NEW
Font size
WorksheetsSiap UNBK
Total questions: 30
Worksheet time: 43mins
Perhatikan gambar diatas !
Gambar tersebut merupakan salah satu pemeriksaan komponen sistem rem, pemeriksaan yang dilakukan yaitu…
Tebal kanvas rem dengan tromol rem
Keausan kanvas rem dengan tromol rem
Diameter kanvas rem dengan tromol rem
Kontak/hubungan kanvas dengan tromol rem
Pada waktu mengendarai kendaraan, pengemudi merasakan mobil tidak bisa melaju dengan tenang, mobil lari kekanan dan kekiri, salah satu penyebabnya yaitu free play/kebebasan roda kemudi terlalu besar maka yang harus dilakukan pemeriksaan dan perbaikan pada…
Backlash roda kemudi, bolt joint tie rod
Oli gear box , bolt joint tie rod
Steering shaft, knuckle arm
knuckle arm, steering shaft
Pada waktu mengendarai kendaraan, sopir merasakan mobil cenderung lari kesisi kiri, salah satu penyebabnya adalah…
Caster roda kiri lebih kecil dari roda kanan
Caster roda kiri lebih besar dari roda kanan
Camber roda kiri lebih kecil dari roda kanan
Toe in roda depan terlalu besar
Perhatikan gambar diatas !
Komponen sistem suspensi antara lain, frame, lower arm, lower bolt joint, pegas suspense ditunjukan pada gambar dengan urutan nomer sebagai berikut…
1-2-8-3
2-1-8- 3
2-1-5-7
2-1-5-7
Pada waktu kendaraan akan membelok, lampu tanda belok/turn signal menyala tetapi tidak berkedip, komponen yang harus diperiksa/diperbaiki adalah…
kabel ground
fuse/sekring
saklar tanda belok
Flaser
Perhatikan gambar diatas !
Untuk menyalakan lampu kepala /head lamp system maka urutan merangkai komponen sebagai berikut…
Accu – saklar utama – saklar head lamp – relay – sekering - head lamp
Accu – relay – sekering – saklar head lamp – saklar utama – head lamp
Accu – sekering – saklar utama – saklar head lamp – relay – head lamp
Accu – head lamp – sekering – relay – saklar utama – saklar head lamp
Pada waktu kendaaraan berjalan, indicator lamp charging menyala berkedip, kemungkinan komponen sistem pengisian yang rusak adalah…
Voltage regulator putus
Brush alternator sudah aus
Voltage rilai putus
Sekering rusak
Perhatikan gambar diatas !
Nama-nama komponen sistem AC(Air Conditioner system) pada gb. No. 2- 4 – 6 – 8 adalah…
Inlet hose, evaporator, drier dan kondensor
radiator, kondensor, evaporator dan sensor bulb
Evaporator, kondensor, kompresor dan expansion valve
Kondensor, Evaporator, kompresor dan expansion valve
Pada waktu mesin dihidupkan terdengar ledakan di knalpot, salah satu penyebabnya adalah…
Ignation timing terlalu maju
Ignition timing terlalu mundur
Penyetelan platina tidak sesuai
Sudut dwell terlalu besar
Perhatikan gambar diatas !
Pada gambar.23 ditunjukan salah satu pemeriksaan komponen sistem rem,piringan pemeriksaan yang dilakukan yaitu…
Keausan kanvas rem
Kebocoran caliper
Diameter kanvas rem
Kontak/hubungan kanvas dengan Caliper
Pada waktu mengendarai kendaraan, pengemudi merasakan roda kemudi bergetar salah satu penyebabnya yaitu …
bolt joint tie rod kocak
Knuckle arm, steering shaft rusak
tie rod tidak balance
Ban depan tidak balance
Pada waktu kendaraan setelah posisi berbelok, kendaraan tidak bisa kembali keposisi lurus dengan sendiri, untuk memposisikan lurus sopir harus memutar roda kemudi, salah satu penyebabnya adalah…
Caster roda kiri dan kanan terlalu kecil
Caster roda kiri lebih besar dari roda kanan
Caster roda kiri lebih kecil dari roda kanan
Camber roda kiri lebih kecil dari roda kanan
Perhatikan gambar diatas ! Komponen sistem suspensi pada gb. 27 yang ditunjukan pada no.1 – 2- 3-5 adalah …
Frame – Upper arm – Torsion spring – Shock absorber
Frame – Lower arm – Shock absorber – Stabilizer
Frame – Lower arm – Torsion spring – Shock absorber
Stabilizer – Lower arm – Shock absorber – torsion spring
Suatu kasus pada kendaraan yaitu pada waku kunci kontak diposisikan Start “ST”Motor stater berputar sesaat lalu mati kemudian berputar lagi demikian terus berulang-ulang. sala satu penyebabnya adalah…
