เพราะเหตุใดอัตราทดเกียร์พวงมาลัยจึงมีผลต่อระบบบังคับเลี้ยว ?

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด ทำให้มีผลเช่นใด ต่อระบบบังคับเลี้ยว ?

ข้อเสียของรัศมีวงเลี้ยวแคบหรือน้อยมากๆคือข้อใด ?

ในขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ ถ้าแขนช่วยเลี้ยว(ขาไก่) แน่นมากๆ ควรใช้วิธีการถอดอย่างไรที่จะทำให้ออกได้ง่ายขึ้น ?

ในขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ เหตุใดต้องถอดสกรูปรับตั้งระยะฟรีพวงมาลัยออกก่อน แทนที่จะถอดทั้งชุดฝาครอบและแกนเฟืองเสี้ยวออกมาพร้อมๆกัน ?

จากข้อแนะนำการถอดสกรูปรับตั้งระยะฟรีพวงมาลัย ควรเลือกขนาดของไขควงแบนให้เหมาะสมเพราะเหตุใด ?

ในขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ ขณะถอดแกนเฟืองเสี้ยว ไม่ควรใช้ค้อนเหล็กเคาะ ที่ส่วนปลายของแกนเฟืองเสี้ยว เพราะเหตุใด ?

ในขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ เหตุใดจึงควรดึงชุดลูกสูบกำลัง ออกมาในแนวขนานกับเสื้อของกระปุกพวงมาลัยฯ ?

ในขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ เหตุใดขณะดึงชุดลูกสูบกำลังออกจากเสื้อกระปุกพวงมาลัย ต้องระมัดระวังอย่าให้ลูกสูบกำลังหมุน ?

ในขั้นตอนการถอด สกรูยึดฝาครอบชุดลูกปืนหมุนวน ควรใช้เครื่องมือชนิดใดถอด ?

เพราะเหตุใดจึงต้องหมุนแกนพวงมาลัยขึ้น – ลง ในขณะถอดเม็ดลูกปืนชุดลูกสูบกำลัง ?

เพราะเหตุใด ควรใช้เหล็กส่งปลายแหลมแบน ตอกตัวย้ำล็อกชุดน็อตปรับฟรีโหลดแกนพวงมาลัย ก่อนทำการถอด ?

ในการตรวจสอบการหมุนของชุดลูกปืนหมุนวนโดยจับชุดลูกปืนหมุนวนให้อยู่ในแนวนอน เพราะอะไร ?

ข้อใดกล่าวถูกต้อง ?

เพราะเหตุใดต้องพันเทปใสที่ปลายเพลาแกนเฟืองเสี้ยวก่อนการติดตั้งเข้าไป ?

" เมื่อต่อท่อทางเดินน้ำมันเพาเวอร์จากTank.น้ำมันจะใหลมาเข้าที่ท่อทางเข้าของเสื้อปั๊ม.น้ำมันใหลเข้าเสื้อปั๊ม.เข้าฝาหลังออกฝาหลังทั้งสองด้าน.น้ำมันรออยู่ภายในห้องชุดปั่นหรือชุดโรเตอร์.เมื่อสตาร์ตเครื่องยนต์.ปั๊มจะถูกขับเคลื่อนด้วยสายพาน.ทำให้แกนเพลาหมุน.โรเตอร์หมุน.ใบพัดกางออกกวาดน้ำมันผ่านแผ่นควบคุมความดันลงสู่ด้านล่างเสื้อปั๊ม.น้ำมันจะใหลออกไปสองช่องทาง.ส่วนหนึ่งรอที่หน้าห้องชุดวาล์วหรือรูใหญ่.อีกส่วนหนึ่งไหลผ่านคอคอด.ออกรูตรง.ออกรูเฉียง.ออกรูด้านข้าง.เข้าข้อต่อทางเดินน้้ำมันรูใน.ออกข้อต่อทางเดินน้ำมันรูนอก.เข้าสายอ่อนหรือสายแรงดันสูง.ส่งไปที่กระปุกพวงมาลัย.เมื่อไม่เลี้ยวเกิดสภาวะสมดุลย์น้ำมันจะถูกดันไหลกลับสู่ Tank. "

จากข้อมูลที่กล่าวมาคือหลักการทำงานของปั๊มพาวเวอร์หรือกระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์ในสถาวะใด ?

" เมื่อเร่งรอบความเร็วเครื่องยนต์สูงขึ้น.ปั๊มก็จะดูดน้ำมันมากขึ้น.ทำให้ปริมาณน้ำมันมีมากขึ้นจึงไม่สามารถเข้าช่องคอคอดได้ทัน.ดังนั้นปริมาณน้ำมันที่เหลือจึงไปสะสมที่หน้าห้องชุดวาล์วหรือรูใหญ่มากขึ้น.จึงเกิดแรงดันประมาณ 10 - 30 กก-ซม2 หน้าห้องชุดวาล์วหรือรูใหญ่. ดัน......ชนะแรงดันสปริงตัวใหญ่ให้เปิด.จึงเกิดการระบายแรงดันออกสู่ รูด้านหลังของเสื้อปั๊ม.เข้ารูฝาหลังแล้วกลับไปปั่นสร้างแรงดันใหม่."

