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WorksheetsEXAMEN COMPLEXIVO
Total questions: 150
Worksheet time: 1hrs 15mins
Para la gestión de operaciones con mercancías, éstas se dividen en:
Naturaleza de la mercancía, configuración física y su uso comercial
Tamaño de la mercancía, peso de la mercancía y destino
Trayecto a recorrer, embalaje de la mercancía y producto
Tipo de materia prima, producto y servicio
Los envases se clasifican en:
Desechables, retornables y durables
De primera, de segunda y de prueba
Unidad de consumo, colectivo y de transporte
Duros, blandos y de unidad de peso
Los envases según su naturaleza se dividen en
De servicio, de embalaje, de transporte
Carga frágil, pesada y liviana
Ecológicos, químicos, reciclados
Rígidos, semirrígidos y flexibles
Un tipo de embalaje es el
Embalaje combinado
Embalaje perforado
Embalaje terminado
Embalaje presionado
Cuando se combinan dos o más embarques con el propósito de reducir las proporciones del transporte. Se denomina:
Consolidación
Combinación
Compactación
Consignación
Los tipos de carga son
Completa –incompleta
Privada – publica
Unificada-fraccionada
Completa- fraccionada
La cobertura exterior que se coloca sobre la mercancía, para protegerla y facilitar su manipulación, transporte, almacenaje e identificación. Se le denomina:
Envase
Embalaje
Cubierta
Contenedor
Uno de los contenedores de uso más frecuente en transporte de carga, es el:
De cuatro laminas o metálico
De soporte estructurado o multiuso
De carga general o cerrado
De carga fundida o mezclado
Entre los contenedores de transporte de mercancía perecedera tenemos los:
Isotermos
Ecoambientales
Conservantes
. Tetrapack
En el transporte de carga es necesario gestionar un seguro para la mercancía transportada, este seguro de transporte puede contratarse:
Cuando exista dinero excedente
Al momento de recibir la carga
Por viaje
Nunca, no es necesario
Desde el Código Civil Ecuatoriano, como se llama a quien envía o despacha la carga:
Consignante
Remitente
Despachador
Consignatario
En la gestión del transporte de carga la fase de ejecución también es conocida como:
Fase de implementación
Fase de seguridad
Fase dinámica
Fase de produccion
Proteger la mercancía durante el traslado es la función de:
El envase
Los estibadores
Los contenedores
El embalaje
La colocación correcta de la mercancía en el vehículo de transporte se le llama:
Almacenaje
Estiba
Manipulación
Embalaje
Las cargas que en caso de que haya algún accidente vial o falle el compartimiento en el que son trasladados pueden afectar al medio ambiente o bien, poner en riesgo la vida de las personas, se les cataloga como
Carga peligrosa
Carga contaminante
Carga corrosiva
Carga inflamable
Para hacer transporte de carga a nivel internacional una de las agencias a tomar en cuenta para trámites, regulaciones y permisos es
El Servicio Nacional de Aduanas
El sistema internacional de fletes
El sistema de regulación de equipajes
Las plataformas gubernamentales de la región
Según la historia los primeros caminos que construyeron los Mayas se conocen como:
Caminos de lasca
Caminos trocha
Caminos blancos
Caminos mayas
Los primeros sistemas de transporte fueron:
Por tracción animal
Por tracción de vapor
Por tracción a combustible
Por tracción humana
La primera reglamentación en tema de tránsito la crearon los chinos, en esta se normaba:
El tamaño y la velocidad
La velocidad y la ruta
Las vía y el tamaño
La ruta y el tamaño
La leyes de tránsito y sus sanciones en caso de daños y accidentes, se da por la aparición de:
El derecho romano
El automóvil
Los carruajes
Los conductores
. En el Ecuador la primera Comisión de Tránsito se originó en Guayaquil CTG, y fue promulgada por el presidente:
Carlos Juan Arosemena Tula
Gabriel García Moreno
Eloy Alfaro Delgado
Carlos Julio Arosemena Tola
La construcción del ferrocarril en Ecuador se inició en el año:
1789
1987
1887
1978
Los elementos principales del tránsito son:
Humano, material, legal y económico
