wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

นักบินน้อย

Total questions: 62

Worksheet time: 29mins

Name
Class
Date
1.

สัตว์ประเภทใดที่เป็นแรงบันดาลใจให้มนุษย์คิดสร้างเครื่องบินขึ้น

a)

งู

b)

นก

c)

ปลา

d)

ครุฑ

2.
อากาศยานข้อใดไม่เข้าพวก
a)
ว่าว
b)
บอลลูน
c)
เครื่องบิน
d)
เครื่องรอ่น
3.
ผู้ใดที่ได้รับการยกย่องเป็นบุพการีกองทัพอากาศไทย
a)
เจ้าพระยาอภัยภูเบศ
b)
พันตรีหลวงศักดิ์ศัลยาวุธ
c)
พลโทพระยาเฉลิมอากาศ
d)
พลอากาศเอกเกษตรโรจนนิล
4.
จงเรียงลำดับของกระบวนการทำงานของอากาศยาน
1  แรงยกมากกว่าน้ำหนัก  2  แรงฉุดมากกว่าแรงต้าน 3 เครื่องบินเคลื่อนที่ไปข้างหน้า  4  เครื่องบินยกตัวลอยขึ้น
a)
2 – 3 – 1 – 4
b)
3 – 1 – 2 – 4
c)
3 – 2 – 1 – 4 
d)
3 – 2 – 4 - 1  
5.
ผู้ที่ประสบความสำเร็จในการบินได้สำเร็จครั้งแรกของโลกคือ
a)
Leonado da Vinci       
b)
German Otto Lilienthal
c)
Wilbur and Orville Wright
d)
Giovanni Alphonso Borelli's 
6.

ข้อใดไม่ใช่ส่วนประกอบหลักของเครื่องบิน

a)

ปีก

b)

ลำตัว

c)

ใบพัด

d)

พวงหาง

7.

ข้อใดกล่าวผิด

a)

ปีกของเครื่องบินทำหน้าที่ช่วยพยุงเครื่องบินขณะที่ลอยตัวอยู่ในอากาศ

b)

ปีกของเครื่องบินทำหน้าที่ช่วยสร้างแรงยก

c)

ปีกเครื่องบินเป็นที่ติดตั้งของเครื่องยนต์

d)

ปีกเครื่องบินใช้เป็นห้องโดยสารเท่านั้น

8.

เครื่องบิน ที่สร้างได้อย่างสมดุลยสังเกตได้จากข้อใด

a)

เมื่อดับเครื่องยนต์เครื่องบินสามารถลดระดับดิ่งลงสู่พื้นได้อย่างรวดเร็ว

b)

เมื่อดับเครื่องยนต์การลดระดับการบินเป็นแบบขั้นบันได

c)

บินขึ้นสู่ท้องฟ้าแล้วม้วนตัวให้หางกระแทกพื้น

d)

บินขึ้นสู่ท้องฟ้าได้เร็ว

9.

สาเหตุที่ต้องนำเครื่องบินขึ้นทวนกับกระแสลมนั้น คือข้อใด

a)

ช่วยสร้างต้านทำให้เครื่องไม่ถลาหลุดออกนอกเส้นทาง

b)

เกิดแรงยกมากช่วยให้เครื่องบินขึ้นสู่ท้องฟ้าได้ดีขึ้น

c)

เป็นการทดสอบฝีมือของผู้เล่น

d)

เป็นข้อปฏิบัติโดยทั่วไป

10.

หน้าที่หรือความสำคัญของแพนหางระดับของเครื่องบินคือข้อใด

a)

เป็นส่วนที่ต้องใช้ในการติดตั้งเครื่องยนต์สำหรับสร้างแรงฉุด

b)

ทำให้เครื่องบินสามารถลดระดับการบินลงเร็วๆ ได้ดีขึ้น

c)

ช่วยให้เครื่องบินเลี้ยวได้ในที่แคบๆ ได้ดีขึ้น

d)

ช่วยให้เครื่องบินรักษาระดับการบินได้ดีขึ้น

11.

