交通安全

台灣目前的道路設計存在哪些問題？

• 缺乏效率且容易造成人車混流衝突

• 道路過於狹窄，導致車輛無法順暢通行

• 缺乏足夠的停車空間，導致違規停車嚴重

• 道路標線不清晰，駕駛人難以辨識

根據影片內容，市區道路車道過寬會導致哪些問題？

• 增加車輛行駛速度，提升交通效率

• 導致汽機車在同一個車道並行甚至互相超車，增加危險

• 減少路邊停車空間，影響商業活動

• 降低行人穿越馬路的安全性

影片中提到，高速公路與市區道路的車道寬度有何相似之處？以及學者建議市區車道應縮減至多少公尺？

• 兩者車道寬度皆為2.5公尺，學者建議市區車道縮減至2公尺

• 兩者車道寬度皆為3.5或3.6公尺，學者建議市區車道縮減至3公尺

• 高速公路車道較寬，市區道路車道較窄，學者建議市區車道縮減至2.5公尺

• 兩者車道寬度皆為4公尺，學者建議市區車道縮減至3.5公尺

影片中指出，台南市慢車道在接近路口時會變成虛線，這會造成什麼問題？

• 增加駕駛人辨識車道線的困難度

• 導致車輛在路段中間突然冒出，並在下一個路口前消失，造成兩次分流與混流

• 鼓勵機車駕駛人直接行駛快車道，減少慢車道使用率

• 提升交通流量，縮短行車時間

影片中提到，錯誤的道路配置導致了什麼問題？

• 行人穿越道缺乏專用號誌，完全仰賴駕駛注意。

• 圓環內紅綠燈過少，導致車輛無法通行。

• 道路空間過於寬敞，車輛行駛速度過快。

• 機車道與汽車道完全分離，造成交通不便。

影片指出，台灣交通管理的核心問題是什麼？

• 過度依賴智慧交通系統和智慧路燈。

• 不了解空間分配的重要性。

• 交通號誌數量不足。

• 道路設計專業人才過剩。

錦仁圓環改善後，其交通配置有何變化？

• 增加了慢車道和路肩，以容納更多車輛。

• 取消了慢車道和路肩，並增加了停車格和人行空間。

• 所有車輛都必須在圓環內變換車道。

• 移除了所有交通號誌，完全依賴駕駛判斷。

交通安全改善不應只專注於交通工程，還應包含哪些面向？

• 工程、教育、監理、執法、宣導。

• 工程、教育、執法、罰款、宣導。

• 工程、監理、執法、宣導、科技。

• 工程、教育、監理、執法、規劃。

高雄市設置左轉附加車道及專用號誌的主要目的是什麼？

• 增加車道容量，提升行車速度。

• 減少路口最容易發生的左轉事故。

• 提供行人更多穿越馬路的時間。

• 美化市容，提升城市形象。

台灣道路管理面臨的主要挑戰之一是什麼？

• 道路設計過於先進，民眾難以適應。

• 道路養護單位權責不清，導致管理破碎化。

• 缺乏足夠的資金投入道路建設。

• 民眾交通習慣不佳，難以改善。