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Bremsen

Total questions: 11

Worksheet time: 8mins

Name
Class
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1.

Wozu dienen die Bremsen?

a)

um auf Gefällestrecken die Geschwindigkeit konstant zu halten

b)

um Gefahren abzuwenden

c)

um in Steigungen die Geschwindigkeit konstant zu halten

d)

um stehende Fahrzeuge gegen Abrollen zu sichern

2.

Wesentliche Unterschiede beim Bremsen von Schienenfahrzeugen gegenüber Kraftfahrzeugen sind

a)

größere abzubremsende Massen

b)

größere Haftung zwischen Stahlrad und Schiene als zwischen Gummirad und Fahrbahn

c)

Spurführung, kein Ausweichen möglich

d)

im Raumabstand fahren, nicht auf Sicht

3.

Im Gegensatz zur Autofahrt müssen beim Zug alle Bremsen geprüft werden, ob sie funktionsbereit sind, das bedeutet:

a)

davon kann die Höchstgeschwindigkeit des Zuges abhängen

b)

beim Absenken des Luftdrucks in der HL müssen die Bremsen lösen

c)

die Bremsschläuche müssen verbunden sein

d)

die Absperrhähne an den Luftschläuchen müssen geschlossen sein

4.

Was ist richtig?

a)

alle Fahrzeuge müssen an die Hauptluftleitung angeschlossen werden

b)

brauchbare Druckluftbremse ausschalten

c)

das erste und letzte Fahrzeug muss eine wirkende Bremse haben

d)

bei Güterzügen gibt es eine Ausnahmeregelung und das vorletzte Fahrzeug muss eine wirkende Bremse haben

5.

Die Bremskraft eines Wagens wird mit "Tonnen" angegeben.

a)

richtig

b)

falsch

6.

Welche Arten von Bremsproben gibt es?

a)

einfache Bremsprobe

b)

volle Bremsprobe

c)

Führerraumbremsprobe

d)

Reibungsbremsprobe

7.

Für jede Strecke ist ausgerechnet worden, wie viele Bremshundertstel erforderlich sind, damit ein Zug sicher innerhalb des Bremsweges anhalten kann. Dieser Wert wird als Mindestbremshundertstel bezeichnet.

a)

richtig

b)

falsch

8.

Der Wert der im Zug vorhandenen Bremshundertstel muss niedriger sein als der Wert der Mindestbremshundertstel.

a)

richtig

b)

falsch

9.

Wenn die vorhandenen Bremshundertstel niedriger sind als die Mindestbremshundertste, bekommt der Zug eine Geschwindigkeitsbegrenzung.

a)

richtig

b)

falsch

10.

Nach der Bremsberechnung müssen Bremsartwechsel und Lastwechsel in die richtige Stellung gebracht worden sein.

a)

richtig

b)

falsch

11.

Das Gesamtgewicht des Zuges setzt sich zusammen aus :

a)

dem Gewicht des Lokführers

b)

dem Gewicht des Wagens

c)

dem Gewicht der Ladung

d)

dem Gewicht der Lok