NEW
Font size
WorksheetsPSPT
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Saat dilakukan pengereman, pedal rem sudah diinjak dengan optimal tetapi rem terasa tidak pakem. Berikut ini adalah kemungkinanya, kecuali …
Minyak rem pada reservoir master silinder pada batas minimal
Ada kebocoran minyak rem
Brake pad atau brake shoe aus
Terdapat udara (masuk angin) pada sistem rem
Brake pad atau kampas lengket dengan minyak atau air
Apa kemungkinan yang terjadi jika runout (keolengan) disc brake (cakram) terlalu besar?
Pedal bergetar saat ditekan/diinjak
Ayunan pedal terlalu dalam
Rem bergesek saat pedal tidak diinjak
Rem tidak pakem
Terdapat bunyi mencicit saat tidak ada pengereman
Pada saat pedal kopling diinjak terasa bergetar. Maka kemungkinan permasalahan yang terjadi adalah adalah ...
Jarak bebas pedal kopling tidak standar
Disc clutch goyang atau permukaan kanvas rusak
Permukaan kopling berminyak/kotor
Kabel kopling berkarat
Pegas diafragma lemah
Pada transmisi manual, pemindahan gigi sulit dilakukan. Berikut kemungkinan permasalahan yang terjadi kecuali...
Syncronizer ring aus
Shift shaft tidak berfungsi
Gigi-gigi pada sleeve atau gear aus
Bearing aus
Piringan kopling kurang berfungsi atau rusak
Pada waktu kendaraan berjalan, terdengar bunyi tidak normal pada differential/gardan kendaraan. Berikut adalah kemungkinan permasalahan yang terjadi, kecuali ...
Penyetelan backlash antara pinion gear dan ring gear (bevel gear) gear tidak tepat
Ada kerusakan pada gear set differentia
Bearing pinion gear rusak
Pelumas kurang atau rusak
Pelumas berlebihan
Fungsi ball joint pada suspensi adalah ...
sebagai sendi saat mobil mengayun atau belok
supaya pengemudian lebih ringan
agar mobil stabil pada saat jalanberbelok
agar terasa nyaman pada saat di jalan tidak rata
nggo tambah-tambah penggawean bengkel
fungsi dari shock absorber adalah...
meredam getaran sebagai akibat permukaan jalan
meredam pada saat kendaraan berbelok
supaya mobil stabil pada kecepatan tinggi
supaya mobil tidak mengalami rolling pada saat berbelok
untuk menyangga beban kendaraan
suspensi yang umum digunakan pada kendaraan berat seperti bus dan truk adalah...
rigid bagian belakang, independen bagian depan
rigid pada bagian depan dan belakang
rigid bagian depan, independen bagian belakang
independen bagian depan dan belakang
bagian yang ditunjukkan oleh angka 1 adalah
shock absorber
pegas coil
lower arm
steering knuckle
upper arm
jenis suspensi berikut adalah
suspensi mc pearson
suspensi otomatis
suspensi axel rigid
suspensi double wishbone
Dilihat dari konstruksinya cara pemindahan putaran dan tenaga dari penekanan pedal kopling sampai ke clutch unit ada 3 macam. Dari ketiga model tersebut yang biasa digunakan dalam kendaraan jenis penumpang yaitu model hydraulik dan …….
Pneumatic
Mekanik.
Otomatis
Semi otomatis
Semi mekanik
Komponen pada sistem kopling hidrolik yang berfungsi untuk meneruskan tenaga hidrolik dari master silinder kemudian digunakan untuk mendorong release fork adalah ...
Release bearing
Release cylinder.
Pressure plate
Cushion plate
Clutch release cable
Berikut ini yang bukan merupakan keuntungan penggunaan transmisi otomatis adalah ....
Mengurangi kelelahan pengemudi dengan meniadakan pengoperasian pedal kopling dan pemindahan gigi-gigi
Membuat kendaraan mampu untuk berjalan secara otomatis, sehingga pengemudian lebih mudah
Perpindahan gigi yang otomatis akan membebaskan pengemudi dari teknik pengendaraan yang menyulitkan
Mencegah mesin dan pemindah tenaga dibebani beban belebihan karena semua dihubungkan secara hidraulis
Transmisi gigi planetary dan CVT merupakan jenis transmisi otomatis yang penggolongannya berdasarkan ....
Pemindah dayanya
Posisi penggeraknya
Tenaga penggeraknya
Jenis giginya
Bagian yang bukan merupakan bagian utama dari transmisi otomatis jenis planetary adalah ....
Driven pulley
Holding device
Planetay gear
Torque converter
Transmisi otomatis yang memanfaatkan gaya sentrifugal adalah transmisi otomatis jenis ....
Transaxle
Planetary gear
Dual clutch transmission
Continuously variable transmission
Berikut ini yang bukan merupakan bagian dari planetary gear set yaitu ....
