Câu hỏi về hệ thống điều khiển động cơ

Bộ đo gió dây nhiệt dùng để đo

• Khối lượng gió hút vào

• Lưu lượng gió hút vào

• Khối lượng Ôxy được hút vào

• Vận tốc dòng khí được hút vào

Tín hiệu IGF dùng để thực hiện việc

• điều khiển đánh lữa và phun xăng

• tín hiệu phản hồi để điều khiển đánh lửa

• tín hiệu phản hồi để điều khiển phun xăng

• tín hiệu phản hồi để điều khiển tốc độ cầm chừng

Cảm biến nhiệt độ khí nạp cung cấp tín hiệu cho ECU để điều khiển

• Tăng lượng phun nhiên liệu khi nhiệt độ tăng

• Tăng lượng phun nhiên liệu khi nhiệt độ giảm

• Tăng góc đánh lửa sớm khi nhiệt độ tăng

• Giảm góc đánh lửa sớm khi nhiệt độ giảm

Cảm biến Oxy có nhiệm vụ :

• Nhận biết chính xác nhiên liệu phun vào động cơ giàu hay nghèo

• Nhận biết nhiên liệu phun vào động cơ giàu hay nghèo và đưa tín hiệu về ECU

• Nhận biết nhiên liệu phun vào động cơ giàu hay nghèo

• Điều khiển cho bộ xúc tác làm việc

Động cơ sử dụng cảm biến dây nhiệt (không có dây nung), chạy lâu ngày thì động cơ thường có hiện tượng gì:

• Dư xăng

• Thiếu xăng

• Bình thường

• Chạy cầm chừng êm hơn

Cho cảm biến đo gió cánh trượt như hình vẽ, khi gió vào nhiều thì tín hiệu Vs gửi về hộp :

• Tăng

• Giảm

• Không đổi

• Cả ba đáp án đều sai

Cho cảm biến đo gió cánh trượt như hình vẽ, khi gió vào nhiều thì tín hiệu Vs gửi về hộp :

• Tăng

• Giảm

• Không đổi

• Cả ba đáp án đều sai

Đối với cảm biến đo gió dây nhiệt ,khi gió vào nhiều thì tín hiệu điện áp giửi về hộp :

• Tăng

• Giảm

• Không đổi

• Cả ba đáp án đều sai

Điều nào đúng với cảm biến nhiệt độ nước làm mát :

• Điều khiển van ISC

• Điều khiển quạt làm mát động cơ

• Điều khiển van hằng nhiệt

• Tất cả đều đúng

Câu 10) Điều nào đúng với cảm biến nhiệt độ nước làm mát :

• Điều khiển tăng góc đánh lửa sớm khi nhiệt độ thấp

• Điều khiển tăng lượng xăng phun khi nhiệt độ thấp

• Điều khiển van hằng nhiệt

• Tất cả đều đúng