ใดคือความหมายของ อากาศพลศาสตร์

a)

แรงที่อากาศกระทำกับวัตถุ อากาศ ของเหลว

b)

แรงอากาศกระทำกับวัตถุและอากาศ

c)

แรงที่อากาศกระทำกับอากาศ

d)

แรงที่อากาศกระทำกับวัตถุ

12.

อากาศพลศาสตร์ที่กระทำกับวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่ทำให้เกิดแรง ตรงกับข้อใด

a)

แรงฉุด แรงยก แรงบิด แรงต้าน

b)

แรงฉุด แรงยก แรงบิด

c)

แรงฉุด แรงยก

d)

แรงฉุด

13.

แรงที่ทำให้ตัวอากาศยานลอยตัวขึ้น เรียกว่า

a)

แรงโน้มถ่วง

b)

แรงฉุด

c)

แรงขับ

d)

แรงยก

14.

ข้อใดกล่าว ถูกต้องที่สุด

a)

ขณะเครื่องบินบินระดับ แรงยก = น้ำหนัก

b)

ขณะเครื่องบินบินระดับ แรงยก > น้ำหนัก

c)

ขณะเครื่องบินบินระดับ แรงขับ = น้ำหนัก

d)

ขณะเครื่องบินบินระดับ แรงขับ > น้ำหนัก

15.

ถ้าเราบังคับให้ Aileron ของปีก 2 ข้าง กระดกลง พร้อมกัน จะส่งผลอย่างไรกับแรงที่กระทำต่อปีก

a)

มีแรงขับมากขึ้น

b)

มีแรงยกเพิ่มขึ้น

c)

มีแรงยกลดลง

d)

มีแรงฉุดลดลง

16.

การที่เครื่องบิน บินได้ในแนวระดับคงที่ เป็นเพราะแรงคู่ใดสมดุลกัน

a)

แรงขับ(Thrust) กับ แรงโน้มถ่วง(Gravity)

b)

แรงขับ(Thrust) กับ แรงต้าน(drag)

c)

แรงยก(Lift) กับ แรงต้าน(drag)

d)

แรงยก(Lift) กับ แรงโน้มถ่วง(Gravity)

17.

การที่เครื่องบินผาดแผลง บินในท่าหงายท้องได้นาน เป็นเพราะอาศัยหลักการใด

a)

อาศัยพื้นบังคับเป็นหลัก

b)

อาศัยกำลังของเครื่องยนต์ที่แรงมาก ๆ

c)

หลักการของมุมปะทะ (Angle of attack)

d)

การสร้างแรงยกด้วยหลักการ Berroulli

18.

ถ้าเราแบ่งประเภทของเครื่องบิน ตามการติดตั้งของปีก เครื่องบินประเภทใดน่าจะมีเสถียรภาพทางการบินดีที่สุด

a)

ประเภทปีกหลักอยู่ด้านหลัง

b)

ประเภทปีกล่าง

c)

ประเภทปีกกลาง

d)

ประเภทปีกบน

19.

การที่เครื่องบินมีปีกแบบมี มุมยก (Dihedral Angle) มีผลต่อการบินของเครื่องบินอย่างไร

a)

บินได้คล่องแคล่วว่องไว

b)

ทำให้บินได้เร็วมากขึ้น

c)

ทำให้สร้างแรงยกได้มากขึ้น

d)

ทำให้มีเสถียรภาพทางการบิน

20.

แพนหางดิ่ง (Vertical Stabilizer) มีผลต่อเสถียรภาพทางการบินอย่างไร

a)

บินได้คล่องแคล่วว่องไว

b)

ทำให้เครื่องบินไม่โคลง

c)

ทำให้บินรักษาระดับได้ดี

d)

ทำให้บินไม่ส่ายออกนอกทิศทาง

21.

