automatic Transmission Fluid) universal.

• No, en funció de la Caixa utilitzarà una valvulina SAE 75W80 o SAE75W90 i pot ser que se l'hi hagi de afegir un líquid, additiu barrejat per engreixar, segons indiqui el fabricant.

Com es transmet la selecció de la marxa en les caixes de canvis semiautomàtica?

• Mitjançant una connexió mecànica directa entre la palanca de canvis i les barres internes de selecció.

• A través d'un sistema electrònic que envia senyals a la UCE perquè activi els actuadors corresponents.

• Per mitjà d'un conjunt de politges i corretges que ajusten la posició de les forquetes.

• Amb un sistema de pinyons flotants que s'alineen automàticament segons la velocitat del vehicle.