NEW
Font size
WorksheetsKompetensi D Guru Perbaikan Sistem Rem (Brake System)
Total questions: 25
Worksheet time: 24mins
Salah satu kelebihan rem tromol adalah bahwa rem tromol
memiliki self energizing effect.Konstruksi rem tromol yang menghasilkan self energizing effectmininum adalah ...
Konstruksi rem tromol berikut ini, yang menjadi primer (leading) saat bergerak maju, dan menjadi sekunder (trailing) saat bergerak mundur, pada kedua kanvasnya adalah ...
Perhatikan gambar berikut.
Suatu kendaraan, saat memulai perjalanan, rem pakem. Namun jika sudah menempuh jarak beberapa kilometer, rem harus dikocok dahulu untuk menghasilkan gaya rem yang diinginkan.Komponen yang mengalami kerusakan adalah komponen nomor ....
3
4
1
2
Perhatikan gambar berikut.
Suatu kendaraan, Seorang pengemudi bis
kota mengeluhkan sistem remnya.
Pada saat memulai perjalanan (di pagi hari), rem bekerja
Namun jika sudah menempuh jarak beberapa kilometer (saat siang hari), rem sangat pakem, sehingga kendaraan terasa berat untuk akselerasi.Komponen yang mengalami
kerusakan adalah komponen nomor
....
3
4
1
2
Perhatikan gambar berikut ini. Pada saat pedal rem dilepas,
dengan adanya tekanan pegas maka piston akan kembali ke posisi semula. Untuk mencegah terjadinya kevakuman di dalam silinder, maka ruang di depan torak mendapat
tambahan cairan rem melalui lubang nomor ...
9
1
2
14
Perhatikan gambar berikut. Penyebab keausan kanvas tersebut adalah sebagai berikut, kecuali ..
Kaliper luncur macet
Disc brake oleng melampaui batas
Kebocoran fluida
Sopir menginjak rem terus menerus di jalanan yang menurun
Perhatikan gambar berikut. Kerusakan kanvas
tersebut disebabkan oleh ...
Terdapat partikel kotoran pada kanvas
Diameter tromol < radius kanvas
Diameter tromol < radius kanvas
Tromol rusak
Perhatikan gambar berikut. Kerusakan kanvas tersebut
disebabkan oleh ..
Diameter tromol lebih kecil daripada radius kanvas
Diameter tromol lebih besar daripada radius kanvas
Terdapat partikel kotoran pada kanvas
Sepatu rem tidak memusat pada suatu tromol
Pada jalanan menurun di pegunungan, pengemudi
tidak dianjurkan untuk menginjak rem terus menerus
sehingga membahayakan kendaraan. Bahaya yang dimaksud adalah terjadinya
...
Fading
Self energizing efek
Perubahan bebaan dinamis
Blokir
Salah satu outputyang ingin dicapaidari sistem rem
adalah perlambatan sampai dengan berhentinya kendaraan.
Faktor faktor yang mempengaruhi perlambatan adalah ...
Koefisien gesek, beban, dan jarak sumbu roda
Koefisien gesek, beban, dan jarak sumbu roda
Koefisien gesek, keausan ban, dan faktor waktu
Koefisien gesek, gravitasi, dan beban
Faktor-faktor yang mempengaruhi besarnya gaya
pengereman (brake force) pada rem cakram adalah ....
Diameter disc brake dan tekanan hidrolis
Tekanan hidrolis dan luas penampang piston
Koefisien gesek dan luas penampang piston
Koefisien gesek dan tekanan hidrolis
Perhatikan gambar berikut.
Seorang pengemudi mengeluh, bahwa saat pedal rem
diinjak, putaran mesin stabil. Namun jika pedal rem tidak diinjak, putaran mesin tidak stabil (kondisi tidak dapat idle) . Kemungkinan gangguan terjadi pada ....
Katup satu arah
Karet reaksi
Katup udara
Katup vacum
Perhatikan gambar berikut.
Seorang pengemudi mengeluh, bahwa saat pedal rem diinjak perlahan, kendaraan terlalu responsif
terhadapan injakan pedal (terlalu pakem). Komponen yang harus diperbaiki adalah ....
Katup satu arah
Karet reaksi
Katup udara
Katup vacun
Perhatikan gambar berikut. Perhatikan tanda X pada gambar tersebut.Penyetelan celah antara batang
pendorong boster dan piston silinder master dilakukan
....
Sebelum batang pendorong boster disetel, dan mesin dalam
keadaan mati
Setelah batang pendorong boster disetel, dan mesin dalam
keadaan mati
Sebelum batang pendorong boster disetel, dan mesin
dalam keadaan hidup
Setelah batang pendorong boster disetel, dan mesin dalam
keadaan hidup
Yang dimaksud dengan slip pada pengereman adalah ....
Kesimpulan roda mengalami blokir, jika ....
Perhatikan gambar berikut. Roda akan mulai memblokir, jika ....
F rem < (m.g.µ)
F rem < (G mobil .µ)
F rem total > G mobil
F rem > (G mobil µ)
Skema pada gambar di bawah ini menunjukkan ABS dalam
keadaan ...
Menurunkan tekanan rem
Menaikkan tekanan rem
Mempertahankan tekanan rem
Menyalurkan tekanan rem ke roda
Skema pada gambar di bawah ini menunjukkan ABS dalam
keadaan ....
Menurunkan tekanan minyak rem
Menyalurkan tekanan minyak rem ke roda
Menaikkan tekanan minyak rem
Mempertahankan tekanan minyak rem
Skema pada gambar di bawah ini menunjukkan ABS dalam keadaan ....
Menyalurkan tekanan rem ke roda
Menurunkan tekanan rem ke roda
Menaikkan tekanan rem
Mempertahankan tekanan rem
Pengaturan tekanan rem, seperti yang ditunjukkan pada gambar berikut adalah jenis ....
Individual Regulation
Select Low Regulation
Modified Individual Regulation
GMA
YANG BUKAN merupakan fungsi kontrol unit ABS adalah ....
Menghitung percepatan /perlambata n roda, menghitung besaran slip.
Menetapkan sinyal listrik untuk mengen-dalikan katup regulator tekanan.
menentuk an kecepatan reverensi kendaraan
Membangkitkan sinyal listrik dengan menginduksikan arus bolak balik.
Sifa t pengeremanpada koefisien jalan simetris dan blokir terjadi pada aksel belakang antara lain ....
Tingkat bahaya kecil
Tingkat bahaya besar
Tingkat bahaya tidak ada
menengah
Perhatikan gambar berikut.
Komponen yang ditunjukkan oleh anak panah pada
nomor 3 adalah ....
Kontrol unit
Unit hidrolis
Sensor G
Sensor putaran roda
Yang bukan merupakan tujuan digunakannya
ABS padakendaraan adalah...
Kemampuan pengendalian stir baik,saatpengereman penuh
Stabilitas kendaraan tetap baik saat pengereman pada semua
kondisi jalan
Jarak pengereman sekecil mungkin dapat tercapai
ABS mampu membaca dan menganalisis perubahan beban dinami
