NEW
Font size
WorksheetsQUIZIZ 4
Total questions: 75
Worksheet time: 3hrs 30mins
Sistem penyejuk udara adalah salah satu bagian dalam kendaraan yang berfungsi untuk kenyamanan dalam ruang penumpang, konstruksi sistem penyejuk udara terdiri – dari
Evaporator, Kompresor, Kondensor, Receiver Dryer, Katup Ekspansi, Blower
Kompresor, Evaporator, Radiator, Kondensor, Receiver Dryer, Katup Ekspansi, Electrik Fan
Kompresor, Kondensor, Pompa sentrifugal, katup ekspansi, Blower
Radiator, Pompa sentrifugal, thermostat, kondensor, kompresor, Receiver Dryer, Evaporator
Kondensor, Katup Ekspansi, Evaporator, water jacket, thermostat, Receiver dryer, Katup Ekspansi, Blower, Refrigeran
Pada sistem penyejuk udara komponen yang berfungsi untuk merubah gas dalam tekanan dan suhu rendah menjadi gas dalam suhu dan tekanan yang tinggi adalah ………..
Evaporator
Kondensor
Kompresor
Receiver dryer
Blower
Katup ekspansi pada sistem penyejuk udara berfungsi untuk …………..
Memampatkan refrigerant
Merubah regrigerant cair tekanan rendah menjadi gas dalam tekanan tinggi
Mensirkulasikan udara kedalam ruang penumpang
Merubah cairan refrigerant dalam suhu dan tekanan tinggi menjadi suhu dan tekanan yang rendah
Merubah gas refrigerant tekanan dan suhu yang tinggi menjadi cairan refrigerant dalam suhu dan tekanan rendah
Urutan siklus pendinginan yang benar adalah ……………..
Compresor – evaporator – Dryer – Condensor – Expansion valve
Compresor – condenser – Dryer – Evaporator – Expansion valve
Compresor – condenser – Dryer – Expansion valve – evaporator
Compresor – Dryer – condenser – expansion valve – evaporator
Compresor – expansion valve – dryer – evaporator – condenser
Dibawah ini adalah termasuk zat pendingin (refrigerant) kecuali …………
R 12
R 134a
Zat asam
HFC 22
Liquid Petrolium Gas
Apabila kondisi udara dalam ruang penumpang tidak sejuk hal ini disebabkan oleh kurangnya refrigerant didalam sistem. Langkah – langkah pengisian refrigerant adalah
Penggunaan pompa, pengisian awal (cair), pengisian lanjut (gas), pemasangan manifold gauge, pemasangan thermostat
Pemasangan thermostat, pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa, pengisian wal (gas) dan pengisian lanjut (cair)
Pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa vacuum, pengisian awal (cair), pengisian lanjut (gas)
Pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa air, pengisian awal (gas), pengisian lanjut (cair)
Pengisian awal (cair), pengisian lanjut (gas), pemasangan pompa, pemasangan manifold gauge
Refrigeran yang digunakan pada sistem penyejuk udara merupakan suatu komposisi kimia yang disebut “R 12” (CFC) atau R 134a (HCFC). Dibawah ini yang bukan termasuk kedalam sifat – sifat refrigerant R 12 adalah ………..
Tidak beracun
Tidak menyebabkan karat
Tidak dapat meledak atau terbakar
Mudah bercampur dengan oli
Lebih ringan dari udara
Pada sistem kelistrikan penyejuk udara , komponen yang berfungsi untuk melindungi sistem apabila tekanan didalam sistem terlalu tinggi atau terlalu rendah adalah ……
Thermostat
Saklar tekan ganda (dual pressure switch)
Sekring (fuse)
Relay
Kopling magnet
Sistem AC berguna untuk mengontrol kelembaman udara dalam mobil, komponen AC yang berfungsi merubah gas menjadi cairan refrigerant adalah …………….
Expansion valve
Compressor
Evaporator
Condensor
Dryer
Apabila fuse terbakar, saklar rusak, sambungan kabel rusak, kumparan magnet kopling rusak, relay rusak dan saklar thermostat rusak hal ini akan mengakibatkan gangguan pada system penyejuk udara …………
Kopling magnet tidak bekerja
Kompresor tidak bekerja
Blower tidak bekerja
Kipas listrik tidak bekerja
Udara tidak dingin
Pada sebuah ban mengalami keausan yang lebih cepat pada bagian tengah daripada bagian-bagian pinggir permukaan telapak roda, hal ini disebabkan oleh…
Type ban tidak sesuai kondisi jalan
Ukuran ban tidak sesuai spesifikasi
Tekanan ban selalu melebihi spesifikasi
Tekanan ban selalu kurang dari spesifikasi
Kondisi jalan tidak rata dan bergelombang
Perhatikan gambar !
