T3 EVALUACION SUSPENSION

¿Cuál es la función principal de un resorte de barra de torsión en un sistema de suspensión automotriz?

• A. Transmitir fuerza de frenado a las ruedas traseras

• B. Regular la mezcla aire-combustible en el motor

• C. Resistir el retorcimiento utilizando la elasticidad torsional del acero

• D. Lubricar las partes móviles del sistema de dirección

¿Cuál de las siguientes es una característica ventajosa de los resortes de goma en los sistemas de suspensión?

• A. Requieren lubricación frecuente para evitar desgaste

• B. Soportan cargas pesadas de manera eficiente

• C. Pueden fabricarse en diversas formas y funcionan de manera silenciosa

• D. Son ideales como elementos principales en suspensiones de carga pesada.

¿Cuál es una ventaja funcional de los resortes neumáticos en sistemas de suspensión?

• A. Eliminan por completo la necesidad de controladores electrónicos

• C. Permiten mantener constante la altura del vehículo independientemente de la carga

• B. Su rigidez disminuye automáticamente al aumentar la carga del vehículo

• D. No requieren compresores ni dispositivos de control de presión de aire

¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente una clasificación de los amortiguadores según su funcionamiento?

• D. Tipo convencional y tipo electrónico

• C. Amortiguador de un solo tubo y de dos tubos

• B. Tipo de acción única y tipo de acción múltiple

• A. Tipo hidráulico y tipo llenado con gas

¿Cuál es una ventaja principal del amortiguador lleno de gas a baja presión en comparación con los que utilizan solo líquido?

• A. Genera mayor cavitación para aumentar la fuerza de amortiguamiento

• B. Reduce el confort de marcha para mejorar la rigidez

• C. Minimiza la cavitación y aireación, proporcionando una fuerza de amortiguamiento más estable

• D. Funciona exclusivamente con una válvula inferior de alta presión

¿Cuál de las siguientes precauciones se debe tener al manipular un amortiguador del tipo DuCarbon (lleno de gas a alta presión)?

• A. Puede desensamblarse sin riesgo si está descargado

• B. Se debe pintar la barra del pistón para protegerla

• C. No debe desensamblarse, ya que el cilindro está lleno de gas a alta presión

• D. Girar la barra del pistón completamente extendida facilita el mantenimiento

¿Qué precaución se debe tomar al remover el amortiguador de la carrocería para evitar daños?

• C. Golpear suavemente el soporte con un martillo

• A. Aplicar grasa en la barra del pistón

• B. Cubrir la culata del eje de mando con una tela

• D. Desinflar el neumático antes de desmontar

¿Qué paso es necesario al desconectar la manguera de freno del calibrador de freno de disco?

• A. Elevar la presión del sistema antes de aflojar

• C. Remover el perno de unión y las dos empaquetaduras

• D. Llenar el sistema de frenos con aire comprimido

• B. Enfriar los frenos con agua

Durante la inspección del funcionamiento de un amortiguador, ¿qué condición indica que debe ser reemplazado?

• A. El vástago del pistón retorna lentamente y de forma constante

• B. El desplazamiento del vástago es uniforme y sin ruidos

• C. El vástago presenta resistencia anormal o ruido durante el movimiento

• D. El amortiguador se siente firme al tacto cuando está extendido

Durante la instalación del resorte espiral en el conjunto de suspensión, ¿cuál de los siguientes pasos es correcto según el procedimiento técnico?

• A. Instalar el asiento del resorte sin importar su orientación

• B. Alinear el extremo del resorte espiral con la cavidad del asiento inferior

• C. Instalar primero el sello contra polvo antes de comprimir el resorte

• D. Aplicar torque de 475 kg-cm únicamente al aislador superior