bdsc chương 8

Khi tháo bó nhíp, nội dung nào sau đây không đúng?

• Vạch dấu bó nhíp trước khi tháo rời các lá nhíp.

• Tháo các chi tiết cố định bó nhíp rồi từ từ nới lỏng trục ép để tháo các lá nhíp.

• Tháo bu lông trung tâm rồi ép bó nhíp trước khi tháo các kẹp nhíp.

• Kê, kích xe an toàn khi tháo bó nhíp ra khỏi xe.

Nguyên nhân nào sau đây không gây ra hiện tượng tay lái rung?

• Đòn dưới thanh giằng bị biến dạng.

• Khớp cầu bị hỏng hoặc quá rơ.

• Cơ cấu lái quá mòn và chưa được điều chỉnh.

• Trục đòn dưới và thanh giằng bị lỏng.

Nói  về cách kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa hình thang lái trong hình, câu nào sau đây không đúng?

• Để dễ tháo các khớp nối bằng rô tuyn, lấy búa gõ vào xung quanh nơi có mặt côn của khớp cầu.

• 
  Các thanh nối, thanh liên kết bị cong, có rạn nứt thì phải thay thế.

• Khi lắp cần để phần ren điều chỉnh của thanh đầu rô tuyn bên trái và phải bằng nhau.

• Kiểm tra các khớp rô tuyn, nếu rơ lớn thì thay thế.

Nguyên nhân nào sau đây không gây ra hiện tượng tay lái không ổn định?

• Lò xo trước bị gẫy hoặc hỏng.

• Đòn dưới và thanh giằng bị biến dạng.

• Giảm chấn có khuyết tật.

• Điều chỉnh độ chụm không đúng.

Nói về kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa hệ thống treo Mc.Pherson, câu nào sau đây không đúng?

• Kiểm tra tình trạng lắp ráp giữa càng dưới và khung vỏ xe, nếu bị rơ thì thay cao su.

• Kiểm tra ống giảm chấn, nếu bị xệ thì thay lò xo cứng hơn để nâng xe lên.

• Kiểm tra ụ cao su bắt phần đầu trụ giảm chấn, nếu có biến dạng không bình thường, có rách nứt thì thay thế.

• Kiểm tra tình trạng bắt giá moay ơ và càng dưới thông qua rôtuyn, nếu rôtuyn bị rơ thì thay thế.

Nói về kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa cụm trụ quay đứng ở xe có hệ thống treo phụ thuộc, câu nào sau đây không đúng?

• Thay bạc trụ quay đứng bằng cách đóng bằng dụng cụ chuyên dụng hoặc ép thủy lực.

• 
  Kiểm tra, nếu có rạn nứt quanh lỗ bu lông bắt trụ quay đứng thì thay cả cụm.

• Sau khi ép bạc mới vào cần dùng mũi khoét để khoét đúng kích thước cho lỗ bạc mới.

• Đo độ mòn của trụ quay đứng, nếu khe hở lớn hơn giá trị cho phép thì thay trụ đứng và bạc.

Nói về kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa hệ thống treo hai đòn ngang, câu nào sau đây không đúng?

• Kiểm tra độ mòn các bạc, hư hỏng phần bắt ren, kém đàn hồi của các cao su, nếu có thì sửa chữa hoặc thay thế.

• Kiểm tra rôtuyn càng dưới bằng cách lắc như hình vẽ, nếu thấy rơ thì thay thế.

• Rôtuyn càng trên sau khi tháo khỏi giá moay ơ, cầm đầu rôtuyn vừa quay vừa lắc trái phải hay lên xuống để kiểm tra độ rơ, nếu bị rơ thì thay thế.

• Kiểm tra rạn nứt, biến dạng của các càng, nếu có thì hàn hoặc nắn lại.

Nguyên nhân nào sau đây không gây ra hiện tượng lệch lái?

• Chiều dài cơ sơ bên trái và bên phải không bằng nhau

• Cơ cấu phanh một bên kém hiệu quả hơn bên kia.

• Thanh giằng bị biến dạng.

• Một bên lốp bị biến dạng.

Nguyên nhân nào sau đây không gây ra hiện tượng tay lái không ổn định?

• Giảm chấn có khuyết tật.

• Xéc măng piston trợ lực bị hỏng.

• Lò xo trước bị gẫy hoặc hỏng.

• Trục đòn dưới thanh giằng bị lỏng.

Nói về kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu lái bánh răng thanh răng trong hình, câu nào sau đây không đúng?

• Kiểm tra tình trạng nứt vỡ các đầu răng, nếu có thì thay thế.

• Kiểm tra mòn, vết va đập, bong tróc mặt răng của bánh răng và thanh răng, nếu có thì thay thế.

• 
  Kiểm tra các bạc đỡ thanh răng, nếu mòn và gây chảy dầu thì thay thế bạc mới.

• Đo độ cong thanh răng, nếu vượt quá giá trị cho phép thì nắn thẳng về giá trị cho phép.