Humano, legal, material y ambiental
Humano, social, legal y material
Humano, económico, legal y mecánico
La tecnología del tránsito tiene entre otros objetivos:
Gestionar la economía de los usuario
Proporcionar herramientas de control
Planificar la red viaria
Completar las rutas de vehículos
Las variaciones del tráfico dependen entre otros factores de:
El aumento poblacional
La reducción de semovientes
El incremento en las cargas fluviales
El incremento en el peso de los vehículos
El número máximo de vehículos que pueden pasar por un determinado espacio de una vía durante un periodo de tiempo, bajo las condiciones reales predominantes de vía y tráfico, es la definición de:
Densidad
Capacidad
Espaciamiento
Flujo
El número de vehículos que pasan por una sección de vía o un carril durante una unidad de tiempo es la definición de:
Volumen de tráfico
Volumen promedio
Volumen horario
Volumen de circuito
La fórmula general para estimar el flujo vehicular es:
q= vd
q=vk
q=vv
q=vf
Entre los dispositivos de control de tránsito tenemos:
El vehículo
El semáforo
Las vías
El precio
El incremento de transito se expresa así:
IT=CNT+TG+TD
IT=CNT+TA+TG
IT=TA+TG+TD
IT=TF+TE+TG
La sigla FHP significa:
Fuente de Hora Pico
Formula de Hora Pico
Flujo de Hora Pico
Factor de Hora Pico
El tránsito actual se expresa de la siguiente forma:
TA=TEt+TAt
TA=Tt+TE
TA=TE+TAt
TA=TE+TA
La denominación multimodal, describe el traslado de mercancías desde su origen hasta su destino utilizando:
Diferentes medios de embalaje
Distintos medios de transporte
Distintos medios de carga
Diferentes medios de mercancía
. El transporte multimodal se usa principalmente en el traslado de mercancías a nivel:
Nacional y terrestre
Marítimo e internacional
Internacional y nacional
Terrestre y marítimo
El transporte multimodal se caracteriza entre otras cosas por utilizar:
Ofrecer un solo contrato
Ofrecer alojamiento al consignatario
Ofrecer varios contratos
Ofrecer mercancía al mayor y al granel
El transporte Multimodal genera al país ventajas tales como:
Genera turismo ecológico y abre hospedajes sustentables
Capacita a los ciudadanos en un idioma extranjero
Mejora la competitividad de los productos nacionales en el mercado internacional
Disminuye las emisiones de Co2 al ambiente
Una desventaja del transporte multimodal entre otras seria:
La disminución de mano de obra barata en algunos países y el aumento de la misma en otros.
Ciertas limitaciones de carácter legal y operativo por las variaciones de las normas en el ámbito legal.
Los productos locales dejan de consumirse debido a la importación de otras mercancías.
El cambio de las cláusulas de operación de las empresas distribuidoras de materia prima
Una buena gestión de transporte multimodal permite a los involucrados:
Reducir costos
Implementar cultura
Declarar derechos
Facilitar la migración
La terminal multimodal situada en el interior de un país y que dispone de un enlace directo con un puerto marítimo, se le conoce como:
Zona franca
Puerto seco
Puerto logístico
Zona aduanera
En las infraestructuras para la multimodalidad, existen terminales especializados según el tipo de transporte, las plataformas logísticas para el transporte por carretera son:
Zonal logística
Áreas multimodal
Centros de transporte
Centros integradores
. Las plataformas logísticas vinculadas a puertos, que albergan actividades de segunda y tercera línea logística generalmente dedicadas a mercancías marítimas, son llamadas:
Zona franca
Plataformas portuarias
Zonas de actividades logísticas
Zonas de plataformas logísticas
El primer proyecto de un sistema multimodal de transporte de pasajeros se dio en Europa, el consorcio que lideró el estudio del proyecto y su viabilidad de aplicación fue:
All Streets Blacks
All Road Europe
All Ways Travelling
All Ways Selling
Los contenedores utilizados para el transporte de mercancías en el sistema multimodal están regulados por la normativa:
ISO-668:6
ISO-662:8
ISO-668:2
ISO-666:2
Que es un operador de transporte multimodal