Tipe rem tromol ada beberapa macam, salah satu tipe rem tromol seperti pada gambar tersebut adalah…
Leading trailing type
Single leading type
Single action Two leading type
Dual action two leading type
Duo servo type
Perhatikan gambar ! ditunjukan salah satu pemeriksaan komponen sistem rem, pemeriksaan yang dilakukan yaitu…
Tebal kanvas rem dengan tromol rem
Keausan kanvas rem dengan tromol rem
Diamete kanvas rem dengan tromol rem
Keausan diameter tromol dan kanvas rem
Kontak/hubungan kanvas dengan tromol rem
Perhatikan gambar !
Sistem kemudi pada gambar tersebut menggunakan gear box steering type…
Recirculating ball type
Rack and pinion type
Warm and sector type
Screw nut type
Integral type
Pada waktu mengendarai kendaraan, pengemudi merasakan mobil tidak bisa melaju dengan tenang, mobil lari kekanan dan kekiri, salah satu penyebabnya yaitu free play/kebebasan roda kemudi terlalu besar maka yang harus dilakukan pemeriksaan dan perbaikan pada…
Backlash roda kemudi, bolt joint tie rod
Oli gear box , bolt joint tie rod
Steering shaft, knuckle arm
knuckle arm, steering shaft
Tie rod , relay rod
Pada waktu mengendarai kendaraan, sopir merasakan mobil cenderung lari kesisi kiri, salah satu penyebabnya adalah…
Toe in roda depan terlalu besar
Toe in roda belakang terlau besar
Caster roda kiri lebih besar dari roda kanan
Camber roda kiri lebih kecil dari roda kanan
Caster roda kiri lebih kecil dari roda kanan
Komponen sistem suspensi antara lain, frame, lower arm, lower bolt joint, pegas suspense ditunjukan pada gambar dengan urutan nomer sebagai berikut…
1-2-8-3
2-1-8- 3
1-2-4-7
2-1-5-7
3-5-7-8
Yawing adalah gerakan bodi kendaraan ke arah kanan dan kiri terhadap titik tengah , dilihat dari atas kendaraan, salah satu penyebabnya adalah…
Pegas-pegas suspensi lemah
Pegas-pegas suspensi keras
Stabilizer bar sudah patah
Shock absorber terlalu besar
Strut bar sudah patah
Pada gambar tersebut ditunjukan salah satu pemeriksaan komponen sistem rem,piringan pemeriksaan yang dilakukan yaitu…
Kontak/hubungan kanvas dengan Caliper
Diameter kanvas rem
Keausan kanvas rem
Kebocoran caliper
Diameter Disc
Sistem kemudi pada gambar menggunakan gear box steering type…
Recirculating ball type
Rack and pinion type
Warm and sector type
Screw pin type
Screw nut type
Pada waktu mengendarai kendaraan, pengemudi merasakan roda kemudi bergetar salah satu penyebabnya yaitu …
Backlash roda kemudi, bolt joint tie rod
Knuckle arm, steering shaft
Steering shaft, knuckle arm
Ban depan tidak balance
Tie rod , relay rod
Pada waktu kendaraan setelah posisi berbelok, kendaraan tidak bisa kembali keposisi lurus dengan sendiri, untuk memposisikan lurus sopir harus memutar roda kemudi, salah satu penyebabnya adalah…
Ada beberapa Bolt joint kocak
Caster roda kiri dan kanan terlalu kecil
Caster roda kiri lebih besar dari roda kanan
Caster roda kiri lebih kecil dari roda kanan
Camber roda kiri lebih kecil dari roda kanan
Rolling terjadi saat kendaraan membelok atau melalui jalan bergelombang , salah satu penyebabnya adalah…
Pegas-pegas suspensi tidak sama
Shock absorber terlalu besar
Pegas-pegas suspensi lemah
Stabilizer bar patah
Strut bar patah
Perhatikan gambar dengan teliti !
Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading) dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading)
Bila tromol rem berputar berlawanan dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang lemah (trailing) dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading)
Bila tromol rem berputar berlawanan dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading) dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang lemah (trailing)
Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang lemah (trailing) dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading)
Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading) dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang rendah
Perhatikan gambar dengan teliti
Gambar 1 menunjukkan pemeriksaan run out bantalan hub penggerak depan
Gambar 2 menunjukkan pemeriksaan kelonggoran bantalan hub penggerak depan
Gambar 3 menunjukkan pemeriksaan kelonggoran bantalan poros penggerak belakang
Gambar 4 menunjukkan pemeriksaan kelonggaran bantalan poros penggerak belakang
Gambar 3 menunjukkan pemeriksaan run out bantalan poros penggerak belakang
Jika free play (gerak bebas) kemudi berlebihan tetapi kondisi streeing gear box assy baik maka yang perlu diperiksa adalah
Kelurusan Steering columb
Kebengkokan poros kemudi (steering Shaft)
Keovalan Steering wheel
Keausan ban
Keausan ball joint tie rod
Untuk menyetel gerak bebas kemudi komponen yang dapat distel adalah….
Steering gear box
Kebengkokan poros kemudi (steering Shaft)
Keausan Ball joint tie rod
Keovalan Steering wheel
Keausan ban
Bila mobil berjalan di permukaan jalan yang rata dan lurus, pada kecepatan diatas 40 km/jam, mobil terasa mau belok dengan sendirinya kearah kanan, hal ini adalah akibat :
Roda depan kiri toe-in roda depan kanan toe-out
Roda depan kiri toe-out, roda depan kanan toe-in
toe-in roda depan terlalu besar
toe-out roda depan kecil
Roda depan tidak balance
Gambar tersebut adalah alat servis khusus (SST). Tentukan SST yang digunakan untuk mengganti komponen shock absorbersuspense model macperson
Gambar 1 dan 2
Gambar 4 saja
Gambar 3 saja
Gambar2 saja
Gambar 1 saja
Komponen yang digunakan untuk menyetel celah (kerenggangan) sepatu rem otomatis adalah….
Komponen no 1
Komponen no 2
Komponen no 5
Komponen no 3
Komponen no 4
Kode spesifikasi ban Ban radial ultra flat :
225 / 70 – R – 22.5 – 140 – 137 – J
Kode tersebut berarti :
70 berarti lebar ban (cm)
R berarti jenis ban radial
22.5 berarti tinggi ban (cm)
140 berarti felek (inchi)
137 berarti kecepatan maksimum yang diizinkan
pembacaan yang benar adalah
6,15 mm
5,00 mm
6,00 mm
5,5 mm
5,15 mm
pembacaan yang benar adalah
10,2 mm
11 mm
11,8 mm
12 mm
12,8 mm
Terjadinya pembakaran dalam motor diesel disebabkan oleh :
Percikan api pada busi (spark plug)
Percikan api pada busi pijar (glow plug)
Semprotan materi bakar oleh nosel
Udara yang dihisap ke dalam silinder dikala langkah hisap piston
Tekanan udara dikala kompresi yang bisa aben materi bakar dikala diinjeksikan
Komponen pada injektor yang mendapat tegangan listrik dari ECU dan dengan tegangan tersebut akan menjadi magnet sehingga mampu menarik plunger dan mengangkat katup jarum dari dudukannya, sehingga saluran bahan bakar yang sudah bertekanan akan memancar keluar dari injektor adalah …..
fuel feed house
fuel pressure regulator
nozzle
solenoid coil injector
needle valve
Gambar tersebut adalah cara pemeriksaan……..
selenoid
idle
needle valve
pemanas PTC
katup power
Banyaknya udara yang masuk ke intake chamber diukur dari kevakuman di intake manifold merupakan type …….
L. Jetronic
D. Jetronic
F. Jetronic
Jetronic
G. Jetronic
Gambar tersebut Electronic Petrol Injection atau EFI type
L. Jetronic
D. Jetronic
F. Jetronic
H. Jetronic
K. jetronic
Gambar tersebut merupakan kerja dari sistem .....
kecepatan tinggi primer
tenaga
kecepatan
percepatan
kecepatan tinggi sekunder
Urutan pengaliran bahan bakar pada system bahan bakar diesel adalah…….
Fuel tank– fuel filter – fuel feed pump – injection pump – injection nozzle.
Fuel tank –fuel filter – injection pump – fuel feed pump – injection nozzle.
