Examen sobre Circuitos de Encendido

¿Cuál es la importancia del correcto funcionamiento del sistema de encendido?

• Aumenta las emisiones contaminantes.

• Reduce el rendimiento del motor.

• Evita fallas de encendido.

• Disminuye la vida útil de la batería.

¿Qué componentes se incluyen en las imágenes reales de componentes del sistema de encendido?

• Filtro de aire, bomba de combustible, inyectores.

• Bobina, platinos, distribuidor, bujías.

• Radiador, termostato, bomba de agua.

• Alternador, regulador, batería.

¿Qué tipo de sistema de encendido se describe principalmente en la introducción?

• Sistema de encendido electrónico.

• Sistema de encendido por inyección directa.

• Sistema de encendido convencional.

• Sistema de encendido de alta energía.

¿Cuál es la función principal del sistema de encendido convencional?

• Regular la mezcla aire-combustible.

• Encender la mezcla aire-combustible.

• Controlar la temperatura del motor.

• Lubricar las partes móviles del motor.

¿En cuántos circuitos principales se divide el sistema de encendido convencional?

• Uno.

• Dos.

• Tres.

• Cuatro.

¿Cuáles son los componentes del circuito de encendido primario?

• Bujías, cables de alta tensión, distribuidor.

• Llave de encendido, batería, bobina (devanado primario), platinos, condensador.

• Bobina (devanado secundario), distribuidor, bujías.

• Batería, motor de arranque, alternador.

¿Qué ocurre al girar la llave de encendido?

• Se abre el circuito primario.

• Se cierra el circuito primario.

• Se activa el circuito secundario.

• No ocurre nada.

¿Qué componente del circuito primario abre y cierra el circuito rápidamente?

• La bobina.

• El condensador.

• Los platinos.

• La batería.

¿Cuál es la función del condensador en el circuito primario?

• Aumentar la tensión de la chispa.

• Regular el flujo de corriente.

• Evitar que salte chispa entre los platinos.

• Almacenar energía eléctrica.

¿Por dónde circula la corriente procedente de la batería en el circuito primario?

• Directamente a las bujías.

• Por el terminal positivo de la bobina primaria, a través del terminal negativo y platinos, y pasa a masa (tierra).

• Solo por el devanado secundario de la bobina.

• A través del distribuidor.