ข้อใดเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องร่อน

a)

ปีก แพนหางดิ่ง แพนหางระดับ ลำตัว

b)

ปีก ลำตัว น้ำหนัก แพนหางดิ่ง

c)

ลำตัว ปีก แพนหางระดับ

d)

ปีก ลำตัว แพนหางดิ่ง

22.

เครื่องร่อนส่วนใหญ่จะมีตำแหน่ง C.G อยู่ที่บริเวณใด

a)

อยู่ตำแหน่งส่วนหัวของลำตัว

b)

½ ของความกว้างของปีก

c)

1/3 ของความกว้างของปีก

d)

¼ ของความกว้างของปีก

23.

ข้อใด เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องบินพลังยาง

a)

ใบพัด ยาง ปีก ลำตัว แพนหางระดับ

b)

ยาง ใบพัด ลำตัว ปีก ชุดพวงหาง

c)

ยาง ใบพัด ลำตัว ปีก แพนหางดิ่ง

d)

ใบพัด ยาง ลำตัว ปีก

24.

ในการออกแบบเครื่องบินที่เหมาะสมกับภารกิจที่ต้องมีอัตราเร็วมากๆ จะมีจุดศูนย์ถ่วงอยู่ที่ส่วนใดของเครื่องบิน

a)

อยู่ที่ส่วนหัวของเครื่องบิน

b)

ค่อนไปทางท้ายของเครื่องบิน

c)

อยู่ที่แพนหางระดับของเครื่องบิน

d)

อยู่ตำแหน่งกลางลำตัวของเครื่องบิน

25.

ลำตัวเป็นโครงสร้างหลักของเครื่องบินพลังยาง ควรออกแบบให้มีลักษณะตามข้อใด

a)

ให้ลดแรงต้านของอากาศและมีน้ำหนักเบา

b)

ให้มีน้ำหนักเบามากที่สุด

c)

ให้มีขนาดลำตัวยาวมากๆ

d)

ให้มีน้ำหนักมากๆ

26.

การสร้างเครื่องบินพลังยางมีขั้นตอนเรียงลำดับตามข้อใด

1. ลงมือสร้าง

2. ตรวจสอบคุณภาพชิ้นงานและปรับแต่ง

3. เลือกวัสดุ อุปกรณ์ และเครื่องมือที่เหมาะสม

4. กำหนดรูปแบบ ออกแบบเครื่องร่อน เครื่องบินพลังยาง

a)

4 , 3 , 1 , 2

b)

3 , 1, 4 , 2

c)

3, 4 , 1 , 2

d)

1 , 2 , 3 , 4

27.

ข้อใดเป็นการสร้างปีกเครื่องบินพลังยางโดยอาศัยทฤษฎีของเบอร์นูลี

a)

สร้างให้ส่วนโค้งที่สูงที่สุดของปีกอยู่บริเวณหนึ่งในสามจากชายหน้าปีก

b)

สร้างให้ส่วนโค้งที่สูงที่สุดของปีกอยู่บริเวณหนึ่งในสามจากชายหลังปีก

c)

สร้างด้านบนของปีกให้ราบสร้างด้านล่างของปีกให้เว้า

d)

สร้างปีกของเครื่องบินให้ขยับได้เหมือนปีกของนก

28.

ข้อใดเป็นการสร้างเครื่องบินให้บินได้อย่างประหยัดพลังงานและปลอดภัย

a)

สร้างเครื่องบินให้มีความเร็วรอบการหมุนของใบพัดให้มากมาก

b)

สร้างเครื่องบินให้มีมุมปะทะปีกมากมาก

c)

สร้างเครื่องบินให้มีพื้นที่ปีกมากมาก

d)

สร้างใบพัดให้มีมุมบิดมากมาก

29.

ความสัมพันธ์ของยาง ในข้อใดเหมาะสมกับเครื่องบินพลังยางประเภทบินไกล

a)

ยางขนาดใหญ่ มีแรงบิดสูง มีความยาวมาก และมีรอบการหมุนมาก

b)

ยางขนาดเล็กให้แรงบิดต่ำ และสามารถหมุนให้มีรอบการหมุนได้มาก

c)

ยางขนาดเล็ก มีแรงบิดน้อย มีจำนวนรอบการหมุนน้อย

d)

ยางขนาดกลาง สามารถหมุนให้มีรอบการหมุนได้มาก

30.