Fuel tank - fuel feed pump – injection nozzle– injection pump
Fuel tank – fuel feed pump – fuel filter – injection pump – injection nozzle.
Fuel tank – injection pump – fuel filter – fuel feed pump – injection nozzle.
Berikut ini gambar komponen transmisi manual. Komponen untuk menahan shifting key pada dudukannya ditunjukkan oleh gambar nomor …..
1
2
3
4
5
Relay Pompa bahan bakar (Opening Relay) pada system EFI konstruksi rangkaianya adalah
Terminal 86 disambungkan ke relay EFI yang 87; terminal 31 ke FC_ECU ; terminal 86 ke kunci kontak IG dan terminal 87 ke Pompa bahan bakar
Terminal 31 disambungkan ke relay EFI yang 87; terminal 30 ke FC_ECU ; terminal 86 ke kunci kontak IG dan terminal 87 ke Pompa bahan bakar
Terminal 30 disambungkan ke relay EFI yang 86; terminal 31 ke FC_ECU ; terminal 87 ke kunci kontak IG dan terminal 87 ke Pompa bahan bakar
Terminal 30 disambungkan ke relay EFI yang 87; terminal 31 ke FC_ECU ; terminal 86 ke kunci kontak IG dan terminal 87 ke Pompa bahan bakar,
Terminal 87 disambungkan ke relay EFI yang 87; terminal 31 ke FC_ECU ; terminal 86 ke kunci kontak IG dan terminal 87 ke Pompa bahan bakar
Perhatikan susunan transmisi berikut dengan seksama
Komponen transmisi gigi yang digunakan untuk speedometer ditunjukkan oleh nomor…
1
4
6
7
8
Saat melakukan overhoul, dilakukan pemeriksaan kepala silinder. Hasil pengukuran menunjukkan kepala silinder mengalami distorsi. Kondisi tersebut dapat disebabkan oleh ….
Penggunaan collant system pendingin yang tidak tepat
Mesin terlalu lama dihidupkan pada kecepatan idle.
Pengencangan baut kepala silinder tidak rata
System pelumas tidak lancer
System pendingin bocor
Nama komponen yang ditunjukkan pada gambar berikut secara berurutan 5 – 4 – 3 – 2 – 1 adalah
Clutch disc – torsion spring – clutch cover – diaphragm spring – release bearing
Clutch cover – clutch disc – diaphragm spring – release bearing – torsion spring
Clutch cover – clutch disc – diaphragm spring – release bearing
Diaphragm spring – clutch disc – clutch cover – torsion spring – release bearing
Release bearing – diaphragm spring – clutch cover – torsion spring – clutch disc
Langkah pedal rem tiba-tiba terlalu dalam dapat ditimbulkan karena …
Penyetelan pedal rem tidak tepat
Minyak rem ada yang bocor
Sepatu rem aus
Tromol oval
Perakitan silinder roda salah
Berikut ini adalah gambar komponen system pengapian konvensional ! Komponen yang berfungsi mengurangi percikan api pada kontak platina adalah
1
3
4
5
8
Sistem lampu kepala menggunakan masing-masing 80 watt untuk samping kanan dan kiri dan tegangan pada saat hidup adalah 14 volt. Hitunglah besar sekring yang dianjurkan !
5 Ampere
10 Ampere
15 Ampere
20 Ampere
25 Ampere
Pada system pengapian konvensional, percikan bunga api pada busi sangat lemah. Kemungkinan gangguannya adalah ….
Kabel tegangan tinggi tahanannya terlalu kecil
Salah merangkai coil
Sudut dwell terlalu besar
Sudut dwell terlalu kecil
Kondensor rusak
Pada saat distarter hanya terdengar bunyi sekali dan motor tidak berputar sama sekali. Kemungkinan gangguannya adalah …
Plat kontak pada solenoid rusak
Sikat terlalu pendek
Poros armature aus
Terminal 50 starter lepas
Pinion gear aus
Lampu-lampu kelistrikan bodi banyak yang putus pada saat mesin dihidupkan dengan RPM yang tinggi. Kemungkinan penyebabnya adalah …
Tegangan baterai kurang
Tegangan baterai lebih
Rectifier pada alternator putus
Rotor pada armature putus
Regulator rusak
Tekanan tinggi pada system AC diukur 25 kg/cm2, padahal setahun yang lalu diukur 15 kg/cm2. Kemungkinan penyebabnya adalah …
Kapasitas freon AC berkurang
Reciever Dryer sudah sangat kotor
Pelumas kompresor kurang
Didalam AC ada udara yang banyak
Evaporator kotor
Pada kendaraan yang menggunakan system pengapian elektronik yang menggunakan centrifugal advancer dan vacuum advancer, tenaga mesinnya dirasakan kurang bertenaga pada saat beban penuh. Hal ini dapat disebabkan oleh ….
