NEW
Font size
WorksheetsMendiagnosis kerusakan Engine Management System (EMS)
Total questions: 10
Worksheet time: 5mins
Jenis sensor yang datanya terlebih dahulu harus diubah menjadi digital oleh converter A-D pada ECU adalah:
Kunci Kontak
TPS
Hall Sensor
Sensor Optic
Switch AC
Emisi gas CO2 adalah menjadi indkator pembakaran yang baik, namun juga menjadi gas yang berbahaya, sebab akan:
terjadi knocking
keracunan tubuh
terjadi efek rumah kaca
mengganggu pandangan
mengganggu pernafasan
Dampak penggunaan model system injeksi Commonrail adalah:
Tidak perlu menggunakan glow plug
Butiran bahan bakar lebih besar
Automatic timer pada pompa tekanan tinggi menjadi lebih lembut
Tekanan Kompresi dapat diturunkan
Tekanan injeksi lebih tinggi
Saat kunci kontak di-ON-kan pertama kali, akan terdengar bunyi desingan pompa bahan bakar. Model kontrol ini bertujuan untuk:
Mengurangi tekanan bahan bakar di dalam fuel rail
Sebagai sinyal ke ECU bahwa pompa bekkerja
Memastikan bahan bakar cukup pada saluran
Memperpanjang waktu starter
Menambah tegangan motor starter
Pembacaan tahanan WTS menunjukkan 500 Ohm, apabila WTS normal maka temperature air pendingin seharusnya menunjukkan kisaran:
80 derajad Celcius
30 derajad Celcius
40 derajad Celcius
120 derajad Celcius
20 derajad Celcius
Apabila terjadi pemasangan intake manifold kendor, akan berdampak terhadap putaran mesin menjadi
Putaran idle terlalu tinggi
Putaran Idle terlalu rendah
Putaran idle mati
Putaran tinggi tersendat
Over running
Pernyataan yang tepat tentang system pengapian Distributor-less adalah:
Apabila salah satu Ignition Coil rusak system pengapian tidak bekerja pada semua silinder
Pemajuan Timing Ignition berlawanan arah putaran rotor
Apabila salah satu busi mati, busi pasangannya tidak akan bekerja
Ignition Coil dapat diletakkan jauh dari mesin
Pada setiap silinder terpasang dua busi
Kondisi berikut yang tidak dapat dideteksi oleh sensor pada engine management system adalah
Konektor TPS putus
Temperatur udara yang melewati ISC valve
Busi bocor
Ketukan dari dalam ruang bakar
Oksigen hasil pembakaran
Sistem tambahan yang berfungsi sebagai alat bantu diagnose pada Engine Management System adalah:
Bank Angel Sensor
Malfunction Indicator Lamp
Sistem Open loop
Sistem Close loop
Three Way Catalist
Dampak yang terjadi apabila rangkaian pada CKP sensor terputus adalah:
Timing pengapian menjadi mundur
Mesin tidak bias hidup
Mesin susah starter
Timing pengapian menjadi maju
MIL berkedip konstan
