Kuis Sistem ADAS

Apa kepanjangan dari ADAS ?

• a) Advanced Driver Assistance Systems

• b) Automated Driving Assistance System

• c) Advanced Data Analysis Software

• d) Autonomous Digital Alerting System

Answer explanation

Pembahasan: ADAS adalah singkatan dari Advanced Driver Assistance Systems, yang merupakan teknologi untuk membantu pengemudi dalam berbagai aspek berkendara.

Apa fungsi utama sistem ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ?

• a) Sistem hiburan dalam mobil yang mencakup navigasi, radio, dan pemutar musik.

• b) Teknologi yang membantu pengemudi dalam tugas mengemudi dan keselamatan, seperti pengereman darurat otomatis, peringatan keberangkatan jalur, dan kontrol jelajah adaptif.

• c) Perangkat lunak yang mengelola kinerja mesin dan transmisi untuk efisiensi bahan bakar.

• d) Jaringan sensor yang digunakan untuk memantau tekanan ban dan suhu mesin.

Answer explanation

Pembahasan: ADAS adalah sistem elektronik canggih yang membantu pengemudi dalam situasi berkendara dan parkir. Fungsi utamanya adalah meningkatkan keselamatan dan kenyamanan. Contoh fungsi utamanya meliputi Automatic Emergency Braking (AEB), Lane Departure Warning (LDW), Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Monitoring (BSM), dan Rear Cross-Traffic Alert (RCTA).

Bagaimana peran ADAS dalam meningkatkan keselamatan berkendara dan mengurangi risiko kecelakaan di jalan raya?

• a) Dengan menyediakan lebih banyak pilihan hiburan untuk pengemudi agar tidak bosan.

• b) Dengan secara otomatis menyesuaikan kecepatan kendaraan berdasarkan batas kecepatan yang diprogram.

• c) Dengan memberikan peringatan dini kepada pengemudi tentang potensi bahaya dan/atau mengambil tindakan korektif secara otomatis.

• d) Dengan melacak lokasi kendaraan secara real-time untuk tujuan asuransi.

Answer explanation

• Pembahasan: ADAS dirancang untuk mengurangi kesalahan pengemudi atau membantu pengemudi merespons lebih cepat terhadap situasi berbahaya. Ini dilakukan dengan memberikan peringatan visual, audio, atau haptik, dan dalam beberapa kasus, mengambil alih kontrol sebagian (misalnya, pengereman atau kemudi) untuk mencegah atau mengurangi dampak kecelakaan.

Manakah fitur-fitur ADAS yang benar ?

• a) ACC, LDW, FBW, OntheSpot

• b) RCTA, ACC, LDW, AEB

• c) LDW, RCTI, FBW, TTM

• d) TJA, BMS, TIV, BCC

Answer explanation

• Pembahasan: Sistem ADAS pasif hanya memberikan peringatan kepada pengemudi tanpa intervensi fisik pada kontrol kendaraan. Contohnya adalah Peringatan Titik Buta (Blind Spot Warning) atau Peringatan Keberangkatan Jalur (Lane Departure Warning) yang hanya mengeluarkan suara atau visual. Sementara itu, sistem ADAS aktif dapat mengambil tindakan korektif secara otomatis, seperti Pengereman Darurat Otomatis (Automatic Emergency Braking) atau Bantuan Penjaga Jalur (Lane Keeping Assist) yang mengoreksi kemudi.

Bagaimana "Adaptive Cruise Control" bekerja?

• a) Mengunci kecepatan kendaraan pada nilai tertentu tanpa mempertimbangkan lalu lintas di depan.

• b) Memberikan peringatan ketika kendaraan keluar dari jalur tanpa intervensi otomatis.

• c) Mengontrol sistem pengereman darurat secara manual oleh pengemudi.

• d) Mempertahankan kecepatan yang diatur oleh pengemudi dan secara otomatis menyesuaikan kecepatan untuk menjaga jarak aman dengan kendaraan di depannya.

Answer explanation

Pembahasan: Adaptive Cruise Control (ACC) adalah pengembangan dari cruise control konvensional. Selain mempertahankan kecepatan yang ditetapkan, ACC menggunakan sensor (biasanya radar) untuk mendeteksi kendaraan di depan dan secara otomatis mengurangi atau menambah kecepatan kendaraan Anda untuk menjaga jarak aman yang telah ditentukan.

Apa itu Lane Keeping Assist atau Lane Departure Warning?

• a) Teknologi yang memperingatkan pengemudi ketika kendaraan mulai keluar dari jalur tanpa disengaja, dan/atau secara aktif membantu menjaga kendaraan tetap di jalur.

• b) Sistem yang membantu pengemudi menemukan jalur tercepat menuju tujuan.

• c) Fitur yang secara otomatis mengubah jalur kendaraan saat ada rintangan.

• d) Sistem yang memantau kondisi jalan untuk mendeteksi lubang atau kerusakan.

