Worksheets2001-2021
Total questions: 21
Worksheet time: 11mins
在我国机场起飞最低标准公布在()中。
标准仪表进近图
标准仪表离场图
仪表进近图
机场图
下面哪项内容在机场图上没有描述。
灯光系统
道面强度报告
过渡高度
跑道入口标高
航路图中的磁差用()表示。
磁差值
等磁差线
箭头符号
文字说明
关于航路图中的方位、航迹和径向方位说法正确的是()。
除高纬度地区外，方位、航迹和径向方位应以磁北为基准
除高纬度地区外，方位和航迹应以磁北为基准，径向方位应以真北为基准
除高纬度地区外，方位应应以真北为基准，航迹和径向方位应以磁北为基准
除高纬度地区外，方位、航迹和径向方位应以真北为基准
航路图上标注的距离应分为()的距离和()的距离。
位置报告点之间，两机场之间的
两导航台之间，两航路交叉点之间
位置报告点之间或位置报告点与导航台之间，两个导航台之间
两机场之间的，两个导航台之间
如果 ATS 航路或位置报告要求复杂，而不能在航路图上予以充分绘制,应提供()。
标准仪表进场图
标准仪表离场
区域图
航空图
在一张区域图上，关于一台 DME 的信息是“IPDCH44X”，由此可知与 DME 相匹配的设备是()。
ILS
VOR
NDB
另一 DME
下面关于区域图的覆盖范围说法正确的是()。
区域图的覆盖范围没有具体要求
每张区域图必须延伸到能有效地标出进离场航路的各点
每张区域图只须延伸到能有效地标出进场航路的各点
每张区域图只须延伸到能有效地标出离场航路的各点
航路图中每个航段上应标注:航路代号、磁航线角、()。
距离和最低安全高度
航向和距离
距离和气压
气压和航向
航路上没有设置导航设施的重要点(位置报告点、转弯点)应标注()和()。
名称，高度
名称代码，地理坐标
地名，离机场距离
名称，气压平均值
航路图中导航设施的符号旁应标注电台名称、代号()。
频率和方位
字母和坐标
名称和位置
频率和地理坐标
在一个国家陆地和领海上空，禁止航空器飞行而规定的空域称();根据某些规定条件，限制航空器飞行而划定的空域称为()。
安全区，保护区
限制区，禁区
保护区，安全区
禁区，限制区
航路图中所描绘的地形资料只有()。
大陆，岛屿，村庄
海岸线，湖泊河流和经纬网格组成的长方形中标记的区域最低安全高度
海岸线，农田，城市
国家，大洲，大洋
航路图上标注的航路最低安全高度是()。
在高原和山区为航路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 600m，在其他地区为航 路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 400m
在高原和山区为航路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 600m，在其他地区为航 路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 300m
航路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 300m
航路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 600m
机场图的范围必须包括机场各条跑道的灯光系统。
T
F
高度表基准点一般设在机场基准点。
T
F
航空器停放/停靠图的比例尺应大于机场图的比例尺。
T
F
VOR 航路的频率转换点如果在航路中心航路图上可以不标绘。
T
F
任何飞行区域都应提供航路图。
T
F
航路图的区域网格最低安全高度是区域内最高障碍物的标高加上不少于 400m 的超障余度得到的值。
T
F
区域图可以看做是航路图的局部放大。
T
F
