Exploring Geography Concepts

2000

Dầu mỏ 3 605,5

Điện 1 555,3

2010

Dầu mỏ 3 983,4

Điện 21 570,7

2015

Dầu mỏ 4 362,9

Điện 24 266,3

2019

Dầu mỏ 4 484,5

Điện 27 004,7

• Từ giai đoạn 2000 đến năm 2019, sản lượng dầu mỏ của thế giới có xu hướng tăng

• Giai đoạn 2000 - 2019, sản lượng điện của thế giới có xu hướng giảm

• Sản lượng điện nhỏ nhất vào năm 2000

• Biểu đồ thích hợp nhất thể hiện sản lượng dầu mỏ và điện của thế giới giai đoạn 2000 - 2019 là biểu đồ tròn

dầu khí có khả năng sinh nhiệt cao cao hơn 2 dễ vận chuyển và sử dụng nhiên liệu cháy hoàn toàn và không tạo thành cho vì vậy dầu khí chiếm vị trí hàng đầu trong các loại nhiên liệu sau khi chế biến dầu khí tạo ra nhiều sản phẩm như xăng dầu hỏa dầu Ma dút

• Dầu khí có khả năng sinh nhiệt cao hơn than

• Dầu khí là nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn

• Sản phẩm chế biến từ dầu khí chỉ là xăng và dầu hoả

• Dầu khí có nguồn gốc từ sinh vật nên được xếp là tài nguyên khoáng sản tái tạo

trong cơ cấu sử dụng năng lượng than được coi là nguồn năng lượng truyền thống và cơ bản than được sử dụng làm nhiên liệu cho nhà máy nhiệt điện luyện kim Ngoài ra còn là nguyên liệu quý cho công nghiệp hóa học dầu khí cấp nguồn năng lượng và nguyên liệu quan trọng bậc nhất ngoài ra từ dầu mỏ sản xuất ra nhiều loại hóa dược phẩm

• Than có vai trò quan trọng, làm nhiêu liệu cho nhà máy luyện kim

• Dầu mỏ là cơ sở để phân chia trình độ phát triển của các nhóm nước

• Dầu mỏ là nhiên liệu quan trọng, “ vàng đen” của nhiều quốc gia

• Than phân bố khắp các nơi trên thế giới, tập trung nhiều ở các nước đang phát triển

điện là loại năng lượng không thể tồn kho nhưng lại có khả năng vận chuyển đi xa bằng đường dây cao thế Vì thế việc xây dựng mạng lưới điện quốc gia và xuyên quốc gia để điều hòa việc cấp điện hay bán điện là cần thiết

• Công nghiệp điện lực là ngành thuộc công nghiệp năng lượng

• Điện là sản phẩm xuất khẩu thu ngoại tệ của hầu hết các quốc gia trên thế giới

• Nhìn chung, các nước châu Âu, Bắc Mỹ, Nam Á có sản lượng điện bình quân đầu người rất cao

• Ở các nước có nền kinh tế đang phát triển như Việt Nam, sản lượng điện được sản xuất từ các nguồn năng lượng tái tạo còn chiếm tỉ lệ nhỏ

1990

Than 4,7

Dầu khí 3,1

Điện 11890

2020

Than 7,7

Dầu khí 4,1

Điện 25865

• Sản lượng than, dầu và điện của thế giới đều tăng từ 1990 đến 2020

• Sản lượng than có tốc độ tăng nhanh nhất

• Sản lượng dầu khí có tốc độ tăng chậm nhất

• Biểu đồ kết hợp là dạng biểu đồ thích hợp nhất để thể hiện sản lượng than, dầu khí và điện của thế giới năm 1990 và 2020

Đường sắt

Khối lượng vận chuyển 5 216,3

Khối lượng luân chuyển 3 818,9

Đường ô tô

Khối lượng vận chuyển 1 307 887,1

Khối lượng luân chuyển 75 162,9

Đường sông

Khối lượng vận chuyển 244 708,2

Khối lượng luân chuyển 51 630,3

Đường biển

Khối lượng vận chuyển 69 639,0

Khối lượng luân chuyển 152 277,2

Đường hàng không

Khối lượng vận chuyển 272,4

Khối lượng luân chuyển 528,4

Tổng số

Khối lượng vận chuyển 1627713

Khối lượng luân chuyển 283417,7

• Đường hàng không có khối lượng vận chuyển và khối lượng luân chuyển lớn nhất

• Đường biển có khối lượng vận chuyển lớn thứ ba và khối lượng luân chuyển lớn nhất