Ring gear
Sun gear
Pinion gear
Driven gear
Berikut ini merupakan posisi-posisi yang ada di tuas transmisi otomatis yaitu ....
P, R, M, N, D, L
P, R, N, D, 2, L
P, R, N, D, 1, 2
P, R, N, 1, 2, 3
Fungsi rem pada kendaraan adalah
mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan
menghentikan kendaraan
memperlambat kendaraan
memperlambat dan mempercepat kendaraan
Prinsip kerja sistem rem berdasarkan
perubahan energi kinetik menjadi energi panas
perubahan energi panas menjadi energi kalor
perubahan energi panas menjadi menjadi energi potensial
perubahan energi potensial menjadi energi panas
Pada sistem rem tipe hidrolis, tekanan zat cair akan diteruskan ke segala arah dengan tekanan yang sama besar,sesuai dengan hukum
bernoulli
pascal
newton
otto
Pada reservoir tank, tinggi volume permukaan minyak rem menurun walaupun tidak ada kebocoran pada sistem hidroliknya, hal itu disebakan oleh
terjadi pembesaran volume di silinder roda karena pad telah aus
minyak rem menguap karena vicositasnya sangat kecil bila dibandingkan dengan minyak pelumas
minyak rem menguap karena sering digunakan
terdapat udara di dalam sistem hidroliknya
Komponen pada wheel cylinder terdapat komponen yang digunakan untuk membuang udara dari minyak rem adalah
bleeder plug
piston plug
spring seat plug
compression spring plug
Gaya pengereman suatu kendaraan ketika berjalan mundur, maka leading shoe menjadi trailing shoe dan trailing shoe menjadi leading shoe adalah ciri pada rem tromol jenis
tandem ganda
leading dan trailing
tandem ganda leading-trailing
tandem servo leading-trailing
Menggubah gerak pedal rem ke dalam tekanan hidrolis adalah tugas
master silinder
girling type
portrles type
silinder pembebas
Pada penyetelan celah sepatu rem, jika celah sepatu rem tidak sama dapat menyebabkan
kendaraan akan tertarik ke salah satu arah
rem akan mengunci
rem tidak dapat bekerja
keterlambatan dalam pengereman
Gambar di bawah merupakan disc brake type
fixed caliper
floating caliper
semi floating caliper
full floating caliper
Unit final gear pada differensial meliputi ……
drive pinion dan ring gear
side gear dan pinion gear
pinion gear dan ring gear
pinion gear dan drive pinion
Unit differensial gear pada differensial meliputi …..
side gear dan pinion gear
drive pinion dan ring gear
pinion gear dan drive pinion
pinion gear dan ring gear
Bagian differential yang terhubung dengan axle shaft adalah …..
side gear
drive pinion
ring gear
pinion gear
Bagian differential yang terhubung dengan propeler shaft adalah …..
drive pinion
ring gear
pinion gear
planetary gear
Komponen differential yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari propeler shaft menuju ring gear adalah …
drive pinion
differential case
pinion gear
planetary gear
Nama komponen differential pada huruf A dan B adalah .....
ring gear dan pinion gear
drive pinion dan side gear
ring gear dan side gear
pinion gear dan ring gear
Di bawah ini yang bukan merupakan dari komponen differensial adalah …..
gear base
pinion gear
differential case
drive pinion
Fungsi dari propeller shaft adalah :....
untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari transmisi ke differential
untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari kopling ke transmisi
untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin ke fly whell
untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari kopling ke transmisi
untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari differential ke roda
Berikut ini yang bukan merupakan keuntungan penggunaan transmisi otomatis adalah ....
Mengurangi kelelahan pengemudi dengan meniadakan pengoperasian pedal kopling dan pemindahan gigi-gigi
Membuat kendaraan mampu untuk berjalan secara otomatis, sehingga pengemudian lebih mudah
Perpindahan gigi yang otomatis akan membebaskan pengemudi dari teknik pengendaraan yang menyulitkan
Mencegah mesin dan pemindah tenaga dibebani beban belebihan karena semua dihubungkan secara hidraulis
Fungsi dari unit roda gigi adalah ....
Sebagai komponen penahan agar tidak berputar
Sebagai pengatur perpindahan gigi-gigi transmisi
Sebagai pengubah kecepatan serta tenaga putar sesuai dengan kondisi pengendaraan
Sebagai komponen untuk mencegah agar komponen tidak berputar berlawanan arah
Pada mekanisme pemindah daya terdapat system kopling. Banyak model dan tipe dari sistem kopling tersebut. Masing-masing tipe tipe tersebut berfungsi menghubungkan dan melepaskan hubungan antara mesin dengan….
Rocker arm
Rear axle shaft
Universal join
Transmisi.
