152) A la información especificada que, respecto a un vuelo proyectado o a parte de un vuelo de una aeronave, se somete a las dependencias de los servicios de tránsito aéreo se le denomina:
a) Plan de vuelo actualizado.
b) Plan de vuelo.
c) Plan de vuelo presentado.
d) Plan de vuelo repetitivo.

153) La provisión del servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo se dará:
a) Por medio de un centro de control de área.
b) Por una dependencia de control de aproximación cuando sea necesario.
c) Por medio de una torre de control de aeródromo.
d) Por una torre de control o por una dependencia de control de aproximación cuando sea necesario

154) La Hora prevista de llegada para los vuelos VFR es la hora a la cual se prevé que la aeronave llegará:
a) Sobre un punto designado.
b) Sobre la pista.
c) Al punto de estacionamiento.
d) Sobre el aeródromo.

155) Aviso distribuido por medios de telecomunicaciones que contiene información relativa al establecimiento, condición o modificación de cualquier instalación aeronáutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo.
a) METAR.
b) NOTAM.
c) Circular.
d) ASHTAM.

156) Según la Categorías de estela turbulenta de las aeronaves, los tipos de aeronaves de masa inferior a 136 000 kg y de más de 7 000 kg corresponde a:
a) Superpesada.
b) Ligera.
c) Pesada.
d) Media.

157) Cuando en una pista hay una extensa superficie visible de agua estancada, debería describirse con el término:
a) Inundada.
b) Charcos de agua.
c) Húmeda.
d) Mojada.

158) De acuerdo al código de señales con luces corrientes aplicable al tránsito del aeródromo, la luz con serie de destellos rojos para una aeronave en tierra indica:
a) Alto.
b) Regrese al punto de partida en el aeródromo.
c) Apártese del área de aterrizaje en uso.
d) Autorizado para despegar.

159) Situación en la que, en opinión del piloto o del personal de los servicios de tránsito aéreo, la distancia entre aeronaves así como sus posiciones y velocidad relativas, han sido tales que habrían podido comprometer la seguridad de las aeronaves de que se trate.
a) Proximidad de aeronaves.
b) Riesgo de colisión.
c) Seguridad no garantizada.
d) Riesgo no determinado.

160) Área rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y el despegue de las aeronaves.
a) Calle de rodaje.
b) Franja.
c) Pista.
d) Plataforma.

161) Las radiodifusiones ATIS-voz suministradas en los aeródromos destinados a utilizarse en servicios aéreos internacionales estarán disponibles como mínimo en:
a) Inglés.
b) El idioma nativo.
c) Español.
d) Idioma nativo e inglés.

162) Todo suceso en un aeródromo que suponga la presencia incorrecta de una aeronave, vehículo o persona en la zona protegida de una superficie designada para el aterrizaje o despegue de una aeronave.
a) Incidente.
b) Excursión de pista.
c) Incursión en la pista.
d) Reducción en pista.

163) La parte de una plataforma designada como calle de rodaje y destinada a proporcionar acceso a los puestos de estacionamiento de aeronaves solamente se denomina:
a) Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave.
b) Calle de rodaje en la plataforma.
c) Calle de salida rápida.
d) Calle de rodaje.

164) Las directrices impartidas por el control de tránsito aéreo con la finalidad de exigir que un piloto tome determinada medida se denominan:
a) Instrucción del control de tránsito aéreo.
b) Información del control de tránsito aéreo.
c) Autorización del control de tránsito aéreo.
d) Normas del control de tránsito aéreo.

165) Información especificada que, respecto a un vuelo proyectado o a parte de un vuelo de una aeronave, se somete a las dependencias de los servicios de tránsito aéreo.
a) METAR.
b) NOTAM.
c) AIREP.
d) Plan de vuelo.

166) La parte de un sistema de calles de rodaje situada en una plataforma y destinada a proporcionar una vía para el rodaje a través de la plataforma.
a) Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave.
b) Calle de salida rápida.
c) Calle de rodaje en la plataforma.
d) Calle de rodaje.

167) El movimiento de personas o vehículos, comprendidas las aeronaves remolcadas, dentro del área de maniobras de un aeródromo será controlado por la torre de control del aeródromo, cuando sea necesario, para evitarles peligros o para evitárselos a las aeronaves que:
a) Aterrizan, o despegan.
b) Están en rodaje o despegan.
c) Están en fase de aproximación final, aterrizan, están en rodaje o despegan.
d) Aterrizan, están en rodaje o despegan

168) Ruta especificada que se ha designado para canalizar la corriente del tránsito según sea necesario para proporcionar servicio de tránsito aéreo.
a) Ruta ATS.
b) Ruta ATM.
c) Ruta RNAV.
d) Corredor visual.