• Đường sông có khối lượng vận chuyển lớn thứ hai và khối lượng luân chuyển lớn thứ ba

• Đường ô tô có khối lượng vận chuyển lớn nhất do phạm vi vận chuyển rộng nhất

Hoa Kỳ

Đường ô tô 6586,6

Đường sắt 239,2

Trung Quốc

Đường ô tô 4860,6

Đường sắt 131,0

Ấn Độ

Đường ô tô 4699,0

Đường sắt 68,5

Liên bang Nga

Đường ô tô 1283,4

Đường sắt 87,2

• Hoa kỳ có chiều dài đường ô tô ít hơn Trung Quốc và nhiều hơn Ấn Độ

• Liên bang Nga có chiều dài đường sắt ít hơn Trung Quốc và nhiều hơn Ấn Độ

• Hoa Kỳ có chiều dài đường sắt lớn nhất do kinh tế phát triển mạnh, nhất là công nghiệp

• Liên bang Nga có chiều dài đường ô tô ít nhất do phạm vi lãnh thổ nhỏ nhất

đường ô tô là loại hình giao thông thuận tiện và cơ động phù hợp với cự ly vận tải Trung bình và ngắn có khả năng phối hợp hoạt động với các loại hình vận tải khác mạng lưới ngày càng mở rộng chất lượng và phương tiện ngày càng hiện đại khối lượng chuyên chở không lớn tiêu thụ nhiều nhiên liệu gây ô nhiễm không khí tiếng ồn và tai nạn giao thông

• Đường ô tô có khối lượng chuyên chở không lớn nên phù hợp với cự li vận tải xa

• Khối lượng vận chuyển bằng đường ô tô thấp hơn các loại đường khác

• Mức độ và số lượng tai nạn đường ô tô lớn và chỉ đứng sau đường hàng không

• Ở nhóm nước phát triển có chiều dài đường ô tô cao tốc lớn hơn nhóm nước đang phát triển

Châu Âu

Trị giá xuất khẩu 7541,1

Trị giá nhập khẩu 7316,7

Châu Mỹ

Trị giá xuất khẩu 3148,0

Trị giá nhập khẩu 4114,6

Châu Á

Trị giá xuất khẩu 6252,3

Trị giá nhập khẩu 6053,5

Châu Phi

Trị giá xuất khẩu 462,2

Trị giá nhập khẩu 569,1

Châu Đại Dương

Trị giá xuất khẩu 311,1

Trị giá nhập khẩu 263,8

Tổng

Trị giá xuất khẩu 17714,7

Trị giá nhập khẩu 16317,7

• Tổng giá trị hàng hoá xuất nhập khẩu trên thị trường thế giới là 34032,4 tỉ USD

• Các châu lục có đóng góp lớn vào hoạt động xuất nhập khẩu của thế giới là Châu Âu, Châu Á, Châu Mỹ

• Các châu lục có giá trị xuất, nhập khẩu khác nhau

• Cán cân thương mại của châu Mỹ luôn cao và luôn dương

2010

Nhập khẩu 18 500

Xuất khẩu 19 047

2012

Nhập khẩu 22 160

Xuất khẩu 22 895

2014

Nhập khẩu 23 260

Xuất khẩu 23 880

2016

Nhập khẩu 20 347

Xuất khẩu 20 892

2018

Nhập khẩu 24 609

Xuất khẩu 25 208

2020

Nhập khẩu 21 704

Xuất khẩu 22 435

• Trị giá nhập khẩu tăng không liên tục và tăng 1,2 lần

• Trị giá xuất khẩu tăng không liên tục và tăng ít hơn nhập khẩu

• Cán cân xuất nhập khẩu của thế giới luôn dương qua các năm

• Các nước đang phát triển thường có giá trị xuất nhập khẩu cao hơn các nước phát triển