EVALUACIÓN 2° PARCIAL

¿Cuál de las siguientes es una ventaja de los controles electroneumáticos frente a los sistemas de control neumáticos?

• Mayor cantidad de piezas móviles sujetas a desgaste.

• Alta fiabilidad (menos piezas móviles sujetas a desgaste).

• Mayor esfuerzo de planificación y puesta a punto.

• Costes de instalación más altos.

¿Qué ventaja ofrecen los controles electroneumáticos en cuanto a la planificación y puesta a punto?

• Mayor esfuerzo de planificación y puesta a punto.

• Menor esfuerzo de planificación y puesta a punto, en especial para controles complejos.

• No hay diferencia en la planificación.

• Requieren más tiempo para la puesta a punto.

¿Cuál es una característica importante de los controles electroneumáticos respecto al intercambio de información?

• Dificultan el intercambio de información entre controles.

• No permiten el intercambio de información.

• Facilitan el intercambio de información entre varios controles.

• Solo permiten el intercambio de información en sistemas simples.

¿Cuál de los siguientes es un ejemplo de elemento de potencia en un sistema neumático?

• Válvula distribuidora

• Cilindro

• Relé

• Pulsador

¿Qué componente se utiliza en el procesamiento de señales en un sistema electroneumático?

• Motor neumático

• Relé

• Barrera de aire

• Indicador óptico

¿Cuál es la función principal de los elementos de entrada en un sistema de control de señales?

• Ejecutar la orden final

• Procesar señales lógicas

• Detectar y enviar señales al sistema

• Distribuir la potencia neumática

En un sistema neumático, ¿qué elemento pertenece a la sección de control de señales?

• Cilindro

• Válvula distribuidora

• Motor neumático

• Indicador óptico

Analiza la diferencia entre los elementos de entrada en los sistemas neumáticos y electroneumáticos según el diagrama presentado.

• Ambos sistemas utilizan únicamente válvulas distribuidoras.

• Los sistemas neumáticos emplean válvulas y barreras de aire, mientras que los electroneumáticos usan sensores y pulsadores.

• Los sistemas electroneumáticos no tienen elementos de entrada.

• Los sistemas neumáticos usan relés y contactores.

¿Cuál es la magnitud neumática equivalente a la tensión (voltios) en electricidad?

• Caudal (Cv)

• Presión (bar)

• Flujo de aire (l/min)

• Corriente eléctrica (amperios)

Relaciona correctamente las siguientes magnitudes: Corriente eléctrica (amperios) corresponde a _______ en neumática.

• Presión (bar)

• Capacidad de caudal (Cv)

• Flujo de aire (l/min)

• Tensión (voltios)