169) En el caso de que una aeronave se enfrente con una situación de emergencia mientras se encuentre bajo el control de la torre de un aeródromo o de una dependencia de control de aproximación, la que corresponda de estas dependencias notificará inmediatamente el hecho al correspondiente centro de información de vuelo o centro de control de área, el cual, a su vez, lo notificará al:
a) A la dependencia de control adyacente.
b) Centro coordinador de salvamento.
c) Centro coordinador de rescate.
d) Centro coordinador de emergencias.

170) Expresión genérica que se aplica, según el caso, a los servicios de información de vuelo, alerta, asesoramiento de tránsito aéreo, control de tránsito aéreo (servicios de control de área, control de aproximación o control de aeródromo).
a) Servicio de control de tránsito aéreo.
b) Servicio de control de área.
c) Servicio de asesoramiento.
d) Servicio de tránsito aéreo.

171) El plan de vuelo, tal como ha sido presentado a la dependencia ATS por el piloto o su representante designado, sin ningún cambio subsiguiente se denomina:
a) Plan de vuelo repetitivo.
b) Plan de vuelo actualizado.
c) Plan de vuelo.
d) Plan de vuelo presentado.

172) Servicio suministrado para notificar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento, y auxiliar a dichos organismos según convenga.
a) Servicio de control.
b) Servicio de alerta.
c) Servicio de información.
d) Servicio de aeródromo.

173) Se considera Techo de nubes a la altura a que, sobre la tierra o el agua, se encuentra la base de la capa inferior de nubes que cubre más de la mitad del cielo:
a) A 20000 pies.
b) Por encima de 20000 pies.
c) Por debajo de 18000 pies.
d) Por debajo de 20000 pies.

174) Servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo.
a) Servicio de control de área.
b) Servicio de control de aproximación.
c) Servicio de control de aeródromo.
d) Servicio de control de superficie.

175) Los vuelos controlados tan pronto como dejen de estar sujetos al servicio de control de tránsito aéreo, notificarán este hecho a la dependencia ATC correspondiente excepto cuando:
a) Aterricen en un aeródromo no controlado.
b) Aterricen en un aeródromo que opere en IMC.
c) Aterricen en un aeródromo controlado.
d) Aterricen en un aeródromo que opere en VMC.

176) Calle de rodaje que se une a una pista en un ángulo agudo y está proyectada de modo que permita a los aviones que aterrizan virar a velocidades mayores que las que se logran en otras calles de rodaje de salida y logrando así que la pista esté ocupada el mínimo tiempo posible.
a) Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave.
b) Calle de salida rápida.
c) Calle de rodaje aguda.
d) Calle de rodaje en la plataforma.

177) Área definida, en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.
a) Plataforma.
b) Pista.
c) Helipuerto.
d) Calle de rodaje.

178) El cambio del vector viento de un punto en el espacio a otro se denomina:
a) Cortante de viento.
b) Ráfaga de viento.
c) Viento.
d) Cizalladura del viento.

179) Dependencia establecida para facilitar servicio de control de tránsito aéreo al tránsito de aeródromo.
a) Torre de control de aeródromo.
b) Centro de control de aeródromo.
c) Centro de control de área.
d) Centro de control de tránsito aéreo.

180) La dependencia establecida para facilitar servicio de información de vuelo y servicio de alerta se denomina:
a) Centro de búsqueda y salvamento.
b) Región de información de vuelo.
c) Centro de asesoramiento de vuelo.
d) Centro de información de vuelo.

181) De acuerdo al código de señales con luces corrientes aplicable al tránsito del aeródromo, la luz con serie de destellos blancos para una aeronave en tierra indica:
a) Apártese del área de aterrizaje en uso.
b) Regrese para aterrizar.
c) Alto.
d) Regrese al punto de partida en el aeródromo.

182) "Lugar geográfico especificado, con referencia al cual puede notificarse la posición de una aeronave."
a) Límite de autorización.
b) Punto de notificación.
c) Referencia de autorización.
d) Referencia geográfica.

183) Cuando las autorizaciones normalizadas para las aeronaves que salen hayan sido convenidas entre las dependencias interesadas, la torre de control de aeródromo expedirá normalmente la autorización normalizada apropiada:
a) Con previa coordinación ni aprobación de la dependencia de Control de aproximación o del ACC.
b) Sin previa coordinación pero con aprobación de la dependencia de Control de aproximación o del ACC.
c) Con previa coordinación y aprobación de la dependencia de Control de aproximación o del ACC.
d) Sin previa coordinación ni aprobación de la dependencia de Control de aproximación o del ACC.

184) El movimiento del aire respecto a la superficie de la tierra se denomina:
a) Cizalladura.
b) Ráfaga.
c) Viento.
d) Cortante.