Vacuum advancer tidak bekerja dengan sempurna
Modul igniter rusak
Centrifugal advancer tidak bekerja dengan sempurna
Busi sudah lemah
Tahanan kabel tegangan tinggi terlalu kecil
Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter langsung hidup beberapa saat, kemudian mati dan pada saat distarter kembali tidak bisa hidup, kemungkinan penyebabnya adalah …
Oxygen sensor rusak
MAP sensor rusak
Temperature sensor rusak
Injector kotor
Pompa injeksi rusak
Berikut adalah gambar sistem pengapian transistor sederhana. pada saat Basis TR 2 Off, maka arus mengalir ....
Dari kumparan primer ke collector TR 1
Dari kumparan sekunder ke busi
Dari kunci kontak ke collector TR 2
Dari pick up coil ke massa
Dari kunci kontak ke kumparan sekunder
Komponen nomor 1 adalah
Saringan bahan bakar
Pressure regulator
Pompa bahan bakar
Cold start injector
Pompa tekanan tinggi
aliran bahan bakar bensin pada gambar adalah pada saat ....
Kecepatan tinggi pertama
Kecepatan tinggi kedua
Kecepatan rendah pertama
Kecepatan tinggi beban berat
Kecepatan tinggi akselerasi
Pada waktu mesin dihidupkan terdengar ledakan di knalpot, salah satu penyebabnya adalah…
Ignition timing terlalu mundur
Ignition timing terlalu maju
Dwell angle terlalu besar
Dwell angle terlalu kecil
Platina aus
Pada kendaraan mesin diesel putarannya tidak terkendali, diagnosanya adalah ….
Tekanan injector terlalu tinggi
Sistem governor tidak berfungsi dengan baik
Tekanan pompa transfer terlalu tinggi
Saat penyemprotan bahan bakar terlalu cepat
Saat penyemprotan bahan bakar terlalu lambat.
Dari hasil pemeriksaan diperoleh data dibawah ini, maka tindakan selanjutnya yang harus dikerjakan adalah …
Melakukan oversize pada silinder 2 dan 3
Melakukan oversize pada silinder 1, 2 dan 3
Melakukan oversize pada semua silinder
Silinder dihaluskan
Tidak perlu dilakukan oversize
Pada bola lampu kecil 8 watt 12 volt. Lampu tersebut dirangkai untuk 2 lampu depan (lampu kota) dan dua lampu belakang (lampu belakang) dan 1 lampu plat nomor. Pada rangkaian tersebut sebaiknya dipasang pengaman (sekering) sebesar
10 A
15 A
20 A
25 A
30 A
Pernyataan-pernyataan berikut ini berhubungan dengan cara kerja sistem motor starter. Tentukan pernyataan yang paling tepat
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan terminal B (30) pada solenoid sudah terhubung dengan terminal C/F (Field Coil) maka arus dari terminal 50 mengalir ke Pull in Coil dan ke Hold in Coil
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan terminal B (30) pada solenoid sudah terhubung dengan terminal C/F (Field Coil) maka arus dari terminal 50 hanya mengalir ke Hold in Coil
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan terminal B (30) pada solenoid sudah terhubung dengan terminal C/F (Field Coil) maka motor starter mulai berputar lambat
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan terminal B (30) pada solenoid belum terhubung dengan terminal C/F (Field Coil) maka arus dari terminal 50 hanya mengalir ke Hold in Coil
Pada saat kunci kontak terminal ST (50) on dan terminal B (30) pada solenoid belum terhubung dengan terminal C/F (Field Coil) maka motor stater langsung berputar cepat
Sistem lampu tanda belok tidak berkedip-kedip (hanya menyala saja) pada saat sakelar tanda belok dihidupkan, baik belok kanan maupun kiri. Gangguan ini bisa disebabkan oleh kerusakan pada
Relay lampu tanda belok rusak
Saklar lampu tanda belok kotor
Tegangan pengisian hanya 12 volt
Flasher rusak
Lampu tanda belok kurang massa
Bila mobil berjalan di permukaan jalan yang rata dan lurus, pada kecepatan diatas 40 km/jam, mobil terasa mau belok dengan sendirinya kearah kanan, hal ini adalah akibat :
Roda depan tidak balance
Roda depan kiri toe-out, roda depan kanan toe-in
Roda depan kiri toe-in roda depan kanan toe-out
toe-in roda depan terlalu besar
toe-out roda depan kecil
Jika free play (gerak bebas) kemudi berlebihan tetapi kondisi streeing gear box assy baik maka yang perlu diperiksa adalah
Kelurusan Steering columb
Kebengkokan poros kemudi (steering Shaft)
Keausan ball joint tie rod
Keausan ban
Keovalan Steering wheel
Untuk mengisi refrigran (Freon) melalului saluran tekanan rendah dengan menggunakan manometer, salah satu langkah yang harus dilakukan adalah ....