Hold in coil solenoid putus
Pull in coil solenoid putus
Kabel terminal 50 putus
Brush motor stater aus
Pada waktu kendaraan berjalan, indicator lamp charging menyala , padahal arus pengisian normal, kemungkinan komponen sistem pengisian yang rusak adalah…
Kumparan voltage regulator putus
Brush alternator hampir habis
Isolator terminal B rusak
Kumparan voltage relay putus
Pada waktu mesin hidupkan terdengar ledakan di karburator, salah satu penyebabnya adalah…
Dwell angle terlalu besar
Ignation timing terlalu mundur
Ignation timing terlalu maju
Dwell angle terlalu kecil
Gambar di bawah berhubungan dengan pemeriksaan komponen system starter. Kabel-kabel tidak ada yang yang dilepas selama pemeriksaan Pemeriksaan ini dilakukan untuk memeriksa
Pull in coil
Hold in Coil
Kinerja motor tanpa beban
Pemeriksaan kembalinya plunyer
Gambar di bawah berhubungan dengan cara kerja sistem pengisian dengan menggunakan alternator dan regulator mekanik 6 terminal. Gambar ini menunjukkan cara kerja saat
a. Kunci Kontak On, mesin masih mati
b. Mesin hidup saat kecepatan rendah ke kecepatan sedang
c. Mesin hidup saat kecepatan sedang ke kecepatan tinggi
d. Mesin hidup saat kecepatan stasioner
Untuk mengisi refrigran (Freon) melalului saluran tekanan rendah dengan menggunakan manometer, salah satu langkah yang harus dilakukan adalah
Tabung Freon harus dibalik karena akan memudahkan refrigran mengalir
Kran tekanan rendah manometer dibuka sedikit agar refrigran yang mengalir ke kompresor berwujud gas
Menutup kran tekanan rendah bila tekanan pada saluran rendah telah mencapai 15 Kg/cm2 pada putaran 2000 rpm
Menutup kran tekanan rendah bila tekanan pada saluran rendah telah mencapai 12 Kg/cm2 pada putaran 2000 rpm
Gambar di bawah ini menunjukkan pemeriksaan garden (diffrerential.. Bagian yang diperiksa adalah
Backlash ring gear
Keausan ring gear
Kekocakan ring gear
Jarak antar ring gear
Kode spesifikasi ban Ban radial ultra flat :
225 / 70 – R – 22.5 – 140 – 137 – J
Kode tersebut berarti :
70 berarti lebar ban (cm)
R berarti jenis ban radial
22.5 berarti tinggi ban (cm)
140 berarti felek (inchi)
Gambar di bawah berhubungan dengan cara kerja sistem pengisian dengan menggunakan alternator dan regulator mekanik 6 terminal.
Kunci Kontak On, mesin masih mati
Mesin hidup saat kecepatan sedang
Mesin hidup saat kecepatan rendah
Mesin hidup saat kecepatan tinggi
Komponen sistem EFI di bawah ini yang berfungsi untuk mendeteksi sudut putaran poros engkol dan putaran mesin adalah .....
Throttle position sensor
Idle speed control
Camshaft position sensore
Crankshaft position sensor
Pada beberapa mobil keluaran terbaru guna untuk memasukkan campuran bahan bakar dan udara dalam perbandingan yang tepat dan masuk ke dalam silinder pada semua kondisi kerja mesin, sistem tersebut adalah ......
EFI
ECU
ISC
ECT
Yang berfungsi untuk mengatur tekanan bahan bakar pada pipa delivery agar tekanan tetap stabil adalah .......
Pressure regulator
Fuel pump
Delivery pipe
Fuel filter
Gambar alat ukut micrometer tersebut menunjukkan hasil pengukuran ?
2,38 mm
2.83 mm
2,88 mm
2,33 mm
hasil pengukuran jangka sorong tersebut adalah ...
11,65 mm
9,65 mm
1,65 cm
16,65mm
Mekanik melakukan pengukuran hambatan, selektor pada posisi x10 , maka pembacaan hasil pengukurannya adalah ...
230 ohm
26 ohm
23 ohm
260 ohm
Penyebab mesin (engine) susah mencapai temperatur kerja, meskipun mesin telah hidup lama, kemungkinan disebabkan karena ?
Thermostat tidak membuka saat mesin hidup
Thermostat membuka pada temperatur 90o C – 100o C.
Thermostat membuka pada temperatur 65o C.
Thermostat membuka pada temperatur 100o C.
Berikut ini adalah salah satu pekerjaan dari engine tune up yang dilakukan pada saat mesin mati adalah ...
Pemeriksaan kerja karburator.
Pemeriksaan tekanan kompresi.
Pemeriksaan celah platina
Pemeriksaan sudut dwell.
