Bogotá: sacando el tráfico de los barrios

¿Cuál es el problema principal que intenta resolver el proyecto en San Felipe?

(a)  

¿El modelo urbano de qué ciudad inspiró el proyecto Barrios Vitales?

• A. Nueva York

• B. Barcelona

• C. Tokio

• D. Singapur

¿Cuál fue una táctica usada para reducir que los carros atraviesen (cross) el barrio como atajo (shortcut)?

• A. Construir una nueva autopista

• B. Cerrar todas las calles a los peatones

• C. Cambiar los sentidos viales (roads) y crear bucles (loops)

• D. Instalar peajes (tollbooths)

¿Por qué la política de "pico y placa" no ha resuelto (hasn't resolved) completamente los problemas de tráfico en Bogotá?

• A. Hizo el transporte público gratis (free)

• B. Convenció a todos para que manejaran (drive) menos

• C. No persuadió a suficiente gente para que usara el transporte público

• D. Eliminó todos los autos particulares

¿Qué sistema de transporte esperan aún que tenga Bogotá?

(a)  

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¿Cómo se sintieron inicialmente muchos comerciantes locales ante las intervenciones en las calles?

• A. Apoyaron rápidamente sin preocupaciones

• B. Tenían miedo que los clientes dejaran de venir y el comercio disminuyera

• C. Querían que las calles se cerraran a toda actividad

• D. Exigieron multas de estacionamiento más altas

En el barrio El Porvenir, ¿qué lo hace especialmente importante para el enfoque de Barrios Vitales?

• A. No tiene escuelas ni familias

• B. Hay colegios, una universidad, y jardín infantil

• C. Es una gran zona industrial

• D. Lo atraviesan (crosses) autopistas principales

¿Cuál es uno de los efectos culturales o sociales a largo plazo (long term) que quieren al involucrar a los niños en actividades sobre movilidad?

• A. Hacer que los niños eviten (avoid) caminar en el futuro

• B. Inculcar desde temprano hábitos de movilidad sostenible (sustainable) que lleven a sus familias

• C. Enseñar a los niños a conducir (drive) antes

• D. Desincentivar (discourage) el uso de la bicicleta