EPA TIPO 3

¿Cuál es el propósito principal del vacío profundo al realizar la recuperación de refrigerante en un sistema de alta presión?

• Evitar la entrada de oxígeno al sistema

• Eliminar toda la humedad y no condensables del sistema

• Aumentar la presión interna del sistema

• Facilitar la detección de fugas

¿Cuál es el nivel de vacío requerido por la EPA al recuperar refrigerante de un sistema con más de 200 libras de carga y compresor en funcionamiento?

• 10 pulgadas de mercurio

• 0 pulgadas de mercurio

• 15 pulgadas de mercurio

• 10 pulgadas de vacío absoluto (29.0" Hg)

Cuando se utiliza un recuperador con certificación EPA, ¿hasta qué nivel se debe recuperar el refrigerante R-22 de un sistema con compresor funcional?

• 0 psig

• 4 pulgadas de Hg

• 10 pulgadas de Hg

• 0 pulgadas de Hg absoluto

¿Qué debe hacerse antes de abrir un sistema de alta presión para realizar mantenimiento?

• Drenar el aceite

• Enfriar el sistema

• Recuperar todo el refrigerante a los niveles exigidos

• Añadir más refrigerante

¿Qué acción está prohibida bajo la sección 608 del Clean Air Act?

• Ventear refrigerantes al aire durante mantenimiento o servicio

• Usar nitrógeno seco para pruebas de presión

• Cambiar el aceite del compresor

• Hacer vacío antes de cargar el sistema

¿Qué componente debe evitarse al usar nitrógeno seco presurizado para pruebas de fugas?

• Válvulas Schrader

• Compresores

• Reguladores

• Manómetros

¿Cuál es una causa común de contaminación del refrigerante durante la recuperación?

• Uso de filtros de línea

• Mezclar refrigerantes

• Cambiar el aceite

• Usar nitrógeno seco

Si se sospecha una fuga pero no hay evidencia visible, ¿cuál es el mejor método para detectarla en un sistema de alta presión?

• Añadir aceite y observar

• Usar una lámpara UV y tinte fluorescente

• Aumentar la carga de refrigerante

• Escuchar sonidos de presión

¿Qué debe hacerse si se descubre una fuga en un sistema que no puede ser reparada inmediatamente?

• Continuar operando hasta que falle

• Recuperar y etiquetar el sistema

• Añadir más refrigerante temporalmente

• Cerrar las válvulas de servicio sin recuperar

¿Qué indica la presencia de burbujas en un visor de líquido durante operación?

• El sistema está sobrecargado

• El sistema tiene fugas o bajo nivel de refrigerante

• El sistema está a temperatura adecuada

• El sistema tiene exceso de aceite