wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

safety

Total questions: 18

Worksheet time: 9mins

Name
Class
Date
1.

1. Kako se zove dokument koji predstavlja osnovu za uspostavu Sustava upravljanja sigurnošću zračne plovidbe (SMS)?

a)

Izjava o politici sigurnosti zračne plovidbe

b)

Izjava o politici kvaliteta

c)

Izjava o kulturi pravičnosti

d)

Izjava o politici upravljanja umorom i stresom

2.

Tko je odgovoran za dostizanje najviše razine performanse sigurnosti zračne plovidbe?

a)

Šef Ureda za sigurnost zračne plovidbe

b)

Direktor BHANSA-e

c)

Sve razine upravljanja kao i svi zaposlenici

d)

Stručni savjetnici za sigurnost i kvalitetu

3.

Koja su načela sigurnosti zračne plovidbe?

a)

Dostignuće (Safety Achievement) osiguranje (Safety Assurance), promocija (Safety Promotion)

b)

Izvještavanje o događajima, Procjene sigurnosti zračne plovidbe, Pregledi sigurnosti zračne plovidbe

c)

Praćenje sigurnosti zračne plovidbe, zapisi sigurnosti zračne plovidbe, dokumentacija

4.

Koji dokument propisuje postupanje u slučaju nesreća, ozbiljnih incidenata ili bilo kojih drugih događaja koji izazivaju vanredne situacije te regulira uspostavu Središta za upravljanje vanrednim situacijama u Agenciji za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH

a)

SMS.DOC.001 Plan postupanja u hitnim i vanrednim situacijama (Emergency Response Plan- EMR)

b)

SMS.MAN.001 Priručnik za upravljanje sigurnošću zračne plovidbe

c)

SecMS.PROC.001 Procedura kretanja unutar objekta sjedišta Agencije i aerodromske kontrole letenja Mosta

d)

SAR.UPU.001 Uputstvo za rad BHRCC

5.

Kontakt točka BHANSA za primanje svih informacija u hitnim i vanrednim situacijama je:

a)

Šef ureda za upravljanje sustavom zaštite

b)

Direktor BHANSA

c)

Šef ureda za sigurnost zračne plovidbe

d)

Dežurni RCC operator –koordinator SAR akcije u Spasilačko koordinacijskom centru BiH

6.

Koji događaji neće aktivirati Plan postupanja u hitnim i vanrednim situacijama

a)

Zrakoplovna nesreća.

b)

Potpuna i ozbiljna nemogućnost pružanja sigurnih ATM usluga,. nestanak energije: (struja, plin, naftni derivati, potpuni gubitak komunikacije na lokaciji: (Internet, javna PTT mreža - fiksne i mobilne telefonske linije, iznajmljene linije).

c)

Otkaz funkcije komunikacije

d)

Akta nezakonitog ometanja, otmica zrakoplova

7.

Koje je najviše tijelo sigurnosti zračne plovidbe BHANSA-e?

a)

Ured za sigurnost zračne plovidbe

b)

Odbor za sigurnost zračne plovidbe

c)

Ured direktora

8.

Što su promjene u ATM funkcionalnom sustavu?

a)

Sve promjene koje obuhvaćaju kombinaciju sustava, postupaka i ljudskih resursa organiziranih radi izvođenja funkcije u okviru upravljanja zračnim prometom, a koji mogu biti od značaja za sigurnost zračne plovidbe unutar cijelog funkcionalnog ATM sustava, uključujući ATM, CNS, MET, SAR i AIS.

b)

Sve promjene u ATM-u

c)

sve promjene koje obuhvaćaju kombinaciju sustava, postupaka i ljudskih resursa organiziranih radi izvođenja funkcije u okviru upravljanja zračnim prometom, a koji mogu biti od značaja za sigurnost zračne plovidbe unutar cijelog funkcionalnog ATM sustava, ali ne obuhvaća odstupanje od ICAO standarda za koje BHDCA nije objavila odstupanja

d)

Sve promjene u organizaciji

9.

Koji dokument u BHANSA-i opisuje proceduru procjena sigurnosti zračne plovidbe?

a)

SecMS.MAN.001 Program sigurnosti BHANSA

b)

SMS.MAN.001 Priručnik za upravljanje sigurnošću zračne plovidbe

c)

SMS.DOC.001Plan postupanja u hitnim i vanrednim situacijama (Emergency Response Plan- EMR)

d)

SMS.POL.001 Izjava o politici sigurnosti zračne plovidbe

10.

