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Tópicos Integradores III - (Desgaste em Engrenagens) - 6

Total questions: 10

Worksheet time: 5mins

Name
Class
Date
1.

Quais os tipos de manutenção?

a)

Corretiva, Preventiva, Preditiva, Detectiva e TRM

b)

Coletiva, Preventiva, Condicional, Detectiva e TPM

c)

Preventiva,Corretiva, Preditiva, Detectiva e TPM

d)

Sistemática, Periódica, Planejada, Condicional e TPM

e)

Preditiva, Detectiva, Preventiva, Corretiva e TBM

2.

Os óleos lubrificantes são classificados de acordo com:

a)

Suas propriedades e o seu uso.

b)

Suas especificações e utilização

c)

Seu objetivo e atividades

d)

Seu estado e propriedades

e)

Suas características de uso e performa

3.

Quais os tipos de óleos lubrificantes no estado físico?

a)

Solido, Liquido, Condensado e gasoso

b)

Liquido, Pastoso, Gasoso e Solido

c)

Solido, Liquido, Vaporizado e Gasoso

d)

Condensado, sublimado, Solido e Liquido

e)

Liquido, Solido, Pastoso e Condensado

4.

De acordo com as propriedades dos óleos lubrificantes, qual alternativa está correta:

a)

Óleos minerais puros, graxos, compostos, simbióticos, aditivos

b)

Óleos minerais puros, compostos, graxos, aditivos, animal

c)

Óleos minerais puros, aditivos, corrosivos, graxos, composto

d)

Óleos sintéticos, aditivos, compostos, graxos, minerais puros

e)

Óleos aditivos, compostos, graxos, sintéticos, puros

5.

Assinale com V para verdadeiro e F para falso:

( ) O desgaste abrasivo pode ser entre dois ou três corpos, podendo ocasionar corte, fratura e destacamento do grão.

( ) O desgaste por por adesão ocorre geralmente em cooperação com algum outro tipo de desgaste.

( ) O desgaste por fadiga ocorre quando a superfície da peça e desgastada devido ao contato.

( ) O desgaste corrosivo ocorre devido a interação com o ambiente e assim fragilizando a superfície de contato.

a)

V, V, F, V

b)

V, V, V, V

c)

V, V, V, F

d)

V, F, V, F

e)

F, F, V, F

6.

“Ao ligar e desligar um redutor observou que o mesmo está gerando uma vibração excessiva gerando desgaste em suas engrenagens”

De acordo com o texto acima podemos afirmar que:

a)

O desgaste está ocorrendo por corrosão

b)

Devido ao excesso de vibração as engrenagens gerando mais atrito.

c)

O problema ocorre de forma transitória assim gerando o desgaste

d)

A adesão de material nas engrenagens faz com que tenha excesso de vibração

e)

Equipamento não possui manutenção adequada

7.

Quais os dois tipos de analises mais utilizados para analisar desgastes em engrenagens?

a)

Analise por partículas de desgaste e corrosão

b)

Analise por vibração e detecção de ruídos

c)

Analise por partículas de desgaste e por tempo de funcionamento

d)

Analise por vibração e por partículas de desgaste

e)

Analise por partícula de desgaste e período de manutenção

8.

Quando se detecta uma vibração em um redutor em tempos intervalos repetindo igualmente podemos afirmar que esse tipo de vibração é chamado de?

a)

Periódica

b)

Aleatória

c)

Transitória

d)

Cíclica

e)

Repetitiva

9.

Como se identifica uma vibração aleatória?

a)

Por ciclo

b)

Por arranque e paragens

c)

Por cavitação

d)

Por vazamento

e)

Pela velocidade

10.

Qual tipo de manutenção utilizada para prevê falhas ou paradas por metodologia diferente?

a)

Preventiva

b)

Corretiva

c)

Detectiva

d)

Manutenção Produtiva Total

e)

Preditiva