Parapente Niveau Brevet Initial - Mécavol

L'angle d'incidence est défini par le plan de l'aile et

• Le vent relatif

• L'horizontale

• La résultante des forces aérodynamiques

Les particules d'air sur l'extrados

• Vont à la même vitesse que celles sous l'intrados

• Vont plus vite que celles sous l'intrados

• Vont plus lentement que celles sous l'intrados

La F.A. (Force Aérodynamique) en vol rectiligne stabilisé est

• Perpendiculaire au profil de l'aile

• Directement opposée au poids total aile+pilote

• Perpendiculaire à la direction du vent relatif

L'assiette est l'angle entre

• Le plan de l'aile et le vent relatif

• Le vent relatif et l'horizontale

• Le plan de l'aile et l'horizontale

Lorsqu'une aile plane en ligne droite à vitesse constante, le Poids Total Volant est

• Exactement compensé par la Force Aérodynamique

• Inférieur à la Force Aérodynamique

• Supérieur à la Force Aérodynamique

L'angle entre le plan de l'aile et le vent relatif est appelé

• Angle de plané

• Angle d'incidence

• Assiette

Lors de la mise en virage en parapente, l'aile pivote sur l'axe de lacet parce que

• La charge diminue du côté de la commande abaissée

• La traînée augmente du côté de la commande abaissée

• La traînée diminue du côté de la commande abaissée

Une aile peut pivoter autour des axes de

• Lacet

• Roulis

• Corde

• Tangage

Le Poids Total Volant

• Correspond au poids du pilote en vol

• Est le poids de l'ensemble pilote + aile

• Divise la surface de l'aile pour déterminer la charge alaire

• Est à diviser par la surface de l'aile pour déterminer la charge alaire

La vitesse du vent relatif est

• Egale à la vitesse de l'appareil sur sa trajectoire-air

• Influencée par le vent météo

• Toujours la même