WorksheetsTIM transp Multimodal
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Worksheet time: 7mins
No es una característica del transporte multimodal
Indivisibilidad de las unidades de carga
Mayores costes
Existencia de un sólo responsable de la carga
Inspecciones físicas de la mercancía en origen o destino
El transporte de una unidad de carga (UTI) en varios modos de transporte y en un elemento sin tracción automática es:
Transporte intermodal
Transporte combinado
Transporte combinado acompañado
Transporte combinado no acompañado
La disminución del consumo de energía es una ventaja multimodal que favorece fundamentalmente a:
Las administraciones públicas
Los cargadores
Los transportistas
La sociedad en general
La Unidad de Carga Óptima en el transporte multimodal:
Se mide en TEU
Es una caja móvil
No suele utilizarse en el transporte aéreo
Las tres opciones anteriores son correctas
Una terminal de mercancías situada en el interior y conectada directamente con un terminal marítima de mercancías es:
Un nodo modal
Un puerto seco
Terminal multimodal
Una zona de actividad logística (ZAL)
El sistema de transporte multimodal adecuado para mercancías urgentes de alto valor es:
Transporte marítimo de corta distancia
Carretera/ferrocarril
Carretera/aéreo
Ferrocarril/aéreo
De los siguientes factores críticos de elección de un transporte, ¿cuál favorece al transporte multimodal?
Fiabilidad
Tiempo de transporte
Frecuencia de los transportes
Flexibilidad
En el transporte segmentado:
Toda la responsabilidad recae sobre el OTM
Se realiza un solo contrato para todo el trayecto
El agente de carga asume la responsabilidad en los centros de transferencia
Las tres afirmaciones anteriores son correctas
El OTM que debe subcontratar el transporte en cualquiera de los modos en los que opera es:
OTM porteador contractual y efectivo
OTM solo porteador contractual
OTM empresario integral
OTM no explotador de buques
El documento del transporte multimodal es:
Una prueba de la recepción de la carga por parte de OTM
Un documento con posibilidad de ser negociable
El documento donde el OTM deber realizar las reservas cuando las tenga por el mal estado del embalaje
Las tres afirmaciones anteriores son correctas
El transporte multimodal tiene una tasa de crecimiento con relación a otros medios de transporte
superior
Inferior siempre
Igual
¿qué ventajas tiene el transporte multimodal?
Intervienen menos operarios en la manipulación y abarata costes
Se simplifican las manipulaciones de carga y descarga disminuyéndose los tiempos
Se entrega más rápido en destino y es más seguro
Las primas de seguro en el transporte multimodal en referencia a otros transporte son:
Más caras
Más baratas
Iguales
¿Cómo se denomina el modelo de contrato del transporte multimodal?
CIM
FBL
CMR