185) Todas las aeronaves que se hallan en vuelo, y las que circulan por el área de maniobras de un aeródromo.
a) Tránsito de aeródromo.
b) Tránsito aéreo.
c) Tránsito controlado.
d) Tránsito no controlado.

186) Salvo cuando juzgue suficiente un sistema de comunicaciones por medio de señales visuales, el servicio de control de aeródromo dispondrá de medios que permitan establecer comunicaciones radiotelefónicas bidireccionales para el control de:
a) Los peatones en el área de maniobras.
b) Las aeronaves y vehículos en el área de maniobras.
c) Los vehículos en el área de maniobras.
d) Los vehículos en el área de movimiento.

187) Los cambios del nivel de protección de que se dispone normalmente en un aeródromo para el salvamento y extinción de incendios se notificarán a las dependencias apropiadas de:
a) Servicios de información meteorológica previa al vuelo.
b) Servicio de información en ruta.
c) Servicios de control de tránsito aéreo.
d) Servicios de tránsito aéreo y de servicios de información aeronáutica

188) El punto determinado de la trayectoria de vuelo de una aeronave en el que la responsabilidad de proporcionar servicio de control de tránsito aéreo a la aeronave se transfiere de una dependencia o posición de control a la siguiente se denomina:
a) Punto límite de control.
b) Punto límite de responsabilidad.
c) Punto de transferencia de control.
d) Punto de responsabilidad de control.

189) Excepto en el caso de pistas paralelas, una señal designadora de pista consistirá en
a) Un número y una letra.
b) Un número de dos cifras.
c) Una letra y un número.
d) Un número de una cifra.

190) La superficie compleja que se extiende a lo largo del borde de la franja y parte del borde de la superficie de aproximación, de pendiente ascendente y hacia afuera hasta la superficie horizontal interna se denomina:
a) Superficie de transición.
b) Superficie de transición interna.
c) Superficie de aterrizaje interrumpido.
d) Superficie de ascenso en el despegue.

191) Según la Categorías de estela turbulenta de las aeronaves, los tipos de aeronaves de 7000 kg o menos corresponde a:
a) Liviana.
b) Ligera.
c) Media.
d) Pesada.

192) Existen tres categorías de puntos significativos:
a) Ayuda terrestre para la navegación, intersección y punto de transferencia.
b) Ayuda terrestre para la navegación, punto de notificación obligatorio, punto de transferencia.
c) Ayuda terrestre para la navegación, intersección y punto de referencia.
d) Ayuda terrestre para la navegación, intersección y punto de recorrido

193) Movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un aeródromo, excluidos el despegue y el aterrizaje.
a) Carreteo.
b) Desplazamiento.
c) Rodaje.
d) Reversible.

194) El tránsito controlado al que se aplica el suministro de separación por parte del ATC, pero que, en relación con un determinado vuelo controlado no esté o no estará separado del resto del tránsito controlado mediante una mínima adecuada de separación se denomina:
a) Información de tránsito.
b) Tránsito esencial local.
c) Información de tránsito.
d) Tránsito esencial.

195) Según la Categorías de estela turbulenta de las aeronaves, los tipos de aeronaves con masa superior a 136 000 kg corresponde a:
a) Pesada.
b) Media.
c) Ligera.
d) Liviana.

196) Lugar geográfico especificado, utilizado para definir la ruta ATS o la trayectoria de vuelo de una aeronave y para otros fines de navegación y ATS.
a) Punto significativo.
b) Punto de referencia.
c) Punto de control.
d) Punto de transferencia.

197) Toda aeronave, vehículo o persona que se encuentre en la pista que va a utilizarse o cerca de la misma o el tránsito en el área de despegue y de ascenso inicial o en el área de aproximación final que puede constituir un peligro de colisión para la aeronave que sale o que llega se denomina: Tránsito esencial.
Información de tránsito. Tránsito esencial local. Información de tránsito local.

198) Cuando el número de movimientos durante la hora punta media no es superior a 15 por pista, o típicamente inferior a un total de 20 movimientos en el aeródromo se denomina:
a) Densidad de tránsito de aeródromo media.
b) Densidad de tránsito de aeródromo ligera.
c) Densidad de tránsito de aeródromo intensa.
d) Densidad de tránsito de aeródromo reducida.

199) Espacio aéreo de dimensiones definidas, dentro del cual se facilitan los servicios de información de vuelo y de alerta.
a) Región de asesoramiento.
b) Región de información de vuelo.
c) Área de control.
d) Zona de Control de aeródromo.

200) El movimiento de un helicóptero o VTOL por encima de la superficie de un aeródromo, normalmente con efecto de suelo y a una velocidad respecto al suelo normalmente inferior a 37 km/h (20 kt) se define como:
a) Rodaje terrestre.
b) Autorrotación.
c) Traslación.
d) Rodaje aéreo.