Operador que cumple como transportista principal y asume la responsabilidad del contrato
Operador que cumple la función de designar el consignante de la mercancía transportada
Operador que hace varios contratos para transportar mercancías
Operador que cumple las funciones de transportista y agente de aduanas
Existen varios tipos de multimodal entre ellos tenemos:
Transporte marítimo/ ferrocarriles
Transporte marítimo de corta distancia
Transporte marítimo/ carretera
Transporte marítimo de distancia relativa
Los locales destinados a almacenar mercancías solicitadas al régimen fiscal de depósito y que posterior será destinada a otros regímenes u operaciones aduaneras, se le denomina:
Zona franca
Zona logística
Depósito franco
Depósito aduanero
Las cajas móviles son conocidas como:
Unidades de transporte
Unidades de embalaje
Unidades de estiba
Unidades de almacenaje
Una definición de flete es:
Persona encargada de recoger la mercancía
Perona que transporta la mercancía
Precio que se paga por transportar una mercancía
Precio que se paga a la persona que estiba la carga
Las siglas EDI significan:
Embarque de Importaciones
. Intercambio Electrónico de Datos
Intercambiador de Indicadores
Estaciones Dinámicas de Intercambio
Los sistemas inteligentes de transporte también son conocidos como:
Sistemas telemáticos
Sistemas computacionales
Sistemas actuales
Sistemas dirigidos
Para la transmisión de datos se utilizan dos categorías de medios técnicos las cuales son:
Terminales fuente y terminales guía
Terminales móviles y terminales fijas
Terminales fijas y terminales fuente
Terminales móviles y terminales guía
. La implementación de un sistema Passenger Analytics, ayudaría en la gestión de operaciones en el transporte público a:
Dimensionar las flotas según la fluctuación de pasajeros
Operacionalizar los resultados según los factores
. Permite conocer la estabilidad del sistema
Calcula las variaciones entre los recursos invertidos
Entre las ventajas que proporciona el uso de las nuevas tecnologías en el transporte tenemos:
Permite combinar conceptos de utilidad avanzada
Permite mejorar aspectos de logística, ya que se dispone de información en tiempo real
Permite interactuar con más personas que se desplazan en transporte público
Permite explorar múltiples opciones de inversión de acuerdo a factores económicos
Las TIC tienen repercusión en el transporte, entre estas tenemos:
El uso de las TIC como entretenimiento de los pasajeros
La creación de redes de sistemas a larga distancia
La incorporación de las TIC a vehículos y sistemas de tráfico
Permite la conexión de manera segura de todos los usuarios
Una herramienta para el control de la movilidad que ha incorporado TIC es:
Las cámaras de fotodetección
Las cámaras de alto zoom
Las cámaras de asfalto
. Las cámaras de fotorradiación
Los semáforos inteligentes permiten:
Que los colores de las luces sean más visibles
La optimización el flujo vehicular
La optimización de ceder el paso
. Que las personas con daltonismo conduzcan de noche
Los sistemas inteligentes permiten monitorear y controlar:
Que se transporte a los pasajeros respetando los límites de velocidad
Que se transporte solo en la noche para no generar tráfico
Que los pasajeros no pierdan su parada
Que los pasajeros paguen a cuotas su pasaje
Entre los sistemas aplicados a la ejecución logística tenemos el Warehouse Management Systems (WMS) que se utiliza para:
El control de entrada y salida de operadores
El control de almacenaje de sustancias peligrosas
. El control de procesos de recursos humanos
El control de almacenes y bodegas
Una definición de trazabilidad es:
Capacidad para reconstruir el historial de la utilización o la localización de un artículo o producto mediante una identificación registrada
Mostrar y analizar las características y aplicaciones de la logística inversa y su impacto ambiental en operaciones logísticas.
La capacidad de reconocer que la gestión de los flujos inversos puede ser un factor de ventaja competitiva.