การสร้างเครื่องบินให้มีแพนหางขึ้นลง มีลักษณะกดลงจะมีผลต่อการตอบสนองการบินอย่างไร

a)

เครื่องบินจะบินในลักษณะไม่สามารถกำหนดทิศทางได้

b)

เครื่องบินจะบินในแนวระดับด้วยความเร็วสูง

c)

เครื่องบินจะบินในลักษณะหัวกดลง

d)

เครื่องบินจะบินในลักษณะหัวเชิดขึ้น

31.

ลักษณะการปล่อยเครื่องบินพลังยางที่ถูกต้องควรมีลักษณะอย่างไร

a)

ให้ปล่อยเครื่องบินในลักษณะกดหัวของเครื่องบินเล็กน้อยแล้วพุ่งไปข้างหน้าอย่างแรง

b)

ให้ปล่อยเครื่องบินทวนลม รักษาระดับเครื่องบิน ปล่อยใบพัดหมุนแล้วปล่อยมือ

c)

ให้ปล่อยเครื่องบินในลักษณะกดหัวของเครื่องบินเล็กน้อยพุ่งไปข้างหน้า

d)

ให้ปล่อยเครื่องบินทวนลมยกหัวเครื่องบินให้เชิดหัวขึ้น

32.

เมื่อทดสอบเครื่องบินพลังยางแล้วปรากฏว่าเครื่องบินเลี้ยวซ้ายจะมีวิธีการปรับแก้อย่างไรบ้าง

a)

ปรับแพนหางดิ่งเอียงซ้าย

b)

ปรับแพนหางระดับขึ้น

c)

ปรับชายปีกขวาขึ้น

d)

ปรับชายปีกซ้ายขึ้น

33.

การหาจุดสมดุลของเครื่องบินพลังยางควรหาจากส่วนใดบ้าง

a)

ลำตัวกับปีกและต้องวางตำแหน่งสมดุลไว้ในตำแหน่งเดียวกัน

b)

หาจุดสมดุลจากปีกหลังจากประกอบเสร็จแล้ว

c)

หาตำแหน่งสมดุลจากลำตัว

d)

หาตำแหน่งสมดุลจากปีก

34.

เมื่อปล่อยเครื่องบินพลังยางแล้วปรากฏว่าตกลงพื้นเร็วกว่าปกติ ข้อใดเป็นการปรับแก้ที่ไม่ถูกต้อง

a)

ปรับแพนหางระดับขึ้น

b)

เลื่อนตำแหน่งไปด้านหน้า

c)

ปรับมุมปะทะของปีกเพิ่มขึ้น

d)

ถ่วงน้ำหนักส่วนหัวเครื่องบินเพิ่มขึ้น

35.

การสร้างปีกเครื่องร่อนให้ด้านบนมีลักษณะโค้งด้านล่างเรียบเพื่ออะไร

a)

เพื่อลดแรงฉุด

b)

เพื่อเพิ่มแรงโน้มถ่วง

c)

เพื่อให้เกิดแรงยก

d)

เพื่อลดแรงต้าน

36.

โฟมที่มีความหนา 3 มม. ใช้ทำชิ้นส่วนของเครื่องบินพลังงานยางมีชื่อเรียกว่าอะไร

a)

โฟม EPO

b)

โฟมEPP

c)

โฟมEPS

d)

โฟมPS

37.

แรงที่กระทำต่อเรื่องบินหมายเลข 1 เรียกว่า

a)

แรงยก(Lift)

b)

แรงต้าน(Drag)

c)

แรงฉุด(Trust)

d)

แรงโน้มถ่วง(Gravity)

38.

