PEMELIHARAAN SASIS SEPEDA MOTOR MERAWAT BERKALA SISTEM SUSPENSI

Alat apa saja yang disebutkan untuk perawatan sistem suspensi?

• Kunci ring 8, 12-14, 17-19, kunci T 8, dan majun.

• Kunci pas 8, 12-14, 17-19, kunci L 8, dan obeng.

• Kunci ring 10, 12-13, 14-17, kunci T 10, dan tang.

• Kunci pas 10, 12-13, 14-17, kunci L 10, dan palu.

Apa saja yang diperiksa pada tabung dalam dan luar garpu depan?

• Kekencangan baut, kebersihan, dan warna.

• Goresan, kebocoran (seal debu), dan kelurusan.

• Karat, tekanan udara, dan kekerasan.

• Diameter, panjang, dan berat.

Apa indikasi kebocoran pada suspensi belakang?

• Adanya suara berdecit saat ditekan.

• Cairan yang keluar dari seal debu.

• Perubahan warna pada peredam kejut.

• Gerakan suspensi yang terlalu keras.

Langkah pertama untuk melepas roda depan adalah...

• Melepas baut as roda.

• Melepas kaliper rem.

• Melepas spakbor.

• Melepas penutup kepala.

Apakah Anda menikmati pelajaran video tersebut?

• Ya

• Tidak

Kunci apa yang digunakan untuk mengendurkan mur roda depan dan menahan sisi lainnya?

• Kunci ring 19 dan kunci pas 14

• Kunci ring 17 dan kunci pas 12

• Kunci ring 21 dan kunci pas 17

• Kunci ring 14 dan kunci pas 19

Mengapa roda depan dan spakbor perlu dilepas sebelum memeriksa kelurusan tabung suspensi?

• Untuk mengurangi berat motor.

• Untuk memudahkan akses ke tabung suspensi dan melakukan pemeriksaan.

• Agar motor terlihat lebih ramping saat diperiksa.

• Karena roda dan spakbor dapat mengganggu kalibrasi alat.

Alat apa yang digunakan untuk memeriksa kelurusan tabung dalam suspensi?

• Jangka sorong

• Mikrometer

• Dial Test Indicator (DTI)

• Penggaris baja

Berapakah toleransi maksimum kebengkokan yang diizinkan untuk tabung dalam suspensi?

• 0,1 mm

• 0,2 mm

• 0,3 mm

• 0,5 mm