Una colaboración total entre todos los agentes: proveedor, distribuidor, transporte y servicio técnico
. La sigla RFID significa:
Lectura de código de barras por radiación
. Lectura de códigos lineales por radiofrecuencia
. Lecturas de barras por radiofrecuencia
Lectura de código de barras por radiofrecuencia
La sigla TIC significa:
Las tecnologías de la investigación y las comunicaciones
Las tecnologías de la información y las comunicaciones
Las técnicas de la información y las comunicaciones
Las tecnológicas de la información y las comunicaciones
Los GPS permiten entre otras cosas:
Monitorear la subida y bajada de pasajeros en las rutas
Vigilar que los pasajeros lleguen a su casa fuera de la estación
Convertir los gases contaminantes en oxigeno
Minimizar la emisión de dióxido de carbono
El Sistema Global de Navegación por Satélite permite:
Determinar la posición de una mercancía solo en carretera
Determinar la posición de una mercancía en el almacenaje
Determinar la posición de una mercancía en el contenedor
Determinar la posición de una mercancía en cualquier parte del mundo
. Las TIC en logística del transporte se utiliza generalmente en :
La planificación de rutas
La vigilancia de operadores
Un sistema de medición
Un proceso de auditoría
Al hacer un contrato de transporte, se toma en cuenta el Código Civil Ecuatoriano, específicamente el artículo.
1948
1984
1894
. 1489
El transporte de mercancías o mercantil, se rige según las normas del:
Código Civil
Código de Comercio
Código Orgánico Integral Penal
Código de Transporte
¿Cuál documento se requiere para prestar el servicio de transporte terrestre en cualquiera de sus clases y tipos?
La matrícula del vehículo a circular
Un permiso de circulación
El título habilitante
Un registro del SRI
La violación de una determinada norma que tiene un carácter menor, y es insuficiente para calificarla como delito, es la definición de:
Sanción
Contravención
Infracción
Citación
Es un servicio que satisface las necesidades de movilización de personas o bienes, conforme a la actividad económica principal y/o aquellas actividades descritas para cada uno de los establecimientos concordante con la autorización de operación. Es la definición de:
Transporte convencional
Transporte de cuenta prestada
Transporte por cuenta propia
Transporte por contratación propia
Vehículos y sus unidades de carga con capacidad de más de 35 toneladas, son considerados vehículos de:
Carga liviana
Carga certificada
Carga peligrosa
Carga pesada
Según de la prestación del servicio un tipo de transporte es:
Interprovincial
Interregional
Interzonal
Interseccional
INEN estas siglas significan:
Instituto Nacional Ecuatoriano de Normalización
Servicio Ecuatoriano de Normalización
Instituto Ecuatoriano de Normalización
Servicio Nacional de normalización Ecuatoriano
Recoger o dejar pasajeros en un sitio no autorizado tiene una multa de:
15% del sueldo unificado legal vigente y menos 5 puntos en la licencia
10% del sueldo unificado legal vigente y menos 3 puntos en la licencia
30% del sueldo unificado legal vigente y menos 5 puntos en la licencia
5% del sueldo unificado legal vigente y menos 6 puntos en la licencia
Uno de los principios de la Ley de Tránsito es:
Proteger y servir
Control y regulación de la sociedad
Mejora de la calidad de vida del ciudadano
Proporcionar medidas de hecho personal
La recuperación de puntos está contemplada en el artículo:
Artículo 98 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial
Artículo 89 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial
Artículo 90 de la ley Orgánica de transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial
Artículo 96 de la ley Orgánica de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial
Es una competencia de los Gobiernos Autónomos Descentralizados:
Emitir las licencias de conducir previa aprobación del curso en una escuela
Planificar, regular y controlar las redes interprovinciales e intercantonales de tránsito y transporte
Recaudar y administrar los recursos económicos de la institución
Ejerce la representación legal, judicial y extrajudicial de la agencia de regulación
La vigencia de la licencia de conducción es de :
3 años
2 años
5 años
10 años
Los vehículos que transportan alimentos deberán tener un equipamiento especial conforme lo estipula:
Al ministerio de salud pública del Ecuador
El Código de aduanas
. La Ley Orgánica de Salud y su normativa técnica
La ley de comercio de productos alimenticios
. Una de las clases de servicio de transporte terrestre es :
Comercial
Convencional
De servicio
Institucional
Una definición de Guía de remisión es:
Es la secuencia de actividades requeridas para elaborar bienes que realiza el ser humano para satisfacer sus necesidades.
Es el documento para sustentar el traslado de bienes o productos con motivo de su actividad que involucran o no la transformación de bienes.
Es la atribución legal para movilizar materia prima de carácter orgánico de un sitio de almacenaje a otro.
Es la lista de documentos que se necesitan para distribuir mercadería en una empresa.
