công nghệ

Bộ phận nào sau đây không thuộc cơ khí động lực?

• Nguồn động lực.

• Máy công tác.

• Hệ thống làm mát.

• Hệ thống truyền lực.

Cấu tạo của cơ cấu trục khuỷu dên tông gồm:

• một cơ cấu và 7 hệ thống chính.

• hai cơ cấu và 7 hệ thống chính.

• hai cơ cấu và 9 hệ thống chính.

• một cơ cấu và 9 hệ thống chính.

Quan sát kĩ hình ảnh, phương án nào sau đây chỉ ra tên của chi tiết trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền?

• Pít tông.

• Thanh truyền.

• Bánh đà.

• Trục khuỷu.

Nghiên cứu thiết kế, phát triển sản phẩm cơ khí động lực là

• ứng dụng các kiến thức toán học, khoa học, kĩ thuật.

• chế tạo và lắp ráp chi tiết, kiểm tra chất lượng các sản phẩm.

• bảo dưỡng và sửa chữa, kiểm tra trạng thái kĩ thuật.

• vận hành sản phẩm để duy trì chế độ làm việc.

Tổn hao cơ (cơ) là:

• sự tăng tốc của trục khuỷu do động cơ dẫn ra liên tiếp.

• sự tăng tốc của pít tông dẫn đến hao hụt công suất.

• tổn thất công tác của các xí lanh động cơ.

• tỷ lệ của pít tông mà tác dụng tốt đối chiều chuyển động.

Phương án nào sau đây không phải bộ phận của hệ thống đánh lửa thường, dùng acquy?

• Khoá hỗ trợ khởi động.

• Lò xo của tiếp điểm.

• Biến áp đánh lửa.

• Trục động cơ điện.

Trước khi ô tô được phát minh, phương tiện giao thông chính để vận tải trên đường bộ là

• xe đạp.

• xe ngựa.

• xe máy.

• tàu hoả.

Truyền lực chính và bộ vi sai có nhiệm vụ

• thay đổi tỉ số truyền của hệ thống truyền lực để thay đổi mô men chủ động.

• tiếp nhận và biến đổi độ lớn, đổi phương quay mô men chủ động từ hộp số và truyền đến cầu chủ động.

• nén dịu dòng truyền mô men của động cơ đến hộp số và đảm bảo an toàn cho các bộ phận.

• đổi chiều mô men chủ động đến các bánh xe để ô tô c

Phương án nào sau đây không phải bộ phận của hộp số hai trục gắn liền với bộ truyền lực chính và bộ vi sai?

• Vỏ li hợp.

• Cần số.

• Bộ vi sai.

• Bán trục.

Bộ phận nào sau đây thuộc lớp vỏ ô tô?

• Đệm tành lớp.

• Bơm dầu trợ lực.

• Pít tông trợ lực.

• Trục sơ cấp.