Answer explanation

Pembahasan: Lane Departure Warning (LDW) adalah sistem pasif yang memperingatkan pengemudi (misalnya dengan suara atau getaran setir) jika kendaraan mulai melenceng dari jalur tanpa sinyal belok. Lane Keeping Assist (LKA) adalah sistem aktif yang tidak hanya memperingatkan tetapi juga memberikan koreksi kemudi ringan untuk membantu menjaga kendaraan tetap di tengah jalur.

Bagaimana sistem "Automatic Emergency Braking" (AEB) mendeteksi potensi tabrakan dan apa tindakan yang diambilnya?

• a) AEB mendeteksi tabrakan melalui suara benturan dan kemudian mengunci roda.

• b) AEB menggunakan sensor (radar/kamera) untuk mendeteksi objek di depan dan secara otomatis mengerem jika pengemudi tidak merespons peringatan.

• c) AEB mendeteksi tabrakan setelah terjadi dan mengaktifkan airbag.

• d) AEB mendeteksi kecepatan kendaraan lain dan hanya memberikan peringatan visual.

Answer explanation

Pembahasan: Automatic Emergency Braking (AEB) menggunakan sensor seperti radar dan/atau kamera untuk memindai jalan di depan. Jika sistem mendeteksi potensi tabrakan dengan kendaraan, pejalan kaki, atau objek lain dan pengemudi tidak bereaksi, AEB akan memberikan peringatan dan, jika perlu, secara otomatis mengaplikasikan rem untuk menghindari atau mengurangi keparahan tabrakan.

Apa saja sensor utama yang umumnya digunakan dalam sistem ADAS?

• a) Sensor tekanan ban (memantau tekanan), sensor suhu mesin (memantau suhu), sensor oksigen (memantau emisi).

• b) Sensor gerak (mendeteksi gerakan), sensor cahaya (mendeteksi intensitas cahaya), sensor suara (mendeteksi kebisingan).

• c) Radar (mendeteksi jarak dan kecepatan objek), Kamera (mengenali marka jalan, rambu, objek), Lidar (membuat peta 3D lingkungan).

• d) Sensor kelembaban (mendeteksi kelembaban udara), sensor getaran (mendeteksi getaran), sensor gravitasi (mendeteksi kemiringan).

Answer explanation

Pembahasan: Sensor-sensor ini adalah "mata" dan "telinga" sistem ADAS:

• Radar: Menggunakan gelombang radio untuk mengukur jarak, kecepatan, dan arah objek di sekitarnya, baik dalam kondisi cuaca baik maupun buruk.

• Kamera: Menggunakan pemrosesan gambar untuk mengenali marka jalan, rambu lalu lintas, pejalan kaki, kendaraan lain, dan objek di lingkungan.

• Lidar: Menggunakan pulsa laser untuk membuat peta 3D yang sangat akurat dari lingkungan sekitar, ideal untuk deteksi objek dan pemetaan presisi.

Apa tantangan atau batasan yang mungkin dihadapi oleh sistem ADAS saat ini?

• a) Biaya produksi yang terlalu rendah, sehingga tidak menguntungkan.

• b) Tidak adanya permintaan pasar untuk fitur keselamatan tambahan.

• c) Terlalu banyak pilihan warna untuk sensor, membuat mobil terlihat tidak seragam.

• d) Ketergantungan pada kondisi cuaca (misalnya, hujan lebat, kabut), keterbatasan deteksi objek yang tidak biasa, dan potensi "over-reliance" pengemudi.

Answer explanation

Pembahasan: Tantangan ADAS meliputi:

• Kondisi Cuaca: Hujan lebat, salju, kabut, atau silau matahari dapat mengganggu kinerja sensor.

• Deteksi Objek: Sistem mungkin kesulitan mendeteksi objek yang tidak biasa, puing-puing jalan, atau objek yang sebagian tersembunyi.

• Ketergantungan Pengemudi: Pengemudi bisa menjadi terlalu bergantung pada sistem, mengurangi kewaspadaan mereka.

• Biaya: Integrasi teknologi ADAS dapat meningkatkan harga kendaraan.

Apa dampak jangka panjang penerapan ADAS secara luas terhadap kebiasaan mengemudi dan infrastruktur jalan?

• a) Pengemudi akan menjadi lebih agresif dan infrastruktur jalan akan semakin rusak.

• b) Tidak ada dampak signifikan pada kebiasaan mengemudi atau infrastruktur jalan.

• c) Pengemudi mungkin menjadi kurang fokus, namun keselamatan secara keseluruhan meningkat; infrastruktur jalan mungkin memerlukan pembaruan untuk mendukung teknologi ADAS

• d) Pengemudi akan sepenuhnya bergantung pada sistem, dan tidak perlu lagi ada rambu lalu lintas.

Answer explanation

Pembahasan: Dampak jangka panjang ADAS bisa beragam. Di satu sisi, ADAS dapat meningkatkan keselamatan secara signifikan dengan mengurangi kecelakaan. Namun, ada kekhawatiran bahwa pengemudi mungkin menjadi kurang terlibat atau terlalu percaya pada sistem. Untuk infrastruktur, peningkatan ADAS mungkin mendorong pengembangan komunikasi Vehicle-to-Everything (V2X) dan infrastruktur jalan yang lebih "pintar" untuk mendukung fitur-fitur ini.