จากข้อมูลที่กล่าวมาคือหลักการทำงานของปั๊มพาวเวอร์หรือกระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์ในสถาวะใด ?

" ขณะที่เลี้ยวขวาหรือซ้ายสุดล็อกแล้วค้างไว้ แรงดันน้ำมันจะเพิ่มมากขึ้น.เพราะแรงดันที่ส่งไปนั้นจะอั้นที่หน้าลูกสูบกำลังหรือหลังลูกสูบกำลัง.จึงทำให้ปั้มที่สร้างแรงดันน้ำมันอยู่นั้นไม่สามารถส่งน้ำมันไปที่รูเฉียงได้.น้ำมันจึงออกที่รูระบายที่ชุดวาล์วแล้วมาสะสมแรงดันภายในห้องสปริงจนถึง 85 - 95 กก-ซม2 ดันให้ ชุด ...... เปิดระบายแรงดันออกสู่ทางด้านหลังเสื้อปั๊ม.เข้าฝาหลังแล้วกลับไปปั่นสร้างแรงดันใหม่."

จากข้อมูลที่กล่าวมาคือหลักการทำงานของปั๊มพาวเวอร์หรือกระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์ในสถาวะใด ?

" น้ำมันจากปั้มเพาเวอร์ส่งผ่านสายแรงดันสูงเข้ารูที่ 3 ของเสื่้อคอนโทรล วาล์วที่กระปุกพวงมาลัย. น้ำมันไปวงนอกสลีฟ.เข้ารูสลีฟ.ชนผนังโรเตอร์.น้ำมันไปได้ทุกทิศทาง.ส่วนหนึ่งไปหน้าลูกสูบกำลัง.อีกส่วนหนึ่งไปหลังลูกสูบกำลัง.เมื่อเต็มหน้าและหลังลูกสูบกำลังเกิดสภาวะสมดุลย์.น้ำมันส่วนที่เหลือจึงดันผ่านขอบแกนโรเตอร์.เข้าช่องทางน้ำมันออกที่แกนโรเตอร์.แล้วใหลกลับสู่ Tank."

จากข้อมูลที่กล่าวมาคือหลักการทำงานของปั๊มพาวเวอร์หรือกระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์ในสถาวะใด ?

" ขณะเลี้ยวขวาแกนพวงมาลัยบิดไปทางด้านขวาทำให้ช่องทางน้ำมันรู 3 กับรู 4 ต่อถึงกัน(เพื่อดัน)และรู 2 กับรู 1 ต่อถึงกัน(เพื่อระบาย).น้ำมันจากปั๊มเพาเวอร์จะเข้ารูที่ 3 ของเสื้อคอนโทรล ไปวงนอกสลีฟเข้ารูสลีฟ,ชนผนังโรเตอร์.ออกรูที่ 4 ไปรอทางด้านหน้าลูกสูบกำลัง.ขณะเลี้ยวขวาลูกสูบกำลังเลื่อนลง น้ำมันจะดันด้านหน้าลูกสูบกำลัง.ขณะเดียวกันน้ำมันที่อยู่หลังลูกสูบกำลังจะระบายออกรูที่ 2. รูที่ 2 ซึ่งตรงกับช่องทางน้ามันออกที่แกนโรเตอร์ น้ามันก็จะระบายออกที่แกนโรเตอร์.ออกรูที่ 1 ของเสื้อคอนโทรลไหลกลับสู่Tank. "

จากข้อมูลที่กล่าวมา คือ หลักการทำงานของปั๊มพาวเวอร์หรือกระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์ในสถาวะใด ?

" ขณะเลี้ยวซ้ายแกนพวงมาลัยบิดไปทางด้านซ้ายทำให้ช่องทางน้ำมันรู 3 กับรู 2 ต่อถึงกัน(เพื่อดัน)และรู 4 กับรู 1 ต่อถึงกัน(เพื่อระบาย).น้ำมันจากปั๊มเพาเวอร์จะเข้ารูที่ 3 ของเสื้อคอนโทรล ไปวงนอกสลีฟเข้ารูสลีฟ,ชนผนังโรเตอร์.ออกรูที่ 2 ไปรอทางด้านหลังลูกสูบกำลัง.ขณะเลี้ยวซ้ายลูกสูบกำลังเลื่อนขึ้น น้ำมันจะดันด้านหลัง ลูกสูบกำลัง.ขณะเดียวกันน้ำมันที่อยู่หน้าลูกสูบกำลัง จะระบายออกรูที่ 4. รูที่ 4 ซึ่งตรงกับช่องทางน้ำมันออกที่แกนโรเตอร์ น้ำมันก็จะระบายออกที่แกนโรเตอร์.ออกรูที่ 1 ของเสื้อคอนโทรลไหลกลับสู่Tank."