การร่อนในภาวะที่มีกระแสลมแรง ควรปฏิบัติตามข้อใดดีที่สุด

a)

ควรเพิ่มน้ำหนักที่ส่วนหัวของเครื่องร่อน

b)

ควรร่อนไปตามกระแสลม

c)

ควรร่อนตรงๆ ให้ปีกขนานกับพื้นโลกให้มากที่สุด

d)

เปิดมุมปะทะเพื่อให้เกิดแรงยกมากขึ้น

39.

อุปกรณ์ที่ช่วยในการทำที่ยิงเครื่องร่อน

a)

คีมปากนกแก้ว

b)

คีมตัดเหล็ก

c)

คีมหนีบผม

d)

คีมตัดลวด

40.

การติดตั้งแพนหางดิ่งของเครื่องร่อนถ้าติดไม่ตั้งตรง จะเกิดอะไร

a)

เครื่องร่อนจะบินโค้งไปทิศทางใดทิศทางหนึ่ง

b)

เครื่องร่อนจะไม่ลอยสู่อากาศ

c)

เครื่องร่อนจะบินหัวตกสู่พื้น

d)

เครื่องร่อนจะบินหัวเชิดขึ้น

41.

กาวที่ใช้ในการติดโฟมคือข้อใด

a)

กาวลาเท็กซ์

b)

กาวยูฮู(UHU)

c)

กาวแป้งเปียก

d)

กาวร้อน

42.

แรงที่กระทำต่อเรื่องบินหมายเลข 3 เรียกว่า

a)

แรงยก(Lift)

b)

แรงต้าน(Drag)

c)

แรงฉุด(Trust)

d)

แรงโน้มถ่วง(Gravity)

43.

แรงที่กระทำต่อเรื่องบินหมายเลข 4 เรียกว่า

a)

แรงยก(Lift)

b)

แรงต้าน(Drag)

c)

แรงฉุด(Trust)

d)

แรงโน้มถ่วง(Gravity)

44.

จากภาพหมายเลข 1 เรียกว่า

a)

แพนหางระดับ (Stabilizer)

b)

ปีก(Wing)

c)

แพนหางดิ่ง(Fin)

d)

ลำตัว(Fuselage)

45.

ชิ้นส่วนที่ช่วยในการทรงตัวของเครื่องร่อนคืออะไร

a)

ปีก

b)

พวงหาง

c)

ปีกและลำตัว

d)

ลำตัว

46.

จากภาพหมายเลข 4 เรียกว่า

a)

แพนหางระดับ (Stabilizer)

b)

ปีก(Wing)

c)

แพนหางดิ่ง(Fin)

d)

ลำตัว(Fuselage)

47.

ต้องการให้เครื่องร่อนบินรอบเป็นวงกลมทางขวาต้องปรับอย่างไร

a)

ปรับปีกเล็กแก้เอียง(Aileron) ไปทางขวา

b)

ปรับแพนดิ่ง(Rudder) ไปทางขวา

c)

ปรับแพนระดับ(Stabilizer)ลง

d)

ปรับแพนระดับ(Stabilizer)ขึ้น

48.

แรงที่กระทำต่อเครื่องร่อนกี่แรง อะไรบ้าง

a)

1 แรง แรงยก

b)

4 แรง แรงโน้มถ่วง แรงยก แรงฉุด แรงต้าน

c)

3 แรง แรงโน้มถ่วง แรงยก แรงฉุด

d)

2 แรง แรงโน้มถ่วง แรงยก

49.

เครื่องร่อนตีลังกากลับหลัง ข้อใดกล่าวได้ถูกต้อง

a)

มุมยกปีกมากเกินไป

b)

ถูกทุกข้อ

c)

มุมปะทะมากเกินไป

d)

เครื่องร่อนหัวเบาเกินไป

50.

วัสดุที่นำมาสร้างเครื่องร่อนมีลักษณะอย่างไร

a)

เป็นไม้เท่านั้น

b)

มีน้ำหนักเบา แข็งแรง

c)

เป็นอลูมิเนียมเท่านั้น

d)

เป็นโลหะเท่านั้น

51.

