Câu hỏi về hạ tầng giao thông

Dựa trên thông tin về hạ tầng dường sắt Việt Nam, phương án nào sau đây là ĐÚNG?

• Hệ thống đường sắt Việt Nam chủ yếu là đường đơn, ngoại trừ những đoạn nhà ga và đường tránh, với vận tốc tàu hàng khoảng 50-60 km/giờ và tàu khách 80-90 km/giò.

• Tỷ lệ đường sắt khổ 1.435 mm cao hơn so với đường sắt khổ hẹp 1.000 mm, cho phép vận hành tàu hỏa với vận tốc và công suất lớn hơn.

• Đường sắt khổ hẹp 1.000 mm chiếm hơn 80% tổng chiều dài, trong khi khố 1.435 mm chiếm khoảng 14%, còn lại là khổ đường lồng (khô 1.435 và 1.000 mm).

• Công nghệ dầu máy chủ yếu được sử dụng tại Việt Nam là đầu máy điện, giúp tăng tốc độ và hiệu quả vận hành của tàu hoa.

Để giảm thiểu tác động tiêu cực của vận tải đường bộ đến môi trường, biện pháp nào sau đây là KHẢ THI NHẤT về mặt kỹ thuật và kinh tế trong ngắn hạn?

• Áp dụng hệ thống kiểm soát khí thải nghiêm ngặt và loại bỏ các phương tiện gậy ô nhiêm cao.

• Tối ưu hóa và nâng cao hiệu quả sứ dụng nhiên liệu của các phương tiện hiện tại.

• Hạn chế phát triển vận tải đường bộ và chuyển dịch sang các phương thức vận tải khác.

• Thay thế toàn bộ đội xe hiện tại bằng các phương tiện sử dụng năng lượng tái tạo.

Loại hàng hóa nào trong vận tải biển sau đây có thời gian lưu cảng trung bình (average port time) lâu nhất?

• Neo bulk: Gỗ, giấy, thép, phương tiện

• Container

• Break bulk: Thùng, bao, pa-let, hộp

• Dry bulk: Than, quặng sắt, ngũ cốc, boxit, cat

Kênh đào Suez nối liền Địa Trung Hải với vùng biển nào sau đây?

• Biến Đen

• Biển Bắc

• Biển Caspi

• Biên Đỏ

Trong các mệnh đề sau về phạm vi khai thác tối ưu của hệ thống giao thông dường bộ, có bao nhiêu mệnh để KHÔNG CHINH XÁC?1 -Vận chuyển hàng hóa với khoảng cách trung bình và ngắn, hiệu quả dưới 200 km đối với xe thùng và dưới 500 km đối với container.2-Vận chuyển hàng nhanh hỏng với khoảng cách dưới 800 km.3-Vận chuyển đến các khu vực không tiếp cận được bằng phương thức khác. 4-Vận chuyển ở khoảng cách bất kỳ nếu có lợi cho chủ hàng và người vận tải, ví dụ như vận chuyển hàng hóa đường dài với khối lượng lớn và có hàng hai chiều.5-Vận chuyển nội bộ nhà máy. doanh nghiệp. 6-Không hiệu quả trong vận chuyển sản phẩm nông nghiệp từ cánh đồng về nơi tập kết.7-Vận chuyển khối lượng nhỏ phục vụ bán lẻ và buôn bán nhỏ.8-Vận chuyển hành khách trên các tuyến đường dài Bắc - Nam, liên tỉnh, nội tính, nội đô, ngoại thành và các khu vực kế cận.9-Vận chuyển khách du lịch, đặc biệt trên các tuyển đường ngắn và trung bình.

• 2

• 3

• 1

• 4

Điều nào sau đây ĐÚNG về tuyến đường AH1 trong hệ thống đường xuyên Á?

• AH1 có chiều dài 20.557 dặm, chạy từ Tokyo qua Triều Tiên, Trung Quốc, Ấn Độ và kết thúc tại biên giới giữa Iran và Thổ Nhĩ Kỳ, không đi qua các nước Đông Nam Á.

• AH1 là tuyến đường ngắn nhất trong hệ thống đường xuyên Á, nỗi Tokyo với các nước Đông Nam Á, với tổng chiều dài 12.845 km.

• AH1 là tuyến đường dài nhất của hệ thống đường xuyên Á, với tổng chiều dài 12.845 km.

• AH1 có tổng chiều dài 12.845 dặm, bắt đầu từ Tokyo, di qua Triều Tiền, Trung Quốc, Đông Nam Á, Ấn Độ, Iran, Thổ Nhĩ Kỳ và kết thúc tại Tây Istanbul, Bulgaria.

Điều nào sau đây KHÔNG phải là một trong những loại tuyến đường biển chính được sử dụng trong vận tải biển?

• Tuyến đường biển xuyên Lục địa, đi qua các đại dương và châu lục.

• Tuyến đường biến nội địa, phục vụ giao thương hàng hóa giữa các vùng trong một quốc gia.

• Tuyển đường biển đi qua các kênh đào và eo biển, rút ngắn quãng đường vận chuyền

• Tuyến đường biến quốc tế, kết nối các quốc gia và khu vực trên thế giới

Đặc điểm nào sau đây KHÔNG ĐÚNG về dịch vụ vận tải đường biển từ cảng đến cảng (port-to-port)?

• Sử dụng các chuyến tàu chạy không hàng (empty backhauls).

• Chuyên chở hàng hóa giữa các điểm cụ thể.

• Thường sử dụng cho vận chuyển hàng hóa với khối lượng lớn.

• Chỉ vận chuyển hàng rời với khối lượng lớn.

Đâu là phát biểu không đúng về đường sắt cao tốc Bắc - Nam?

• Quãng đường từ Đà Nẵng đến Nha Trang dài 472 km, thuộc giai đoạn 2 (trước 2030-2045) của dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.

• Tổng chiều dài tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam là 1.549 km, chia thành 5 giai đoạn phát triển từ năm 2020 đến năm 2050.

• Nguồn vốn dầu tư cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam bao gồm 80% vốn nhà nước và 20% vốn tư nhân, với tống mức đầu tư lên tới 58,71 tỉ USD.

• Trong giai đoạn 1 (2020-2030), tốc độ khai thác trên tuyến Hà Nội - Vinh và TP.HCM - Nha Trang sẽ đạt 320 x km/giờ, thấp hơn so với tốc độ thiết kế 350 km/giờ của giai đoạn 2 (trước 2030-2045).

Container là gì?

• Một loại thùng lớn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, đường bộ và đường sắt.

• Một loại bao bì được sử dụng để đóng gói và vận chuyển hàng hóa nhỏ lẻ.

• Một loại kho chứa được sử dụng để bảo quản hàng hóa trong các nhà máy và kho hàng.

• Một loại phương tiện vận tải được sử dụng để vận chuyển hàng hóa đường dài.