จากข้อมูลในรูปภาพคือหลักการทำงานของปั๊มพาวเวอร์หรือกระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์ในสถาวะใด ?

ข้อใดเป็นวิธีการตรวจสอบชิ้นส่วนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ไม่ถูกต้อง หลังจากถอดแยกชิ้นส่วนออกมาเพื่อทำการซ่อม ?

จากรูปภาพ ในขั้นตอนการประกอบปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์รุ่นเสื้อเหล็กหล่อ รู่นลูกปืนเล็ก จะต้องหันมาร์ก ลงด้านล่าง ใช่หรือไม่ ?

จากรูปภาพ ในขั้นตอนการประกอบปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์รุ่นเสื้อเหล็กหล่อ รู่นลูกปืนเล็ก จะต้องหันมาร์ก ลงด้านล่าง ใช่หรือไม่ ?

" ในขั้นตอน การตรวจสอบชิ้นส่วนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ หลังจากที่ถอดแยกชิ้นส่วนออกมาแล้ว ไม่จำเป็นต้องทำการตรวจสอบลูกปืนเพลาแกนโเตอร์ คือ ให้เปลี่ยนลูกปืนแกนเพลาโรเตอร์ใหม่ทุกครั้ง ใช่หรือไม่ "

จากข้อมูลที่กล่าวมาข้างต้นถูกต้องใช่หรือไม่

" ในขั้นตอน การตรวจสอบชิ้นส่วนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ หลังจากที่ถอดออกมาแล้ว จะต้องทำการตรวจสอบแผ่นควบคุมความดัน (Presser Plate) ว่าเป็นรอยที่ผิวหน้าสัมผัสหรือไม่ ถ้าเป็นรอยให้ใช้กระดาษทรายเบอร์ศูนย์ (0) ขัดแต่งผิวหน้าสัมผัสใหม่ให้เรียบ " จากข้อมูลที่กล่าวมาข้างต้นถูกต้องใช่หรือไม่

" ในขั้นตอน การตรวจสอบชิ้นส่วนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ หลังจากที่ถอดออกมาแล้ว จะต้องทำการตรวจสอบแกนเพลาโรเตอร์ บริเวณหน้าสัมผัสซีลต้องปราศจากการสึกหรอเป็นขั้น ซึ่งสามารถรู้สึกได้โดยการใช้มือลูบ " จากข้อมูลที่กล่าวมาข้างต้นถูกต้องใช่หรือไม่

" ในขั้นตอน การตรวจสอบชิ้นส่วนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ หลังจากที่ถอดออกมาแล้ว จะต้องทำการตรวจสอบใบปั๊ม (Vane) ว่าผิวหน้าสัมผัสเลื่อนใบปั๊ม ต้องปราศจากการสึกหรอหรือบิดเบี้ยว(โดยเฉพาะที่ผิวโค้งตรงส่วนปลาย ซึ่งสัมผัสกับปลอกโรเตอร์) ถ้าเป็นรอยให้ใช้กระดาษทรายเบอร์ศูนย์ (1000) ขัดแต่งผิวหน้าสัมผัสใหม่ให้เรียบ "

จากข้อมูลที่กล่าวมาข้างต้นถูกต้องใช่หรือไม่ ?

จากรูปภาพ การประกอบโรเตอร์ ของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ เสื้อเหล็กหล่อ รุ่นลูกปืนใหญ่ ให้หันมาร์ก ลง ใช่หรือไม่

ในขั้นตอนการประกอบชุดวาล์วควบคุมการใหลของน้ำมัน จะต้องหันด้านที่มีรูเข้าหาสปริงใช่หรือไม่

ถ้าประกอบชุดวาล์วควบคุมการใหลของปั๊มน้ำมันเพาเวอร์ ผิดจะมีผลเช่นใด

จากรูป ถ้าใส่ใบพัดโดยเอาด้านมุมฉากเข้าหาเสื้อโรเตอร์ จะมีผลเช่นใดกับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

จากรูปในขั้นตอนประกอบแกนเพลาเฟืองเสี้ยว จะต้องจัดให้อยู่กึ่งกลางฟันของชุดลูกสูบกำลัง เพราะ ป้องกันการเลี้ยวซ้าย - ขวา ไม่เท่ากัน ใช่หรือไม่

จากรูปถ้าร่องสไปร์ แกนเพลาเฟืองเสี้ยวคดหรือบิดไปข้างใดข้างหนึ่ง จะมีผลทำให้เลี้ยวซ้าย - ขวาไม่เท่ากัน ใช่หรือไม่