Untitled Quiz

Để nhận biết nước vào trong dầu bôi trơn (1 Điểm)

• Dầu bôi trơn chuyển sang màu đen và có lớp nước phía trên

• Dầu bôi trơn chuyển sang màu sữa

• Dầu bôi trơn chuyển sang màu vàng và có lớp nước phía trên

• Dầu bôi trơn và nước tách thành những lớp riêng biệt

Khi nào xảy ra hiện tượng bó máy? (1 Điểm)

• Khi lưu lượng nước quá nhiều

• Khi nhiệt độ nước làm mát động cơ quá cao trong thời gian dài

• Khi van hằng nhiệt mở quá sớm

• Khi nhiệt độ nước làm mát động cơ đạt đến 100 độ C

Những biểu hiện nào cho thấy có hiện tượng sản vật cháy lọt vào nước làm mát qua khe hở gioăng mặt máy? (1 Điểm)

• Có muội, cặn bẩn trong nước làm mát

• Khí thải động cơ có nhiều hơi nước

• Đồng hồ nhiệt độ cao hơn bình thường

• Đồng hồ nhiệt độ động cơ thấp hơn bình thường

Van hằng nhiệt mở hoàn toàn ở nhiệt độ (°C) (1 Điểm)

• 75–80

• 100–110

• 80–95

• 95–100

Khi động cơ có hiện tượng máy nóng, kiểm tra thực hiện như sau (1 Điểm)

• Kiểm tra van hằng nhiệt

• Tắt máy, đợi nguội, kiểm tra mức nước, kiểm tra ngoài (dây curoa, két nước, quạt gió…) xem có hiện tượng bất thường hay không

• Kiểm tra hệ thống đánh lửa xem góc đánh lửa có muộn dẫn tới nóng máy hay không

• Kiểm tra mức dầu có đảm bảo yêu cầu không

Kiểm tra bầu lọc dầu ly tâm còn tốt hay không, bằng cách (1 Điểm)

• Đo áp suất dầu

• Tắt máy, sờ tay vào thân bầu lọc

• Quan sát mức dầu qua que thăm dầu

• Đánh giá chất lượng dầu bôi trơn qua màu sắc

Áp suất dầu bôi trơn động cơ xăng khi hoạt động ở chế độ định mức (1 Điểm)

• 3–6 kg/cm²

• 1–2 kg/cm²

• 2–4 kg/cm²

• 0.5–1 kg/cm²

Động cơ diesel tiêu hao lượng dầu bôi trơn lớn, có thể do (1 Điểm)

• Nhiệt độ làm việc quá cao

• Đế xu pap mòn

• Thân xu pap mòn hoặc cong

• Lò xo xu pap yếu

Áp suất dầu bôi trơn động cơ diesel khi hoạt động ở chế độ định mức (1 Điểm)

• 0.5–1 kg/cm²

• 1–2 kg/cm²

• 3–6 kg/cm²

• 2–4 kg/cm²

Khi động cơ xăng làm việc điều kiện nhiệt độ động cơ cao trong thời gian dài, có thể gây ra:

• Cả 3 phương án trên

• Giảm áp suất dầu bôi trơn, tăng ma sát, mài mòn

• Bó kẹt piston, xylanh

• Kích nổ