cn24

Cấu tạo chung của hệ thống lái gồm:

• Cơ cấu lái, dẫn động lái, trợ lực lái

• Cơ cấu lái, dẫn động lái, giảm chấn

• Dẫn động lái, trợ lực lái, giảm chấn

• Khung xe, dầm cầu, giảm chấn

Cơ cấu lái là:

• Bộ phận tạo ra tỉ số truyền chính của hệ thống lái

• Các bộ phận bánh răng, thanh răng

• Các bộ phận cơ cấu lái, hệ thống trợ lực lái

• Cơ cấu truyền động từ bánh lái trước

cấu tạo của cơ cấu lái gồm những bộ phận chính sau

• Bánh răng, thanh răng, hộp vỏ

• Lắp chung vỏ, xe hướng dẫn, trục quay, thanh đòn

• Vành lái, bánh răng, thanh răng, cơ cấu truyền dẫn, bánh xe dẫn hướng

• Các thanh đòn, bánh xe dẫn hướng

Bộ phận dẫn động lái có nhiệm vụ:

• Truyền chuyển động quay của vành lái và các trục quay nối với nhau bằng khớp các đăng

• Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn hướng

• Truyền chuyển động quay của các khớp đến cơ cấu dẫn động

• Tác động lên bánh xe bánh lái trước

Bộ phận trợ lực lái bằng thủy lực gồm những bộ phận chính:

• Bơm trợ lực, cụm van phân phối, các đường ống dẫn dầu, pít tông xi lanh trợ lực

• Bơm trợ lực, pít tông xi lanh trợ lực

• Bơm trợ lực, các đường ống dẫn dầu, pít tông xi lanh trợ lực

• Bơm trợ lực, cụm van phân phối, các đường ống dẫn dầu

Nguyên lí hoạt động của cơ cấu lái là:

• Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại

• Khi người lái xe quay vành lái, mô men quay được truyền qua các trục và khớp các đăng đến cơ cấu lái

• Khi xe chuyển động thẳng, dầu từ bơm trợ lực chảy theo ống dẫn đến áp suất cao đến cụm van phân phối và quay trở về bơm

• Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn đường

Nguyên lí hoạt động của dẫn động lái là:

• Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại

• Khi người lái xe quay vành lái, mô men quay được truyền qua các trục và khớp các đăng đến cơ cấu lái

• Khi xe chuyển động thẳng, dầu từ bơm trợ lực chảy theo ống dẫn dầu áp suất cao đến cụm van phân phối và quay trở về bơm

• Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn đường

Nguyên lí hoạt động của trợ lực lái là:

• Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại

• Khi người lái xe quay vành lái, mô men quay được truyền qua các trục và khớp các đăng đến cơ cấu lái

• Khi xe chuyển động thẳng, dầu từ bơm trợ lực chảy theo ống dẫn dầu áp suất cao đến cụm van phân phối và quay trở về bơm

• Truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn đường

Hệ thống trợ lực lái có tác dụng:

• Giảm nhẹ lực cần tác dụng lên vành lái để điều khiển hướng chuyển động của xe

• Tăng lực cần tác dụng lên vành lái để điều khiển hướng chuyển động của xe

• Giảm nhẹ lực cần tác dụng lên trục các đăng để điều khiển hướng chuyển động của xe

• Tăng lực cần tác dụng lên trục các đăng để điều khiển hướng chuyển động của xe

Khi người lái quay vành lái sẽ tác động đến:

• Bánh xe sau

• Không tác động lên bánh xe nào cả

• Tác động lên cả 2 bánh xe trước và sau

• Bánh xe trước