bdsc chương 3

Làm thế nào để kiểm tra một máy làm việc kém trên động cơ nhiều xylanh:

• Kiểm tra xem máy nào có thân nhiệt thấp nhất là kém nhất

• Ngắt nhiên liệu (Diesel) hoặc ngắt bugi (xăng) và quan sát nếu tốc độ động cơ không thay đổi tức là máy đó đã làm việc kém

• Kiểm tra xem máy nào có thân nhiệt nóng nhất là kém nhất

• Kiểm tra xem bugi của máy nào đen nhất thì kém nhất

Sự khác nhau cơ bản khi cân chỉnh bơm cao áp xe khách, xe du lịch với xe tải?

• Đối với xe khách và xe du lịch thì ưu tiên cân chỉnh độ đồng đều ở chế độ không tải còn xe tải thì ưu tiên độ đồng đều ở chế độ toàn tải.

• Cả hai loại xe đều cẩn chỉnh độ đồng đều ở chế độ không tải và toàn tải

• Cả hai loại xe đều cân chỉnh giống nhau

• Đối với xe khách và xe du lịch thì ưu tiên cân chỉnh độ đồng đều ở chế độ toàn tải còn xe tải thì ưu tiên độ đồng đều ở chế độ không tải.

Đối với động cơ xăng sử dụng chế hòa khí, khi đạp ga nhanh thì bị chết máy là do:

• Do lượng khí nạp vào quá nhiều

• Do hệ thống tăng tốc không làm việc hoặc làm việc yếu

• Do hệ thống chính cung cấp không đủ nhiên liệu

• Do hệ thống làm đậm không hoạt động

Khi thời tiết lạnh, động cơ xe máy chế hòa khí khó khởi động, thường kéo le gió để:

• Làm cho hỗn hợp đậm hơn

• Làm cho hỗn hợp nhạt hơn

• Giảm lượng gió đi vào động cơ

• Tăng lượng hỗn hợp xăng-không khí

Sử dụng đồng hồ vạn năng kiểm tra vòi phun xăng bằng cách:

• Đo tần số đóng mở vòi phun

• Đo điện trở vòi phun

• Đo dòng điện tiêu thụ qua vòi phun

• Đo điện áp điều khiển sau vòi phun

Khi kiểm tra áp suất nén của động cơ xăng cần:

• Bướm ga mở hoàn toàn, ngắt hệ thống nhiên liệu

• Bướm ga đóng hoàn toàn, ngắt hệ thống đánh lửa, hệ thống nhiên liệu

• Bướm ga mở hoàn toàn, ngắt hệ thống đánh lửa

• Bướm ga mở hoàn toàn, ngắt hệ thống đánh lửa, hệ thống nhiên liệu

Điện trở của dây cao áp trong hệ thống đánh lửa:

• 100-200 ômh

• 10.0000-15.000 ômh

• 1000-1500 ômh

• 100.000 ômh

Động cơ xăng làm việc có hiện tượng rung giật, máy nổ không đều. Cách thức kiểm tra chẩn đoán:

• A. Ngắt lửa từng máy để kiểm tra HTĐL

• B. Ngắt nhiên liệu từng máy để kiểm tra HTNL

• C. Kiểm tra bơm nhiên liệu

• D. Cả hai phương án A và B

Có thể áp dụng cách nào dưới đây để chẩn đoán hiên tượng bỏ lửa trên động cơ xăng:

• A. Cả hai phương án B và C

• B. Ngắt tín hiệu điều khiển đánh lửa tới từng bôbin

• C. Kiểm tra nhiệt độ cổ xả khi động cơ mới làm việc

• D. Đo độ rung động của động cơ

Động cơ không thể khởi động, có mùi xăng bốc lên, có khói đen thoát ra từ ống xả, nguyên nhân có thể do:

• Động cơ bị sặc xăng

• Thiếu chất làm mát

• Bên ngoài thời tiết rất lạnh

• Động cơ bị bó kẹt