Tabung Freon harus dibalik karena akan memudahkan refrigran mengalir
Kran tekanan rendah manometer dibuka sedikit agar refrigran yang mengalir ke kompresor berwujud gas
Kran tekanan tinggi dibuka lebar untuk membantu refrigran mengalir
Menutup kran tekanan rendah bila tekanan pada saluran rendah telah mencapai 15 Kg/cm2 pada putaran 2000 rpm
Menutup kran tekanan rendah bila tekanan pada saluran rendah telah mencapai 12 Kg/cm2 pada putaran 2000 rpm
Kotak baterai sering mengalami kerusakan yang dapat didentifikasi secara visual jenis kerusakan kotak baterai tersebut adalah :
Kotak memuai
Kotak berubah warna
kotak retak akibat benturan
Kotak yang selalu kotor
Kotak basah
Gambar tersebut menunjukkan pemeriksaan gardan (diffrerential). Bagian yang diperiksa adalah …
Keausan ring gear
preload ring gear
Run out (keausaan kerataan putar ring gear)
Backlash ring gear
Jarak antar ring gear
Gambar tersebut berhubungan dengan pemeriksaan komponen sistem pengisian. Pemeriksaan ini dilakukan untuk memeriksa ...
Tahanan Rotor Coil
Rectifier Holder (diode) positif
Rectifier Holder (diode) Negatif
Tahanan sikat (brush)
Tahanan Stator Coil
Komponen pada injektor yang mendapat tegangan listrik dari ECU dan dengan tegangan tersebut akan menjadi magnet sehingga mampu menarik plunger dan mengangkat katup jarum dari dudukannya, sehingga saluran bahan bakar yang sudah bertekanan akan memancar keluar dari injektor adalah …..
solenoid coil injector
fuel pressure regulator
needle valve
fuel feed house
nozzle
Gambar tersebut merupakan pemeriksaan ...
Keausan gigi kecepatan
Keusan gigi synchronizer ring
Ketebalan gigi synchronizer ring
Tinggi gigi synchronizer ring
Celah (clearance) synchronizer ring
Komponen transmisi gigi yang digunakan untuk speedometer ditunjukkan oleh nomor…
1
4
6
7
8
Berikut ini adalah reaksi kimia pada baterai, ini terjadi pada saat baterai mengeluarkan arus atau reaksi saat Discharge yaitu :
Pb O2 + 2H2 SO4 + Pb Pb SO4 +2H2O+pbSO4
PbSO4 + 2H2OSO4+pb PbSO4 + 2H2SO4 + PbSO4
PbO2 + 2H2OSO4 + PbSO4 PbSO4 + 2H2SO4 + PbSO4
Pb + 2H2SO4 + PbO PbSO4 + 2H2O + Pb
PbSO4 + 2H2O + Pb Pb + 2H2SO4 + PbO
Faktor yang menyebabkan nilai tahanan bertambah pada rangkaian kelistrikan adalah ….
Nilai tahanan membesar
Gangguan hubungan singkat
Gangguan kerusakan komponen
gangguan karena ada kunci kontak
gangguan karena terbakar
Gambar tersebut berhubungan dengan pemeriksaan komponen system starter. Kabel-kabel tidak ada yang yang dilepas selama pemeriksaan Pemeriksaan ini dilakukan untuk memeriksa ....
Hold in Coil
Pull in Coil
Kinerja motor tanpa beban
Kinerja motor dengan beban ringan
Kinerja motor dengan beban penuh