Power train
Komponen–komponen yang ada pada kopling diantaranya adalah plat kopling, torsion rubber, plat penekan dan tutup kopling. Dari ke 4 komponen tersebut diatas, komponen yang berfungsi meredam getaran pada saat kopling mulai berhubungan adalah……
Plat kopling
Tutup kopling
Torsion rubber.
Tutup kopling
Clutch disk
Komponen pada sistem kopling hidrolik yang berfungsi untuk meneruskan tenaga hidrolik dari master silinder kemudian digunakan untuk mendorong release fork adalah ...
Release bearing
Release cylinder.
Pressure plate
Cushion plate
Clutch release cable
Kendaraan jenis MPV digunakan untuk mengangkut penumpang pada kondisi jalan menurun. Pada saat pedal kopling diinjak, komponen-komponen kopling yang tetap berputar adalah...
Plat kopling, pressure plate, diaphragm spring dan release
Plat kopling, pressure plate, diaphragm spring dan release bearing
. Pressure plate, diaphragm spring, release bearing dan release fork
Pressure plate, diaphragm spring, release bearing dan clutch cover.
Pressure plate, diaphragm spring, release bearing dan release cylinder
Kopling berfungsi untuk memutus dan menghubungkan putaran mesin ke sistem penggerak. Ada banyak jenis kopling, diantaranya adalah tipe gesek. Anda sebagai seorang mekanik mendapatkan pernyataan-pernyataan yang berhubungan dengan mekanisme kerja kopling gesek jenis diafragma, Pernyataan yang paling tepat mengenai jenis tersebut adalah...
Pada saat pedal kopling ditekan maka plat kopling semakin tertekan oleh plat penekan (pressure plate)
Pada saat pedal kopling ditekan maka garpu pembebas (relase fork) langsung menekan plat penekan
Pada saat pedal kopling ditekan maka garpu pembebas (relase fork) langsung menekan bantalan pembebas (relase bearing).
Pada saat pedal kopling ditekan maka garpu pembebas (relase fork) langsung menekan membebaskan plat kopling
Pada saat pedal kopling dilepas maka plat kopling juga terlepas dari plat penekan
Kopling berfungsi untuk memutus dan menghubungkan putaran mesin ke sistem penggerak. Ada banyak jenis kopling, diantaranya adalah tipe gesek. Anda sebagai seorang mekanik mendapatkan pernyataan-pernyataan yang berhubungan dengan mekanisme kerja kopling gesek jenis diafragma, Pernyataan yang paling tepat mengenai jenis tersebut adalah...
Pada saat pedal kopling ditekan maka plat kopling semakin tertekan oleh plat penekan (pressure plate)
Pada saat pedal kopling ditekan maka garpu pembebas (relase fork) langsung menekan plat penekan
Pada saat pedal kopling ditekan maka garpu pembebas (relase fork) langsung menekan bantalan pembebas (relase bearing).
Pada saat pedal kopling ditekan maka garpu pembebas (relase fork) langsung menekan membebaskan plat kopling
Pada saat pedal kopling dilepas maka plat kopling juga terlepas dari plat penekan
Lapisan plat kopling dengan kanvas kopling terbuat dari paduan bahan asbes dan logam. Paduan ini dibuat dengan tujuan agar plat kopling dapat memenuhi persyaratan …
Dapat menahan beban akibat putaran fly wheel yang berasal dari mesin
Bahan tersebut tahan terhadap beban arah aksial dan arah radial
Tahan terhadap tekanan pegas kopling
Tenaga saat pengoperasian kopling menjadi lebih ringan
Tahan terhadap panas, gesekan dan dapat mencengkeram dengan baik.
Dilihat dari karakteristik dan konstruksinya, kopling dengan pegas diaphragma mempunyai keuntungan dibanding dengan kopling pegas coil antara lain berikut ini, kecuali :
Untuk membebaskan kopling diperlukan tenaga yang ringan
Meskipun terjadi keausan pada pelat kopling, tetapi penekanan tetap
Mempunyai bagian-bagian yang lebih sedikit
Penyetelan pegasnya lebih baik/mudah
Pada kecepatan tinggi, tegangan pegas coil akan menurun
Sistem suspensi terdiri dari komponen berikut ini, kecuali……..
Shock absorber
Suspension arm
Coil spring
Valve suspension
Torsion Bar Spring pada sistem suspensi berfungsi sebagai berikut………….
Menahan gaya tekan
Menahan gaya putar
Sumbu putar pada saat kendaraan membelok.
Sumbu putar pada saat kendaraan lurus
Nama bagian-bagaian dari sistim pemindah tenaga sebagai berikut, Kecuali
Kopling
Transmisi
Poros Penggerak
Fly well
Fungsi kopling adalah
Menghubung dan memuturkan putaran/tenaga mesin ke transmisi
Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros
Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi
Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir yang diinginkan
Semua ini adalah penyebab kemudi mobil terasa berat, kecuali..
Tekanan ban tidak betul
Joint system kemudi aus
Caster berlebihan
Camber positip