Uno de los objetivos de la ergonomía es:
Conseguir que el trabajo sea más seguro, menos desgastante y más productivo
Conseguir estar en la era moderna de la tecnología
Permitir que los empleados sean capacitados en su área de desempeño
. Diseñar actuaciones y protocolos que dimensiones las funciones del transporte
La ergonomía se clasifica según el área de trabajo una de esas clasificaciones es:
Psicometría
Odometría
. Antropometría
Planimetría
La ergonomía geométrica se divide en:
Estacional, modelación y de equipamiento
Lineal, postural y de seguridad
Ejecución, operacional y de seguridad
Posicional, operacional y de seguridad
Un ser humano puede durar sin comer aproximadamente:
45 días
30 días
15 días
10 días
La condición relacionada con el esfuerzo físico que puede estar presente o no en un puesto de trabajo, se le conoce como:
Valoración ergonómica
Evaluación ergonómica
Peligro ergonómico
Esfuerzo ergonómico
Una de las normas para identificar peligros ergonómicos es:
ISO 11226:2000
ISO 13263:2007
ISO 11223:2010
ISO 16221:2000
Los factores del riesgo de trabajo están asociados al ambiente y a las características físicas de la tarea. Señale un factor de riesgo:
Combinación de tareas
La vibración hacia el cuerpo
El uso de herramientas tecnológicas
La capacidad de respuesta del ser
Los LME son enfermedades ocupacionales que afectan:
Los tejidos como huesos, músculos, sangre y linfa
Los tejidos blandos como piel, ligamentos, sangre y nervios
Los tejidos conectivos como tendones, ligamentos, músculos y nervios
Los tejidos blandos como tendones, músculos, ligamentos, articulaciones, vasos sanguíneos y nervios
La sigla TME significa:
Trastornos Músculo Esqueléticos
Traumas Músculo Esqueléticos
Tensiones Músculo Esqueléticos
Terapia Músculo Esquelética
La enfermedad de Raynaud es un trastorno de los vasos sanguíneos y se presenta especialmente en:
Los músculos del cuello
En piernas y espalda
En dedos de manos y pies
En las articulaciones de los dedos
En el proceso de adecuación ergonómica intervienen varios actores entre ellos están:
Todos los empleados de la empresa
Solo los operadores de máquinas de la empresa
Los distribuidores externos
Solo los altos mandos de la empresa
¿Cuál de los siguientes enunciados es un método de evaluación ergonómica?
Método MARFE
Método MAPFRE
Método MAFHE
Método MAFPE
Para la prevención y control de riesgos ergonómicos se hacen controles:
Administrativos y Médicos
De ingeniería y de mantenimiento
Administrativos y operacionales
Administrativos y de ingeniería
Los factores de riesgo ergonómico más frecuente a los que se encuentran expuestos los conductores de vehículos están asociados a su tarea principal conducir y estos riesgos son entre otros:
Posturas mantenidas y repetitivas, vibraciones en todo el cuerpo y monotonía
Posturas mantenidas, vibraciones en todo el cuerpo y fallas mecánicas
Vibraciones en todo el cuerpo, posturas mantenidas y repetitivas y TME
Vibraciones del motor, llantas lisas y posturas repetitivas
El uso de la ergonomía como programa de prevención en la empresa genera:
Aumento en la productividad
. Aumento en bajas de empleados
Aumento en enfermedades asociadas al trabajo
Aumento de operarios lesionados
La ergonomía del puesto el conductor en el vehículo está estrechamente relacionado con:
La marca del vehículo
. El tipo de vehículo
La seguridad al conducir
La impericia al conducir
La operación de flotas se encarga entre otras cosas:
Sistema de definición de rutas y horarios
. Crear formatos de actualización de impuestos
Eliminar contratos del personal involucrado
Permitir conocer los índices del factor X
Existen diferentes tipos de flotas, un tipo de estas se clasifican según:
Color
Tamaño
Posición
Marca
. Los vehículos de flotas de transporte de pasajeros, se pueden clasificar según su ámbito de utilización en:
Urbano y extraurbanos
Urbanos y urbanizados
Rurales y extraurbanos
Urbanos y rurales
.Las flotas pequeñas o familiares tienen:
2 o 3 vehículos
1 o 4 vehículos
. 5 o 6 vehículos
10 o 12 vehículos
Las flotas medianas cuentan con
7 a 15 vehículos
10 a 25 vehículos
20 a 25 vehículos
6 a 30 vehículos
Entre las operaciones que se deben controlar en las flotas de transporte de mercancías por carretera esta
El kilometraje recorrido anualmente
La calidad de los productos
. La cantidad de mercancía perecedera
Los tiempos de alta demanda
En la optimización de flotas, la reacción ante cualquier imprevisto de manera inmediata para satisfacer al cliente y afianzar su confianza, se le conoce como:
Promoción y publicidad
Mejora de la calidad del servicio
Especialización en clientes
. Atención al cliente ideal
Para optimizar la operación de flotas hay que saber cuáles son la metas a cumplir, para esta tarea es importante tomar en cuenta estándares tales como:
Estándares de conexión
. Estándares de mantenimiento
Estándares de coordinación
Estándares de producción
¿Qué factores deben considerarse al elegir un vehículo de carga o transporte de pasajeros?
