Dasar-Dasar Kampanye Keselamatan Transportasi Darat

Salah satu tujuan utama penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan menurut UU No. 22 Tahun 2009 adalah…

• Meningkatkan kecepatan rata-rata kendaraan

• Meminimalisir penggunaan kendaraan umum

• Mewujudkan lalu lintas yang aman, selamat, tertib, dan lancar

• Mengurangi jumlah pengguna jalan

• Meningkatkan keuntungan operator angkutan

Menurut PP No. 37 Tahun 2017, salah satu strategi membangun budaya keselamatan adalah…

• Memberikan subsidi BBM

• Memberikan penghargaan kepada pihak yang berkontribusi dalam keselamatan

• Menambah jumlah iklan komersial di jalan

• Mengurangi jumlah rambu lalu lintas

• Membatasi pelatihan pengemudi

Dalam PM No. 24 Tahun 2015, salah satu kewajiban penyelenggara perkeretaapian adalah…

• Mempercepat waktu tempuh tanpa memperhatikan keamanan

• Menyediakan sistem peringatan dini dan informasi keselamatan kepada penumpang

• Menghapus prosedur pemeriksaan teknis lokomotif

• Mengurangi frekuensi perawatan jalur rel

• Memperbanyak iklan komersial di stasiun

Salah satu standar keselamatan yang diatur dalam PM No. 25 Tahun 2015 adalah…

• Memberikan fasilitas karaoke di kapal

• Menyediakan jalur evakuasi dan alat keselamatan bagi penumpang

• Mengurangi jumlah awak kapal untuk efisiensi

• Menghilangkan prosedur pengecekan kapal sebelum berlayar

• Mengutamakan kapasitas penumpang melebihi batas

Salah satu aspek yang harus dipenuhi dalam standar keselamatan LLAJ menurut PM No. 26 Tahun 2015 adalah…

• Kelayakan kendaraan bermotor umum

• Pengurangan jumlah pelatihan pengemudi

• Peningkatan pajak kendaraan pribadi

• Penghapusan rambu lalu lintas

• Peningkatan kecepatan maksimum di jalan