Procjene sigurnosti se moraju provoditi za

a)

Oprema, procedure i ljudski resursi funkcionalnog sustava, Kompletni životni ciklus funkcionalnog ATM sustava koji se razmatra

b)

Zračne, zemaljske i prostorne komponente funkcionalnog ATM sustava

c)

Kompletni životni ciklus funkcionalnog ATM sustava koji se razmatra, zračne, zemaljske i prostorne komponente funkcionalnog ATM sustava te opremu, procedure i ljudske resurse funkcionalnog sustava

d)

Promjene iz domene CNS-a

11.

Promjena u ATM funkcionalnom sustavu se može uvesti:

a)

Nakon izvršene procjene sigurnosti

b)

Nakon testiranja sustava

c)

Nakon primitka Rješenja o prihvaćanju sigurnosne promjene u ATM funkcionalnom sustavu

d)

Nakon notifikacije promjene u BHDCA

12.

Koji je jedini cilj izvješćivanja o događajima je:

a)

Jedini cilj izvješćivanja o događajima je sprječavanje zrakoplovnih nesreća, ozbiljnih incidenata i incidenata, s utvrđivanjem odgovornosti, bez pripisivanja krivnje i izricanja kazne.

b)

Jedini cilj izvješćivanja o događajima je sprječavanje zrakoplovnih nesreća, ozbiljnih incidenata i incidenata, bez utvrđivanja i pripisivanja odgovornosti, krivnje ili izricanja kazne.

c)

Jedini cilj izvješćivanja o događajima je otkrivanje ljudskih pogrešaka kako se u budućnosti ne bi događale zrakoplovne nesreće i ozbiljni incidenti.

d)

Jedini cilj izvješćivanja o događajima je sprječavanje zrakoplovnih nesreća bez utvrđivanja i pripisivanja odgovornosti, krivnje ili izricanja kazne.

13.

Događaje “otkaz rada sredstava veze;”, “otkaz funkcije nadgledanja” i “otkaz funkcija navigacije” možemo okarakterizirati kao:

a)

ATM Specifične događaje;

b)

ATM Incidente;

c)

Ozbiljne incidente;

d)

Ozbiljne incidente;

14.

Događaj “ Blizak kontrolirani let u teren” možemo okarakterizirati kao:

a)

ATM Specifični događaj;

b)

ATM Specifični događaj;

c)

Ozbiljni incident.

d)

Događaji koji nemaju utjecaja po sigurnost zračne plovidbe.

15.

Ispunjen obrazac „Događaji u vezi s uslugama i objektima u zračnoj plovidbi“ zaposlenik BHANSA-e dalje dostavlja:

a)

Neposredno nadređenom;

b)

Direktoru BHANSA;

c)

Uredu za kvalitet;

d)

Koordinatoru za sigurnost zračne plovidbe/Stručnom savjetniku za sigurnost i kvalitet.

16.

Što je rizik?

a)

Rizik označava kombinaciju opće vjerojatnosti ili učestalosti pojavljivanja štetnog utjecaja izazvanog opasnošću i ozbiljnost tog utjecaja.

b)

Rizik je identifikacija štetnog utjecaja.

c)

Rizik označava vjerojatnost pojavljivanja štetnog utjecaja izazvanog opasnošću.

d)

Rizik označava kombinaciju sigurnog pojavljivanja štetnog utjecaja i njegove ozbiljnosti.

17.

Koje su vrste pregleda sigurnosti koje se provode u BHANSA-i

a)

ciljani, povremeni,

b)

periodični, ciljani, kontinuirani

c)

periodični, kontinuirani

18.

Koja aktivnost se uvodi u cilju razvoja stavova i ponašanja koja će pridonijeti jačanju sposobnosti timskog rada i performansi kako bi se smanjili propusti timskog rada što je potpomažući faktor u vezanim ATS nezgodama i nesrećama

a)

Upravljanje timskim resursima TRM

b)

Upravljanje stresom uslijed kritične nezgode CISM

c)

Upravljanje resursima posade CRM