Economía, eficiencia y regulación
Soporte, marca y eficiencia
Capacidad, economía, y soporte
Regulación, economía y capacidad
En la operación de flotas la gestión del combustible está ligada a:
Una buena asistencia técnica y de seguridad
. La capacidad de las resistencia en cargas
Una adecuada planificación de rutas y de vehículos
La versatilidad del transporte de productos y/o pasajeros
La capacitación a los conductores contribuye de manera eficiente a:
Conocer maniobras tácticas de conducción
Hacer una excelente conducción a la defensiva
Mantener la licencia de conducción a la mano
Reducir la emisiones contaminantes
Para dimensionar la flota hay que tener en cuenta ciertos aspectos
El tipo de mercadería que va a transportar la empresa
El tipo de servicios que brinda la empresa
El tipo de expediciones que realiza la empresa
Todas las anteriores
Sistema de transporte masivo es:
La integración de una serie de medios de transporte que actúan conjuntamente para desplazar grandes cantidades de personas en lapsos cortos de tiempo
La integración de una serie de terminales que hacen una movilización segura de pasajeros en recorridos largos y cortos
La combinación de sistemas de transporte de carga y pasajeros que llegan a diferentes terminales con el propósito de ahorrar tiempo en el traslado
La combinación de medios de transportes que actúan como sistema de movilidad de personas en lapsos cortos de tiempo
.En el control de flotas es necesario conocer algunos indicadores entre ellos tenemos:
Paradas en un recorrido planificado
Medida de carga entregada y recogida en el transito
Coste de mantenimiento por vehículo y conductor
Infracciones que se pueden cometer y las que no afectan a la empresa
Una de las actividades en la operación de flotas de pasajeros es:
Diseño o calculo e rutas eficientes
. La ocupación completa de los vehículos en una ruta
El transporte de carga entre dos estaciones planificadas
Diseñar rutas de transbordo de vehículos
Para el diseño de las rutas de pasajeros es necesario conocer:
Cuantas rutas dispone la compañía en el momento actual
Capacidad de los vehículos que tienen los habitantes de la zona
La demanda de viajeros, que vendrá reflejada por el número de viajes que realizan los habitantes de la zona
Conocer cuántos viajes hacen las personas de ida y cuantos de venida en una hora valle
La dirección de terminales en su accionar diario tiene como función entre otras:
Habilita las operadoras y las unidades que prestan servicio de transporte de pasajeros, carga y encomienda
Habilitar el cierre y apertura de contenedores de carga
Posibilita el recorrido de las personas a otros países
Compra las unidades que prestan el servicio de encomiendas las distribuye de estación en estación
Una operadora de transporte puede ser revocada de su permiso o autorización de operaciones según el Art. 83 LOTTTSV, la competencia de esto la tiene:
La Fiscalía General del Estado
La Administración de la terminal de transporte
La Agencia Nacional de Transito
La Policía Nacional
Un concepto de terminal terrestre es:
Un dispositivo terminal con capacidad de procesamiento de datos programados locales puede ser llamada terminal inteligente
Edificación complementaria del servicio de transporte que cuenta con instalaciones para el embarque y desembarque de pasajeros y/o carga de acuerdo a sus funciones
. Construcción que permite el almacenamiento, la carga y descarga de mercancía para pasar por la aduana.
