ÔN TẬP KIỂM TRA CUỐI KỲ II

Sơ đồ hệ thống cơ khí động lực là

• Nguồn động lực → Máy công tác → Hệ thống truyền động.

• Nguồn động lực → Hệ thống truyền động → Máy công tác.

• Hệ thống truyền động → Nguồn động lực → Máy công tác.

• Máy công tác → Hệ thống truyền động → Nguồn động lực.

Vai trò của nguồn động lực trong hệ thống cơ khí động lực là

• sinh ra công suất và mômen kéo máy công tác.

• truyền và biến đổi số vòng quay, mômen.

• bộ phận nhận năng lượng để thực hiện nhiệm vụ của hệ thống cơ khí động lực.

• truyền và biến đổi số vòng quay trục khuỷu.

Vai trò của hệ thống truyền động trong hệ thống cơ khí động lực là

• sinh ra công suất và mômen kéo máy công tác.

• truyền và biến đổi số vòng quay, mômen.

• bộ phận nhận năng lượng để thực hiện nhiệm vụ của hệ thống cơ khí động lực.

• truyền và biến đổi số vòng quay trục khuỷu.

Vai trò của máy công tác trong hệ thống cơ khí động lực là

• sinh ra công suất và mômen kéo máy công tác.

• truyền và biến đổi số vòng quay, mômen.

• bộ phận nhận năng lượng để thực hiện nhiệm vụ của hệ thống cơ khí động lực.

• truyền và biến đổi số vòng quay trục khuỷu.

Công việc làm chặt đất là công việc chủ yếu của máy móc cơ khí động lực nào?

• Máy đào.

• Máy đầm.

• Máy ủi.

• Máy bơm.

Nguồn động lực được sử dụng phổ biến là

• động cơ hơi nước.

• động cơ đốt trong

• động cơ phản lực.

• động cơ điện.

Hệ thống truyền động đai thường dùng khi

• khoảng cách các trục xa nhau với yêu cầu công suất nhỏ và trung bình.

• cần truyền lực và mômen lớn, khoảng cách các trục gần nhau.

• khoảng cách các cụm truyền xa

Hệ thống truyền động bánh răng thường dùng khi

• khoảng cách các trục xa nhau với yêu cầu công suất nhỏ và trung bình.

• cần truyền lực và mômen lớn, khoảng cách các trục gần nhau.

• khoảng cách các cụm truyền xa nhau và có thể thay đổi vị trí, khoảng cách khi vận hành.

• khoảng cách các trục xa nhau với yêu cầu công suất lớn và trung bình.

Hệ thống truyền động các đăng thường dùng khi

• khoảng cách các trục xa nhau với yêu cầu công suất nhỏ và trung bình.

• cần truyền lực và mômen lớn, khoảng cách các trục gần nhau.

• khoảng cách các cụm truyền xa nhau và có thể thay đổi vị trí, khoảng cách khi vận hành.

• khoảng cách các trục xa nhau với yêu cầu công suất lớn và trung bình.

Trong xe máy, bộ phận có chức năng thay đổi số vòng quay từ động cơ đến bộ truyền xích là

• li hợp.

• hộp số.

• bánh răng.

• bánh xe sau.