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Logística en el Comercio Internacional

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Logística en el Comercio Internacional
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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

La gestión de la logística en el comercio internacional se encarga de:

Aumentar las ventas en línea.

Coordinar el transporte, almacenamiento y distribución de productos más allá de las fronteras.

Atraer nuevos compradores en el extranjero.

Fijar los precios de exportaciones.

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Un agente de carga (freight forwarder) sirve para:

Comprar productos en el extranjero en nombre de la empresa.

Organizar el transporte de la mercancía, gestionar documentos y aduanas.

Aumentar el tamaño de los contenedores en tránsito.

Asegurar el pago de los productos en destino.

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

La gestión de la logística en el comercio internacional tiene como principal reto:

Almacenar toda la mercancía en el puerto.

Coordinar eficientemente toda la cadena de suministros en diferentes países.

Contratar más trabajadores en aduana.

Aumentar el tamaño de los contenedores.

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Algunos documentos usados en la logística internacional incluyen:

Pasaporte, visa y contrato de arrendamiento.

Factura comercial, conocimiento de embarque y lista de empaque.

Currículum, referencia personal y hoja de vida.

Licencia de conducir y seguro médico.

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

La elección del transporte en logística internacional (aéreo, marítimo o terrestre) suele determinar:

La tasa de interés en el pago.

El costo, el tiempo de tránsito y el tamaño de la carga.

La fecha de vencimiento de la factura.

La disponibilidad de trabajadores en aduana.

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Cuál de los siguientes es un modo de transporte internacional?

Subterráneo.

Marítimo.

Urbano de pasajeros.

Monopatín eléctrico.

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

El Incoterm FOB significa:

El vendedor asume todos los costos hasta la entrega en el puerto de destino.

El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de carga convenido.

El comprador paga todo el transporte y el seguro.

El vendedor entrega la mercancía en el almacén del comprador.

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