Edificación que permite mantener a buen recaudo las flotas de transporte de pasajeros y de carga
Entre las responsabilidades del Director de una terminal terrestre tenemos:
Controlar y autorizar el embarque y desembarque de mercancías y pagar el almacenaje
Controlar los operarios de las empresas navieras asociadas al transporte
Controlar y autorizar las salidas de andenes de acuerdo a los permisos de operación aprobados por las autoridades de transito nacionales o locales
Controlar el tránsito y la seguridad vial de las flotas de transporte
Planificar, regular y controlar las redes interprovinciales e intraprovincial de tránsito y transporte. Es competencia de:
Gobiernos Autónomos descentralizados regionales
Agencia Nacional de Transito
Policía Nacional
Fiscalía General del Estado
Área destinada al desembarque de los pasajeros que arriban al terminal en los vehículos de las operadoras de transporte autorizadas. Es la definición de:
Áreas comunes
Anden de embarque
Anden de llegada
Anden de descarga
Horario o itinerario otorgado por la autoridad competente, a los operadores de transporte, para la prestación del servicio a pasajeros o carga. Es la definición de:
Pasaje
. Frecuencia
Concesión
Ruta
Un terminal de contenedores es un intercambiador de tipo:
Multimodal
Unimodal
. Intermodal
Bimodal
Una de las ventajas que engloba la constitución de una terminal es:
El ordenamiento de las personas para las paradas y el tránsito de bajada y subida de carga liviana o pesada de acuerdo a las rutas planificadas.
El ordenamiento del tránsito de buses, en recorridos, paradas, zonas de subida, bajada, catalizador de propuestas urbanísticas y comerciales de las áreas de influencia de la misma
El ordenamiento del tránsito de vehículos de carga pesada con mercancías de bajo riesgo de movilidad para ser entregados puerta a puerta
El ordenamiento de las personas por individualidad y ruta de transporte, movilización, parada, sistema de recorrido y tiempo empleado.
Una de las ventajas de un terminal satélite es:
La minimización del tráfico vehicular en la carretera de destino y rutas de llegada
Contribuye a solución de problemas de tránsito y transporte en la ciudad en especial en el área metropolitana
Provee de más transporte a todos en general desde su arribo hasta su lugar de destino
Provee solución de problema a la ciudad en el área rural generando transporte y movilidad a diferentes destino el país.
Uno de los principales problemas que generan los terminales satélites es:
Desorganización de las empresas transportadoras
Falta de espacio ambiental
. Falta de flotas de transporte
. Poca afluencia de pasajeros
En la ciudad de Quito existen dos terminales:
Interregionales
Interzonales
Interprovinciales
Intermodales
Cuantos terminales aéreos existen en Ecuador?:
23
22
20
18
Los terminales de pasajeros de transporte urbano e interurbano son un componente:
De las estaciones unimodales
Del subsistema de transporte
Del subsistema de economía
De las estaciones inteligentes
Uno de los componentes de los terminales de transporte es:
El subsistema vial
El subsistema ecológico
El subsistema de mantenimiento
El subsistema de tráfico
Los terminales de transporte sean de pasajeros o de carga minimizan:
Los altos costos de tráfico
. Las empresas ilegales
Las empresas monopolizadoras
Los altos costos de mantenimiento
.Uno de los procesos fundamentales en la administración del transporte es:
Administración de órdenes y pedidos
Administración de paquetes y envases
Administración de ventas de los paquetes
Administración de pesaje de los conductores
Una de las actividades de la administración operativa es:
Conformar una cadena de estiba
Optimizar el uso de los equipos de transporte
. Crear elementos de producción en masa
. Formular clasificación de envases
Un objetivo de la administración del transporte es:
Minimizar las obligaciones de las empresas de transporte
Masificar la producción de materia prima
Eliminar daños el ambiente mediante un programa efectivo de manejo de desechos
Combinar los medios de transporte para favorecer la ecología
La administración del transporte involucra la administración de riesgos y efectos, tales como:
. Identificar los niveles de control y de medición necesarios para llevar los riesgos a un nivel tan bajo como sea razonable
Identificar los riesgos a que puede llevar el transporte y verificar que los conductores no salgan a conducir
Identificar las variables que influyen en el clima para prever que neumáticos usar
Identificar los riesgos y efectos que tienen en cada uno de los agentes de control estatal
Para hacer una cotización de transporte por carreteras se tienen en cuenta algunos aspectos, uno de ellos es:
Reducir los espacios vacíos en el contenedor
Valor de la tarifa por unidad de carga incluidos o excluidos cargues y/o descargues
. La disposición de la mercancía en el transporte de carga
Número de pasajeros que se incluyen en el traslado
Una administración eficiente en el sistema de transporte de pasajeros, toma en cuenta:
Garantía de todos los servicios físicos y administrativos
Gestionar el almacenamiento de las cargas
Impulsar proyectos estratégicos que dinamicen las actividades urbanas u mejoren la calidad de la población
Minimizar los costes de manipulación, almacenaje, carga, descarga y envíos puerta a puerta
¿Para qué se aplica la reorganización de operaciones?
