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WorksheetsP 29
Total questions: 8
Worksheet time: 6mins
Quelles affirmations sont correct ?
Les marches pour les circulations ordinaires comprennent au minimum :
- la numérotation du train ou du mouvement de manœuvre
- les heures de circulation avec les désignations locales
Il faut remettre la marche au chef de manœuvre. Celui-ci informe le mécanicien de locomotive des heures de circulation.
Chaque mouvement de manœuvre en pleine voie est désigné par la lettre «R» placée après le numéro.
Si le tronçon de la pleine voie doit être libéré après l'arrivée d'un mouvement de manœuvre sur une voie de raccordement, il faut établir des marches distinctes pour l'aller et le retour.
Parmi les déclarations suivantes, lesquelles conviennent pour l'entrée en gare?
Un assentiment transmis pour un point d'arrêt en gare autorise le franchissement du signal d'entrée sans arrêt.
Le mécanicien est autorisé de franchir tous les signaux d'arrêt de manoeuvre présentant l'image "arrêt".
Après l'entrée, le chef de manoeuvre doit annoncer l'arrivée au chef- circulation comme suit « … R à … ».
Pour les mouvements de manoeuvre spéciaux la composition doit être également mentionnée
Le mouvement de manœuvre ci-dessous ne quitte pas totalement la gare. Le chef-circulation transmet l'assentiment pour dépasser le signal d'entrée. Ensuite, le chef de manœuvre donne l'ordre «en avant».
Jusqu'où est-il permis de circuler ?
Tout au plus jusqu'au signal S
Il n'est pas permis de rouler. Un ordre à protocoler est nécessaire.
Jusqu'à l'ordre «arrêter» du chef de manœuvre, qui doit être transmis avant que le dernier essieu ait dépassé le signal A.
Jusqu'à l'ordre «arrêter» du chef de manœuvre, qui doit être transmis avant que le dernier essieu ait dépassé le signal B1.
Quelles sont les affirmations correctes ?
L'assentiment pour le mouvement de manœuvre en pleine voie autorise le franchissement des signaux d'arrêt de manoeuvre.
Le point d'arrêt doit être clairement désigné dans l'assentiment.
L'assentiment pour le mouvement de manœuvre en pleine voie est donné par le signal nain présentant l'image avancer.
Les mouvements de manoeuvre en pleine voie …
... peuvent être ordonnés par un ordre à quittancer.
... circulent avec observation des signaux principaux.
... peuvent franchir les aiguilles de la pleine voie à 40 km/h au maximum.
... sont signalés par 3 feux blancs en tête du mouvement.
L'assentiment pour la sortie comprend également l'autorisation de passer outre au signal d'arrêt de manoeuvre.
Oui
Non
Pour déplacer une composition d'une voie de gare à une autre, il faut aller au-delà du signal d'entrée. Le mouvement de manœuvre accompagné ne quitte pas totalement la gare. Le chef-circulation a transmis un assentiment pour le franchissement du signal d'entrée au chef de manœuvre.
L'ordre d'avancer pour franchir le signal d'entrée est donné au mécanicien de locomotive …
... par un signal nain présentant l'image «avancer».
... par un ordre à protocoler du chef de manœuvre sur ordre du chef-circulation.
... verbalement par le chef de manœuvre.
... par gestes du chef de manœuvre.
La composition est prête au départ et la marche pour mouvement de manœuvre en pleine voie a été remise. L'assentiment pour la sortie doit être donné au chef de manoeuvre ...
… par la remise de la marche.
… dans tous les cas avec l'assentiment du signal de manœuvre, si un tel signal existe.
… par le chef-circulation au moyen d'une autorisation de départ.
… par le chef-circulation : « pour ......R, parcours protégé de .... à .... ».
