NEW
Font size
WorksheetsWIELKI TEST WIEDZY O BIZNESIE MORSKIM
Total questions: 20
Worksheet time: 5mins
Który biznes będę sprzedawać w 2019 roku?
AIR
OCEAN
LAND
RAIL
Z czym kojarzy Ci się transport intermodalny?
Z logistyką kontraktową
Z dowozami kontenerów koleją i truckiem
Z dowozami kontenerów truckiem
Z podstawieniami bocznicowymi kontenerów
Jakich znasz operatorów intermodalnych w Polsce?
Spedcont, Loconi, Clip, PCC
Spedcont, GGW, PCC, IT Logistics
Salwador, KP Intermodal, LifeRail
Loconi, Spedcont, Railink
Jaki rodzaj transportu byś wybrał/ła w relacji DCT - Katowice?
Truck bo jest szybciej
Kolej bo jest taniej
I kolej i truck to dobry pomysł – najważniejsze by klient był zadowolony
I kolej i truck to dobry pomysł – klient musi być zadowolony a sales wspólnie z produktem dokonać optymalnego wyboru środka transportu
Do wyceny przesyłki drobnicowej na warunkach EXW w imporcie potrzebne są:
Parametry przesyłki (waga, objętość)
Parametry przesyłki, adres podjęcia
Parametry przesyłki, adres podjęcia i dostawy
Parametry przesyłki, adres podjęcia i dostawy, ewentualne dyspozycje specjalne (towar niebezpieczny, niepiętrowalny)
Do wyceny przesyłki niebezpiecznej potrzebny jest:
MSDS
Karta Charakterystyki w języku Angielskim
Numer UN + klasa
MSDS i Karta Charakterystyki to jest to samo
Na podstawie jakiego dokumentu możemy zwolnić przesyłkę morską:
Oryginał konosamentu
Telex release / zwolnienie teleksowe
SeaWayBill
Wszystkie odpowiedzi prawidlowe
Zamknięcie magazynowe na magazynie CFS odbędzie się 24 maja, wypłyniecie 1 czerwca, czas transportu port – port trwa 35 dni, dostępność kontenerów na terminalu DCT jest w poniedziałki wieczorem, na rozformowanie potrzebujemy 2 dni robocze. Kiedy najpóźniej odbędzie rozformowanie.
3 lipca
5 lipca
10 lipca
12 lipca
Według jakiego kursu przeliczane są pozycje walutowe na fakturach za transport morski:
stosujemy kurs sprzedaży walut mBank S.A. w dniu poprzedzającym wypłynięcie statku z portu.
stosujemy średni kurs walut mBank S.A. w dniu poprzedzającym wypłynięcie statku z portu.
stosujemy kurs sprzedaży walut Raiffeisen Bank w dniu poprzedzającym wypłynięcie statku z portu.
stosujemy kurs sprzedaży walut Raiffeisen Bank w dniu poprzedzającym wypłynięcie statku z portu.
Składka dodatkowego ubezpieczenia Cargo w transporcie morskim to:
ubezpieczenie cargo ICC (A) - 1‰ wartości CIF, min. PLN 50
ubezpieczenie cargo ICC (C) - 1‰ wartości CIF, min. PLN 50
ubezpieczenie cargo ICC (A) - 0,75‰ wartości CIF, min. PLN 50
ubezpieczenie cargo ICC (C) - 0,75‰ wartości CIF, min. USD 20
Czy można wydać kontener / ładunek bez otrzymania konosamentu?
TAK
NIE
Jak nazywa się system wspierający i wspomagający zarządzanie zamówieniami dla klienta na poziomie SKU?
E-Order
FMS
ICM
E-Booking
Czym jest FMS?
Rozwiązaniem z biblioteki OS polegającym na zarządzaniu zamówieniami klienta na poziomie SKU
Rozwiązaniem z biblioteki OS dla klientów mających dedykowane i bezpośrednie kontrakty z armatorami
Rozwiązaniem z biblioteki OS polegającym na zarządzaniu zamówieniami klienta na poziomie P/O
Systemem do raportowania i sprawdzania statusów kontenerów
Czy oferujemy serwis dla osób prywatnych (przewóz mienia przesiedleńczego, samochodów, motocykli)?
TAK
NIE
Według tej reguły załadowca ponosi najmniejsza odpowiedzialność za towar pod względem zaangażowania, kosztów i ryzyka związanego z transportem. Odpowiedzialność zostaje za towar zostaje przerzucona na odbiorcę w chwili pozostawienia towarów w oznaczonym miejscu.
FAS
FCA
EXW
DDP
Odbiorca pokrywa koszty i ryzyko związane z transportem morskim od momentu przekazania towaru ustalonemu przewoźnikowi w wyznaczonym miejscu w origin.
CIP
CFR
FCA
FOB
Sprzedający pokrywa wszystkie koszty związane z transportem morskim z wykluczeniem ubezpieczenia do portu wskazanego przez odbiorcę portu.
CIF
CIP
CPT
CFR
Mam zapytanie od klienta na transport kontenera w temperaturze kontrolowanej. Kogo z zespołu Trade Managementu proszę o wsparcie?
Nikogo - Schenker nie oferuje transportów w temperaturze kontrolowanej
Krzysztofa Klebbe
Dawida Szyszkę
Annę Buss
Czy DB Schenker może zaoferować system wspomagający zarzadzanie zamówieniami Klienta?
TAK
NIE
Obliczanie frachtu LCL według formuła w/m polega na wybraniu wartości
większej (ilość ton lub metrów sześciennych) i mnoży ją przez podana stawkę frachtową;
mniejszej (ilość ton lub metrów sześciennych) i mnoży ją przez podana stawkę frachtową;
większej (ilość ton lub metrów sześciennych) i mnoży ją przez podaną stawkę frachtową; jeżeli obliczony fracht jest niższy od stawki minimalnej, przyjmujemy stawkę minimum
mniejszej (ilość ton lub metrów sześciennych) i mnoży ją przez podana stawkę frachtową; jeżeli obliczony fracht jest niższy od stawki minimalnej, przyjmujemy stawkę minimum