Para responder a la mejora de las condiciones tecnológicas y del mercado
Para responder a las novedades de diseño
Para responder a mejoras en la imagen de las empresas
Para responder a las necesidades de locación de vehículos
.El punto clave de una buena administración en el transporte:
Son los recursos económicos
. Son los vehículos a usar
Son los recursos humanos
Son los recursos ambientales
Para la planeación en la administración del transporte se pasan tres niveles:
Estrategia, implementación, ganancias
Estrategia, operativas, deducibles
Estrategia, operativas, deducibles
Estrategias, implementación, operativas
Toda empresa de transporte debe estar integrada por cuatro departamentos:
Operación o tráfico, mantenimiento, personal, almacenaje
Jurídico, financiero, ejecutivo, personal
Operación o tráfico, mantenimiento, finanzas, personal
Movilidad o tráfico, mantenimiento, finanzas, jurídico
La planeación, ejecución y control son actividades que realiza:
El director general
El departamento de operaciones
El departamento de finanzas
El departamento jurídico
La administración establece y vigila los parámetros de:
Eficiencia y rentabilidad
Servicio y costos
Eficiencia y servicio
Costos y rentabilidad
La capacitación del personal es un factor a implementar en el transporte, ya que genera:
El logro de objetivos relacionados con la visión y misión dela empresa
Tener los mejores directores en el sector del transporte
. Mantener al personal en una óptima condición física y económica
Proporcionar metas a largo y corto plazo con relación a operaciones
Uno de los retos de la administración del transporte en cualquier modalidad es:
Articular puntos críticos
Mantener la competitividad de tarifas accesibles
Proporcionar conductores con manejo de nueva tecnología e idiomas
Presentar innovaciones en vehículos con era digital
.El servicio público necesita procurar una adecuada prestación en condiciones de:
Tiempo, temperatura, climatización y tecnología
Calidad, oportunidad, seguridad y accesibilidad
Calidad, frecuencia, espacio, velocidad y confort
. Economía, velocidad, frecuencia y espacio
Para la constitución de una compañía o cooperativa de transporte terrestre se necesita un informe favorable emitido por:
La ANT
Los GADS
El SRI
El BNF
El departamento responsable de la programación del servicio es:
El departamento de rutas
El departamento de tráfico
El departamento de personal
El director general
.Una actividad de la programación del servicio es:
Elaboración de itinerarios al público
Revisar el estado de los tiquetes
Cargar las tarjetas de pago
. Medir la velocidad del cobro
En transporte las “horas valle” es también la hora con:
Máximo número de pasajeros
Máximo número de paradas
Más baja demanda
. Más alta demanda
Para calcular el número de vehículos que se necesita para movilizar la demanda de pasajeros en “horas valle” se toma en cuenta:
La máxima demanda de movilización en las hora pico
. El total de la demanda en las hora pico
Un aumento del 15% para mantener un marguen de seguridad
. Una disminución del 15% para mantener el marguen de seguridad
La distancia máxima entre dos paraderos es de:
600 metros
800 metros
700 metros
. 500 metros
¿Cuándo se puede hacer una programación lineal de transporte?
Cuando el producto a transportar es único y homogéneo
Cuando las distancias son cortas
Cuando el producto es d. Cuando las distancias son largas
Cuando las distancias son largas
