WorksheetsPemeliharaan Sasis Sepeda Motor Kelas XII Semester Gasal
Total questions: 15
Worksheet time: 11mins
Nama komponen pada nomor 3 adalah
pelek
jari-jari
hub
roda
ban
Maksud dari anyaman jari-jari dengan pola 6 H 3 R adalah
6 lubang pada Hub dan 3 pada lubang Rim
6 lubang pada Rim dan 3 lubang pada Hub
Setiap lubang Hub berisi 4 jari – jari
Setiap Rim berisi 3 jari – jari
Setiap Rim berisi 3 jari – jari
Kode spesifikasi Pada pelek tertulis : 5.50 F X 15 SDC, angka 5.50 yang dimaksud adalah
bentuk flens
lebar pelek
diameter pelek (mm)
type rim
diameter pelek (inci)
Seorang mekanik sedang menggunakan suatu alat ukur. Dia terlihat menempelkan alat ukur tersebut di rim (velg) bagian belakang sambil memutar rodanya. Dapat dipastikan bahwa mekanik tersebut sedang menggunakan
cylinder gauge
vernier caliper
micrometer
dial gauge
dial bore gauge
Dari gambar disamping, termasuk dalam tipe tromol
leading shoe
trailing shoe
two leading shoe
pad brake shoe
backing plate shoe
Perhatikan gambar disamping!
Komponen yang berfungsi untuk menekan kampas rem secara merata adalah
1
2
3
4
5
Fungsi dari minyak rem pada pada sistem rem hidrolik adalah
pelumas cakram rem
agar kampas rem tidak mudah rusak
agar proses pengereman tidak menimbulkan macet
Sebagai penyalur tenaga hidrolik tak lain karena memiliki sifat seperti fluida (cairan) dalam sistem tertutup lainnya
memudahkan pengereman dalam kondisi terdesak
Keuntungan penggunaan sistem rem ABS pada sistem rem adalah
kampas rem awet
memudahkan pengereman
mencegah terkuncinya roda pada saat pengereman
tidak memerlukan minyak rem
berkendara akan terasa lebih stabil saat pedal rem ditekan penuh
Yang merupakan pola kembangan ban rib pattern adalah
Gambar no 1, 2, dan 4 Menunjukkan
steering stem, fork brace, wheel axle
forks, fork brace, wheel axle
forks, steering upper yoke, steering stem
steering upper yoke, steering stem, fork brace
steering upper yoke, forks, wheel axle
Apabila anda akan melakukan pembongkaran pada suspensi belakang, alat apa yang akan dipergunakan
valve spring compressor
rear shock absorber compressor
compression tester
fork seal driver
palu
Faktor penyebab bagian balakang motor terasa memantul dan jika terkena jalan bumpy (bergelombang) ban serasa tidak nempel di jalan adalah
beban terlalu besar
spring shock terlalu lunak
tekanan ban terlalu tinggi
tekanan ban kurang
kecepatan motor terlalu tinggi
Perhatikan gambar disamping! yang terjadi pada langkah tarik dan tekan adalah
langkah tarik dan tekan kecepatan aliran oli sama
langkah tarik lebih banyak aliran olinya dari langkah tekan
peredam kejut langkah tarik lebih lemah daripada langkah tekan
peredam kejut langkah tekan lebih kuat daripada langkah tarik
peredam kejut langkah tarik lebih kuat daripada langkah tekan
Gambar dibawah yang termasuk casting wheel adalah
Angka pada ban disamping menunjukkan
lebar ban
panjang ban
tebal ban
tinggi ban
pembuatan ban
