Quiz sobre o Sistema DBS da Série 9500

O DBS da série 9500 é responsável por:

• Gerenciar todas as funções vitais de segurança do trem

• Controlar e monitorar equipamentos de bordo, além de fornecer diagnóstico e relatórios

• Atuar exclusivamente no controle do freio de emergência

• Substituir o sistema ATC/CBTC

O DBS é composto por:

• Unidade de Controle Central (CCU), Unidade de Controle do Veículo (VCU) e Unidade de Exibição (DU)

• Unidade de Tração, Unidade de Freio e Unidade de Portas

• Painel de Comando, Monitor Principal e IHM de Falhas

• ATC, CBTC e TCU

A cor incolor nos ícones do estado do trem na IHM indica:

• Falha menor

• Sistema desligado

• Funcionamento normal

• Falha grave

Quando a tensão de linha está abaixo de 2000V, a indicação no DBS é:

• Verde

• Branco

• Vermelho

• Incolor

O indicador de esforço de tração e frenagem na tela do DBS mostra:

• Apenas o esforço de tração aplicado

• A potência dos motores em tempo real

• O quanto está sendo aplicado de tração ou de freio

• O histórico de frenagens realizadas

Qual informação é exibida na tela de formação do trem?

• Temperatura interna de cada carro

• Número da cabine habilitada e o sentido de operação

• Status das câmeras CFTV

• Registro de falhas recentes

O sinóptico de portas no DBS permite:

• Abertura manual das portas de cada carro

• Monitorar o status individual de cada porta por cores

• Controlar apenas as portas de emergência

• Exibir exclusivamente portas do carro líder

O status do pantógrafo é mostrado no DBS com:

• Gráficos de consumo de energia

• Simbologia específica no sinóptico dos carros CR1

• Som de alerta e ícone vermelho

• Painel separado acionado pela cabine

O identificador do operador via leitor biométrico aparece na IHM:

• Na cor verde quando o maquinista está identificado

• Apenas quando o CCO libera a cabine

• Exclusivamente em caso de falha no sistema

• Somente em cabine reserva

A barra de alarmes no DBS indica:

• Apenas falhas graves do trem

• Situações específicas do carro em que o ícone estiver alinhado

• Mensagens visuais sem relação com operação

• Exclusivamente falhas do sistema elétrico