Mekanisme Katup dan Poros Nok

Apa fungsi utama mekanisme katup pada mesin bensin?

• Mengatur jumlah bahan bakar yang masuk ke ruang bakar.

• Membuka dan menutup saluran masuk/buang sesuai timing.

• Mendinginkan mesin saat beroperasi.

• Mengubah gerakan putar menjadi gerakan lurus.

Berapa jumlah langkah piston yang diperlukan untuk menghasilkan satu kali pembakaran pada mesin empat langkah?

• Satu langkah

• Dua langkah

• Tiga langkah

• Empat langkah

Berapa kali poros engkol (crankshaft) harus berputar untuk menyelesaikan empat langkah pada mesin bensin?

• Satu kali

• Dua kali

• Tiga kali

• Empat kali

Mengapa mekanisme katup dirancang untuk membuka dan menutup saluran masuk/buang sesuai timing yang ditentukan?

• Untuk mengurangi kebisingan mesin.

• Untuk memastikan pembakaran yang efisien dan pembuangan gas sisa.

• Untuk meningkatkan kecepatan putaran mesin.

• Untuk mengurangi gesekan antar komponen.

Pada langkah hisap (intake stroke) mesin empat langkah, bagaimana kondisi katup masuk?

• Tertutup rapat

• Terbuka penuh

• Terbuka sebagian

• Tidak relevan

Pada langkah buang (exhaust stroke) mesin empat langkah, bagaimana kondisi katup buang?

• Tertutup rapat

• Terbuka penuh

• Terbuka sebagian

• Tidak relevan

Pada langkah kompresi dan langkah usaha (pembakaran) mesin empat langkah, bagaimana kondisi kedua katup (masuk dan buang)?

• Keduanya terbuka

• Katup masuk terbuka, katup buang tertutup

• Katup masuk tertutup, katup buang terbuka

• Keduanya tertutup

Dalam satu siklus pembakaran pada mesin empat langkah, berapa kali piston bergerak naik dan turun?

• Satu kali

• Dua kali

• Tiga kali

• Empat kali

Apa kepanjangan dari SOHC dalam konteks mekanisme katup?

• Single Overhead Camshaft

• Standard Overhead Camshaft

• Sequential Overhead Camshaft

• Systematic Overhead Camshaft

Komponen apa yang menghubungkan putaran poros engkol ke poros nok pada mekanisme katup SOHC?

• Rocker Arm

• Pegas Katup

• Rantai Timing

• Tensioner