Sistem Kontrol Otomatis Kapal - Soal Pilihan Ganda

Otomatisasi didefinisikan sebagai penggantian peran manusia sebagai pengontrol/pengendali dengan alat instrumen pengendali (controller) yang bekerja secara otomat. Berdasarkan definisi ini, ciri utama dari pengendalian otomat adalah...

• Melibatkan peran manusia secara langsung dalam setiap tahap proses.

• Pengaturan yang hanya dapat dilakukan dari jarak dekat oleh operator terlatih.

• Pengendalian terhadap proses atau sistem tanpa melibatkan peran manusia secara langsung.

• Pengendalian yang sepenuhnya bergantung pada sinyal hidrolik dan pneumatik.

• Memerlukan kalibrasi yang tinggi karena tidak memiliki sistem umpan balik.

Salah satu contoh implementasi sistem kontrol otomatis di kapal yang disebutkan dalam teks adalah...

• Pengaturan suhu pendingin di kamar anjungan kapal.

• Pengendalian mesin diesel penggerak utama kapal secara jarak jauh dari ruang pengendali yang terpisah.

• Pengoperasian telegraf mesin hanya dari kamar mesin (MCR).

• Pemeriksaan rutin kelistrikan dan sumber tenaga oleh operator.

• Pengendalian katup bahan bakar secara manual oleh masinis jaga.

Selain mencegah pengoperasian yang salah dan mengurangi pengoperasian personel untuk tugas rutin, kegunaan utama sistem otomatis adalah...

• Meningkatkan biaya operasional dan perawatan mesin.

• Menggantikan semua personel kamar mesin dengan robot pengawas.

• Menggabungkan sistem elektrik dengan sistem mekanis telegraf.

• Mengharuskan masinis berdiri pada handel olah gerak selama pelayaran.

• Memastikan bahwa fungsi-fungsi pengendalian individu untuk mengendalikan mesin diesel induk dilakukan dalam rangkaian yang benar.

Meskipun telegraf mesin dan pengendalian jarak jauh otomatik menggunakan satu tuas yang sama untuk penyelesaian kecepatan, kedua sistem tersebut dirancang agar secara elektris sepenuhnya terpisah. Hal ini bertujuan untuk...

• Memastikan bahwa selalu ada umpan balik (feedback) dari keluaran ke masukan sistem.

• Memberikan kepastian bahwa satu kerusakan pada salah satu sistem tidak akan mempengaruhi sistem yang lainnya.

• Memungkinkan masinis lebih bebas melakukan pemeriksaan semua peralatan di kamar mesin.

• Memudahkan operator dalam melakukan kalibrasi sistem secara berkala.

• Mengurangi pengoperasian personil untuk tugas-tugas rutin di anjungan.

Salah satu syarat penting yang harus dimiliki oleh operator peralatan otomatis adalah mampu membaca harga yang ditunjukkan oleh alat ukur (Measured Value/MV) dan mengetahui harga yang dikehendaki (Desired Value/DV). Kemampuan selanjutnya yang wajib dimiliki adalah...

• Mampu memperbaiki semua jenis kerusakan elektrik, hidrolik, dan pneumatik secara mandiri.

• Memastikan bahwa lampu manual mati dan lampu bridge berkedip sebelum menekan tombol bridge.

• Memindahkan tuas telegraf dari posisi stop ke posisi ahead atau astern sebagai langkah pertama.

• Mampu membandingkan dan menghitung besar kecilnya deviasi yang terjadi, lalu melakukan koreksi dan pengaturan perbaikan.

• Menyediakan semua suku cadang yang rusak sesuai dengan kapasitasnya.

Sebelum mengoperasikan peralatan otomatis, ada beberapa pemeriksaan wajib yang harus dilakukan. Salah satu kegiatan pemeriksaan yang memastikan bahwa sistem komunikasi darurat berjalan adalah...

• Periksa sistem kelistrikan dan sumber tenaga.

• Periksa simulating dan test system.

• Periksa sistem alarm.

• Periksa sistem kontrol di anjungan.

• Periksa sistem komunikasi antara anjungan dan kamar mesin.

Peralatan kontrol otomatis yang terdapat di kamar mesin kapal dengan instalasi motor diesel berfungsi untuk memantau berbagai parameter. Parameter yang terkait dengan kadar garam (salinitas) dipantau pada peralatan...

• Tekanan dan suhu air pendingin motor.

• Permukaan air got/bilge/lensa.

• Mesin pembuat air tawar.

• Tekanan bahan bakar dan minyak pelumas.

• Ketel bantu (boiler) (tekanan steam/uap).

Berikut adalah alat-alat kontrol otomatis bantu yang terdapat di Kamar Mesin, kecuali:

• Pendeteksi kebakaran (Fire detector: smoke/flame/heat detector).

• Suhu gas buang motor.

• Operation Panel (Panel-panel operasi) sistem remote control otomatis.

• Salinitas (kadar garam) pada mesin pembuat air tawar.

• Tekanan dan suhu minyak pelumas.

Salah satu komponen kontrol peralatan otomatis yang terdapat di Anjungan adalah dua Transmitter Impuls jenis Proximity type switches. Apa fungsi utama dari komponen ini?

• Menunjukkan posisi telegraph di anjungan kepada MCR.

• Mengendalikan katup-katup sistem remote control otomatis di mesin diesel.

• Menampung peralatan elektronik dari unit remote control otomatis dan catu daya.

• Mengatur putaran mesin atau baling-baling agar lebih akurat.

• Mendeteksi kecepatan baling-baling yang sebenarnya.

Pemakaian alat kontrol di anjungan mempunyai keuntungan dalam memperlancar pengoperasian kapal. Salah satu keuntungan tersebut adalah...

• Memungkinkan masinis harus berdiri pada handel olah gerak selama proses sandar.

• Pelaksanaan perintah dari anjungan waktu olah gerak akan lebih cepat dan konsisten.

• Membuat aksi pengontrolan berdiri sendiri, tidak tergantung dari keluaran (output) dari proses.

• Menghilangkan kebutuhan akan sistem komunikasi antara anjungan dan kamar mesin.

• Menggabungkan sistem kontrol hidrolik dan elektrik, sehingga mengurangi biaya perawatan.