NEW
Font size
WorksheetsSISTEM KARBURATOR MOBIL
Total questions: 25
Worksheet time: 24mins
Apa fungsi sistem bahan bakar :
Untuk mencampur udara dan air
Untuk mencampur air dan bahan bakar
Untuk mencampur udara dan bahan bakar
Untuk mencampur bahan bakar dan minyak.
Untuk mencampur udara dan minyak.
Dalam proses pembakaran akan terjadi bila terdapat komponen-komponen, kecual
api
bensin
diafragma
udara
bahan bakar
Komponen pada sistem bahan bakar mekanik dibawah ini adalah:
Tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, suspens
Tangki bahan bakar, transmisi, suspensi
Tangki bahan bakar, propeler, karburator
Tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, karburator
Tangki bahan bakar, suspensi, karburator
Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar yaitu saluran yang menyalurkan :
Bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC (uap bensin) dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
Bahan bakar dari tangki ke karburator, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC (uap bensin) dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister
Bahan bakar dari tangki ke venturi, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC (uap bensin) dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
Bahan bakar dari tangki ke pelampung, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC (uap bensin) dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
Bahan bakar dari tangki ke filter, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC (uap bensin) dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
Pada gambar di atas, huruf A menunjukkan :
To carburator
To fuel pump
To filter
To charcoal canister
To Injector
Pompa bahan bakar ada 2 jenis, yaitu :
Mekanik dan Buatan
Listrik dan Mekanik
Listrik dan Plastik
Plastik dan Alumunium
Alumunium dan Listrik
Yang berfungsi untuk menampung sementara uap bensin yang berasal dari ruang pelampung pada karburator yaitu:
Tangki bahan bakar
Filter
Pompa bahan bakar
Charcoal canister
Karburator
Yang berfungsi untuk merubah bahan bakar dalam bentuk cair menjadi kabut bahan bakar dan mengalirkan ke dalam silinder sesuai dengan kebutuhan mesin yaitu :
Tangki bahan bakar
Filter
Pompa bahan bakar
Charcoal canister
Karburator
ari gambar diatas ini dilihat dari tipe ventury, termasuk karburator tipe :
Variabel ventury
Fixed ventury
Air valve ventury
Double barel
Single barel
agar dapat bekerja sesuai dengan kondisi kerja mesin, maka karburator dibagi menjadi beberapa sistem, dan sistem tersebut antara lain, kecuali . .
Sistem cuk
Sistem Pelampung
Sistem Kecepatan rendah
Sistem kecepatan tinggi
Sistem Pengisian
Gambar dibawah ini merupakan komponen-komponen karburator dari system
kecepatan idle
pelampung
percepatan
cuk
kecepatan stasioner
Pada saat pedal gas diinjak secara tiba-tiba, katup gas akan membuka secara tiba-tipa pula, sehingga aliran udara akan menjadi lebih cepat. Sementara bahan bakar mengalir lebih lambat karena berat jenis bahan bakar lebih rendah dari pada udara sehingga campuran menjadi kurus. Padahal pada keadaan tersebut dibutuhkan campuran yang kaya. Untuk itu pada karburator dilengkapi dengan :
kecepatan idle
pelampung
kecepatan stasioner
cuk
percepatan
Komponen tambahan pada karburator yang berfungsi untuk memutus aliran bahan bakar
pada saat kendaraan diperlambat yaitu :
Economicer jet
Deceleration Fuel Cut-Off System
Dashpot
Barrel
Anti dieselling
Bagian karburator yang terletak pada saluran stasioner dan kecepatan lambat, berfungsi untuk mempercepat aliran bahan bakar yaitu :
Economicer jet
Dashpot
Barrel
Anti dieselling
Deceleration Fuel Cut-Off System
Komponen tambahan pada karburator yang berfungsi untuk memperlambat penutupan katup gas pada saat pedal gas dilepas dari putaran tinggi yaitu :
Economicer jet
Dashpot
Barrel
Anti dieselling
Deceleration Fuel Cut-Off System
Gambar diatas adalah cara pemeriksaan….
Selenoid
idle
Power piston
Pemanas PTC
Dashpot
Prinsip pembentukan campuran yang digunakan pada karburator adalah berdasarkan :
Tekanan lebih
Tekanan yang sama
Tekanan tinggi
Aliran udara yang cepat
Aliran bahan bakar
Fungsi jet udara(lubang penambah udara) pada nosel(pipa pengabut ) adalah…
Agar bensin terkabut dengan halus
Agar motor tetap hidup saat pedal gas tidak diinjak
Agar jumlah campuran yang masuk ke motor sesuai.
Agar ruang pelampung selalu terisi bensin
Agar campuran yang masuk ke motor bisa diatur
Salah satu keuntungan ventilasi intern pada karburator adalah...
Tidak timbul polusi.
Timbul polusi
Saringan udara tetap bersih
Daya motor meningkat
Saringan bensin tetap bersih
Apa fungsi sistem idle…
Mengalirkan bensin dan udara(campuran) pada saat katup gas terbuka penuh
Menyalurkan bensin dan udara(campuran) pada saat katup gas hampirtertutup(pedal gas tidak diinjak)
Menyalurkan campuran pada saat mesin dingin
Menyalurkan campuran pada saat mesin panas
Menyalurkan campuran pada saat katup gas dibuka tiba-tiba
Sistem pengaya bekerja pada saat…
Katup gas terbuka penuh
Awal motor distarter
Kendaraan mengerem/memperlambat
Katup gas terbuka sedikit
Katup gas dibuka tiba-tiba
Salah satu Keuntungan karburator yang mempunyai diameter venturi kecil adalah…
Pengabutan bensin jelek saat aliran udara lambat
Daya motor tinggi karena aliran gas tidak terhambat
Daya motor tinggi karena pengabutan baik
Daya motor tinggi karena pemakaian bensin irit15.
Pengabutan bensin baik saat aliran udara lambat
Untuk menggabungkan keuntungan venturi diameter kecil pada beban rendah,dengan venturi diameter besar pada beban penuh,menggunakan…
Karburator arus mendatar
Karburator ganda
Karburator bertingkat
Karburator 1 ruang pencampur
Karburator 2 ruang pencampur
Jumlah aliran bensin dan udara pada saat idle bisa diatur melalui…
Sekrup penyetel campuran
Sekrup penyetel start dingin24.
Sekrup penyetel jet udara
Sekrup penyetel jet utama
Sekrup penyetel gas
Apa akibatnya bila kita menyetel pelampung terlalu ekstrem tinggi :
Bensin masuk ke dalam pelampung
Bensin tidak bisa terisap karburator
Bensin langsung terbakar
Bensin langsung mengalir dari nosel utama
Bensin tidak bisa masuk ke karburator
