Worksheetssoal PSPTKR XII TKR A MAROS 2020
Total questions: 20
Worksheet time: 36mins
1. Berikut ini adalah penyebab kopling slip, kecuali......
Gerak bebas kopling berlebihan
Terdapat oli pada permukaan kanvas kopling
Pegas kopling lemah
Flywheel tidak rata
Kanvas kopling yang sudah aus
Pemeriksaan dan pengukuran kedalaman kanvas kopling dan paku keling dengan jangka sorong batas kedalaman paku keling adalah....
0,6 mm
0,5 mm
0,4 mm
0,3 mm
0,2 mm
Dalam pemeriksaan pedal kopling yang pertama dilakukan adalah .....
Ukur tebal plat kopling
Ukur tinggi clutch pedal
Lihat kelembekan coil spring
Ukur keausan kopling
Menyetel pressure plate
Di bawah ini adalah langkah pemeriksaan pedal kopling, kecuali...
Ukur tinggi clutch pedal
Periksa clutch pedal free play
Periksa cleareace
Periksa locknut
Periksa scoil spring
Tuas pembebas pada komponen kopling sering disebut juga dengan istilah....
Release fork
Diaprghma
Release bearing
Coil spring
Release silinder
Bagian-bagian dari sistem penggerak kopling hidrolis sebagai berikut, kecuali...
Pedal kopling
Master silinder
Silinder pembebas
ongkat pembebas
Kawat kopling
Di bawah ini sumber-sumber kerusakan pada sistem kopling anatara lain, kecuali....
Jumlah kanvas kopling dan plat plat gesek tidak sama
Kopling macet dan pemindahan gigi trasmisi keras
Saat bekerja pemindah gigi terlalu lambat
Kopling slip
Gaya gerak kopling tidak sama .
Tanda-tanda kampas kopling telah aus pada kendaraan antara lain....
Tenaga mesin terasa stabil, terutama ketika menanjak.
Antara RPM mesin dan kecepatan tidak seimbang, contoh pada putaran mesin tinggi namun laju kendaraan seperti tertahan.
Bahan bakar menjadi lebih hemat
Perpindahan gigi transmisi terasa lembut dan kasar untuk transmisi matik terasa menghentak.
semua jawaban benar
Berikut ini adalah cara mengatasi pedal kopling terasa ringan adalah.....
Membuang udara pada master silinder
Mengganti kanvas kopling
Menyetel gerak bebas pedal
Mengganti release bearing
Menyetel pegas diafraghma
Di bawah ini yang bukan merupakan hal-hal dalam pemeriksaan komponen kopling mekanis adalah....
Kondisi kanvas kopling
Keausan pegas diafraghma
Kondisi minyak pendorong hidrolis
Kondisi release bearing
Kondisi garfu penekan
Transmisi manual yang cara pemindahan giginya dengan menggeser langsung roda gigiinput dan out put-nya disebut transmisi.....
Type constant mesh
Type sliding mesh
tipe ganda
Type campuran
type gesekan
Jika kopling pada transmisi tipe constant mesh berada di posisi tengah maka kopling berada pada posisi....
Gigi 1
Gigi 2
Gigi 3
Netral
Mundur
Konstruksi transmisi tipe synchromesh terlihat lebih rumit dibandingkan tipe slidingmesh dan constantmesh karena....
Komponen pendukung lebih sedikit
Komponen pendukung Cuma satu
Tidak mempunyai komponen pendukung
Komponen pendukung lebih banyak
Lebih besar
Bak transmisi berfungsi sebagai...
Klem
Dudukan bearing
Dudukan poros
Kopling
Output shaft
Gejala kerusakan transmisi otomatis adalah sebahagi berikut, kecuali.....
Tidak dapat bergerak pada tingkat maju
Tidak dapat bergerak pada tingkat mundur
Tidak ada perpindahan naik
Tidak bisa netral
Kebocoran oli
Yang bukan termasuk fungsi torque converter pada transmisi otomatis adalah.....
Memperbesar moment
Sebagai kopling otomatis
Meredam getaran
Melembutkan putaran mesin
Sebagai dudukan clutch disc
Fungsi Automatic Transmission Fluid (ATF), kecuali.....
Memindahkan momen puntir pada torque converter
Mengendalikan hydrolic control system
Melumasi crankshaft
Melumasi planetary gear unit
Mendinginkan komponen yang bergerak pada transmisi.
Bila kebebasan roda kemudi berlebihan salah satu penyebabnya adalah sebagai berikut....
Bantalan roda longgar
Ban aus
Minyak rem bocor
Steering berat
Ban standar
Cara pemeriksaan steering coulom yang tepat adalah.....
Gerakkan roda ke atas dan ke bawah
Gerakkan roda ke kiri dan kekanan
Gerakkan roda maju dan mundur
Periksa apakah steering coulom terpasang dengan benar
semua jawaban benar
Gejala di mobil menjadi sinyal untuk segera melakukan spooring dan balans roda adalah...
Ban bagian belakang tidak sejajar lurus dengan bagian belakang.
Jika saat menyetir, stir terasa lebih berat dan susah dikendalikan
Ada getaran dan mengganggu kestabilan saat berkendara
Ban selalu bocor
Keausan ban tidak rata