ข้อใดไม่ใช่ส่วนประกอบหลักของเครื่องร่อน

a)

พวงหาง

b)

ใบพัด

c)

ลำตัว

d)

ปีก

52.

วัสดุที่ใช้ในการยึดลวดเกี่ยวยางยิงคือข้อใด

a)

กาวยูฮู (UHU)

b)

เทปใยสับปะรด

c)

กาวร้อน

d)

กาวลาเท็กซ์

53.

จากภาพหมายเลข 3 เรียกว่า

a)

แพนหางระดับ (Stabilizer)

b)

ปีก(Wing)

c)

แพนหางดิ่ง(Fin)

d)

ลำตัว(Fuselage)

54.

สาเหตุการตกของเครื่องร่อนเนื่องมาจากข้อใด

a)

แรงโน้มถ่วงน้อยกว่าแรงยก

b)

แรงยกน้อยกว่าแรงโน้มถ่วง

c)

แรงฉุดมากกว่าแรงโน้มถ่วง

d)

แรงโน้มถ่วงมากกว่าแรงต้าน

55.

จากภาพหมายเลข 2 เรียกว่า

a)

แพนหางระดับ (Stabilizer)

b)

ปีก(Wing)

c)

แพนหางดิ่ง(Fin)

d)

ลำตัว(Fuselage)

56.

แรงที่กระทำต่อเรื่องบินหมายเลข 2 เรียกว่า

a)

แรงยก(Lift)

b)

แรงต้าน(Drag)

c)

แรงฉุด(Trust)

d)

แรงโน้มถ่วง(Gravity)

57.

ชุดพวงหางประกอบด้วยส่วนใดบ้าง

a)

แพนหางดิ่ง แพนหางระดับ

b)

แพนหางคู่ แพนหางดิ่ง

c)

แพนหางเดี่ยว แพนหางคู่

d)

แพนหางคู่ แพนหางระดับ

58.

ความเร็วของอากาศเมื่อผ่านปีกเครื่องร่อนเป็นอย่างไร

a)

ความเร็วของอากาศผ่านด้านล่างปีกมีความเร็วมากกว่าด้านบนปีก

b)

ความเร็วของอากาศผ่านด้านบนปีกมีความเร็วมากกว่าด้านล่างปีก

c)

ความเร็วของอากาศผ่านด้านบนปีกมีความเร็วเท่ากับด้านล่างปีก

d)

ไม่มีความเร็วของอากาศผ่านด้านบนปีกและด้านล่างปีก

59.

การสร้างปีกเครื่องร่อนให้ด้านบนมีลักษณะโค้งด้านล่างเรียบเพื่ออะไร

a)

เพื่อเพิ่มแรงโน้มถ่วง

b)

เพื่อลดแรงต้าน

c)

เพื่อให้เกิดแรงยก

d)

เพื่อลดแรงฉุด

60.

ส่วนประกอบใดของเครื่องร่อนที่ต้องแข็งแรงมากที่สุด

a)

ชุดฐานล้อ (Landing Gear)

b)

ปีก (Wing)

c)

ลำตัว(Fuselage)

d)

ชุดพวงหาง (Empennage)

61.

จุด C.G คืออะไร

a)

จุดสมดุลของเครื่องร่อน

b)

จุดสมดุลของปีก

c)

พวงหาง

d)

จุดสมดุลของลำตัว

62.

แรงยกที่กระทำกับเครื่องร่อนจะเกิดส่วนประกอบใดของเครื่องร่อนมากที่สุด

a)

ปีก (Wings)

b)

ชุดพวงหาง (Empennage)

c)

ลำตัว (Fuselage)

d)

ชุดฐานล้อ(Landing Gear)

Similar Resources on Wayground

ระบบนิเวศ ม.6

60 questions

ระบบนิเวศ ม.6

quiz

Worksheet

•

KG - University

วิทป.3 อากาศ30-31

60 questions

วิทป.3 อากาศ30-31

quiz

Worksheet

•

3rd Grade