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POLIAS, CORREIAS, EIXOS e CORRENTES: tipos e manutenção

Total questions: 10

Worksheet time: 10mins

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1.

Quando uma correia NÃO ESTÁ suficientemente esticada, o correto é utilizar:

a)

um esticador de correia

b)

uma polia motriz maior

c)

uma polia movida maior

d)

uma polia motriz maior e uma polia movida menor

2.

Em uma TRANSMISSÃO com polia e correia tem-se que:

a)

a velocidade angular igual ao longo da correia

b)

uma velocidade periférica igual ao longo da correia

c)

a frequência de rotação igual ao longo da correia

d)

o período de rotação igual ao longo de correia

3.

Qual o tipo de corrente mais adequado para uma transmissão de BAIXA velocidade e ALTAS cargas:

a)

corrente de buchas

b)

corrente dupla de rolos

c)

corrente de dentes

d)

corrente gall

4.

Quando as CORRENTES estão muito afastadas uma das outras deve-se utilizar o seguinte recurso:

a)

esticador

b)

protensão

c)

guias ou apoios

d)

amortecedores

5.

Quando se necessita verificar o ALINHAMENTO de polias e correias utiliza--se o seguinte instrumento:

a)

goniômetro

b)

régua metálica

c)

esquadro e precisão

d)

paquímetro

6.

São AÇÕES de manutenção de uma correia, EXCETO:

a)

verificação de tensão após 50 horas de uso

b)

verificação de tensão e do estado das polias após 100 horas de uso

c)

limpeza das correias e das telas de proteção

d)

retirada das demais correias após uma delas se romper.

7.

São CAUSAS prováveis de ROMPIMENTO de uma correia?

a)

carga excessiva e material estranho

b)

tensão excessiva e polias irregulares

c)

carga excessiva e polias irregulares

d)

tensão excessiva e material estranho

8.

São SOLUÇÕES para correias apresentando DESLIZAMENTO OU DERRAPAGEM?

a)

alinhar o sistema e trocar as polias

b)

tensionar as correias e limpar as polias

c)

alinhas o sistema e limpar as polias

d)

tensionar as correias e trocar as polias

9.

Ao desmontar um EIXO, são cuidados necessários, EXCETO:

a)

retirada de parafusos e pinos-cônicos

b)

usar o martelo diretamente sobre o eixo

c)

retiradas das chavetas e anéis elásticos

d)

retirada dos pinos de posicionamento

10.

São possíveis DANOS e SUAS CAUSAS em correntes,

a)

quebra dos dentes das rodas pela corrosão

b)

superaquecimento em virtude de vibração

c)

pinos caindo em virtude de alta velocidade

d)

pinos caindo em virtude de problemas de lubrificação