100 вопросов

При возникновении неисправности на локомотиве в пути следования машинист должен в первую очередь:

• ​продолжить движение, чтобы не задерживать график

• ​остановить поезд, оценить ситуацию и принять меры

• ​включить аварийный сигнал и двигаться с минимальной скоростью

• ​дождаться указаний диспетчера перед выполнением каких-либо действий

• ​переключить управление на резервный источник питания

​Если во время движения загорелась сигнальная лампа перегрева тягового двигателя, машинист должен:

• ​продолжить движение, так как двигатель может работать в перегретом состоянии

• ​перевести контроллер на меньшую позицию и проверить систему охлаждения

• ​немедленно выключить двигатель и ожидать технической помощи

• увеличить скорость движения, чтобы улучшить вентиляцию двигателя

• ​переключиться на резервный двигатель и отключить основной

​Основной причиной падения давления в тормозной магистрали является:

• поломка компрессора

• отказ электропневматического клапана

• недостаток масла в компрессоре

• утечка воздуха в магистрали

• ​засорение фильтров

Если на локомотиве отсутствует зарядка аккумуляторной батареи, необходимо проверить:

• исправность реле контроля заряда

• уровень топлива в баке

• ​наличие воды в системе охлаждения

• ​работу компрессора

• ​состояние буксовых подшипников

​При внезапном отключении тягового генератора машинист должен:

• ​перезапустить дизель-генераторный агрегат

• ​остановить поезд и вызвать техническую помощь

• ​проверить исправность системы возбуждения генератора

• переключиться на резервный источник питания

• полностью отключить локомотив от сети

​В случае перегрева буксового узла машинист должен:

• остановить поезд, охладить узел и смазать

• продолжить движение на малой скорости

• ​увеличить мощность локомотива

• ​изолировать колесную пару и продолжить движение

• ​выключить систему торможения

​Если во время движения поезд внезапно теряет тягу, машинист должен:

• проверить уровень топлива

• проверить цепи управления и состояние реле

• остановить поезд и ожидать инструкций

• ​отключить локомотив и перезапустить все системы

• проверить состояние тормозной системы

​При срабатывании системы пожаротушения в машинном отделении дизельного локомотива машинист должен:

• ​немедленно остановить поезд, отключить подачу топлива и приступить к ликвидации возгорания

• ​продолжить движение до ближайшей станции

• включить вентиляцию для снижения температуры

• отключить аккумуляторную батарею и ожидать техническую помощь

• ​переключиться на резервную систему питания

​Если в пути следования обнаружено повышенное сопротивление движению состава, необходимо:

• ​проверить состояние тормозной системы и осмотреть колесные пары

• увеличить мощность локомотива

• ​остановить поезд и вызвать техническую помощь

• ​снизить давление в тормозной магистрали

• ​включить аварийную систему вентиляции

​При отказе системы охлаждения дизеля машинист должен:

• ​полностью заглушить двигатель

• снизить нагрузку на двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости

• ​отключить генератор и продолжить движение

• включить резервный насос системы охлаждения

• остановиться и ожидать помощи