wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

LOGI3_S_W_Ubezpieczenia w logistyce_zaliczenie

Total questions: 20

Worksheet time: 13mins

Name
Class
Date
1.

Hazard moralny:

a)

jest związany z fizycznymi cechami przedmiotu ubezpieczenia, który podlega ryzyku

b)

stanowi zespół czynników związanych z posiadaniem takiej lub innej, bardzo często tylko iluzorycznej ochrony

c)

jest to rodzaj niepełnej informacji

d)

jest związany z człowiekiem, jego charakterem lub osobowością, to tzw. pokusa nadużycia

2.

Ryzyko, które dotyczy potencjalnego wystąpienia strat, a jego nie zrealizowanie nie daje żadnych korzyści to ryzyko:

a)

fundamentalne

b)

czyste

c)

spekulacyjne

d)

specyficzne

3.

Realizacja zasady ubezpieczeniowej, która wymaga prawnych i ekonomicznych gwarancji spełnienia uzasadnionych roszczeń ubezpieczonego, to zasada:

a)

gwarancji ubezpieczeniowej

b)

pełności ochrony ubezpieczeniowej

c)

powszechności ochrony ubezpieczeniowej

d)

realności ochrony ubezpieczeniowej

4.

Składka ubezpieczenia uwzględniająca koszty ogólnego zarządu, marketingu, franszyzy, prewencji, itd., to:

a)

składka brutto

b)

składka netto

c)

składka manipulacyjna

d)

składka czysta

5.

Ograniczenie świadczenia pieniężnego ubezpieczyciela polegające na tym, że ubezpieczyciel nie ponosi odpowiedzialności, jeśli szkoda nie przekracza ustalonej w umowie wysokości, wyrażonej kwotą pieniężną lub ułamkiem sumy ubezpieczenia, to:

a)

franszyza integralna

b)

franszyza redukcyjna

c)

franszyza bezwarunkowa

d)

udział własny

6.

Cechą charakterystyczną ubezpieczeń majątkowych, jest to, że:

a)

mają charakter nie wymierny w pieniądzu i zawsze charakter zdarzenia negatywnego

b)

górną granicę odpowiedzialności ubezpieczyciela stanowi umownie ustalona suma gwarancyjna

c)

suma ubezpieczenia zależy od wartości szkody, od relacji sumy ubezpieczenia oraz od wartości przedmiotu ubezpieczenia

d)

wypłacane świadczenie jest skorelowane z sumą ubezpieczenia

7.

Polisa w pełni chroniąca ładunek oraz zabezpieczająca interes właściciela ładunku bez względu na odpowiedzialność organizatora to polisa związana z zawarciem umowy ubezpieczenia:

a)

odpowiedzialności cywilnej spedytora

b)

ładunku w czasie transportu (CARGO)

c)

odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego

d)

odpowiedzialności zawodowej przewoźnika drogowego

8.

Do najważniejszych klauzul umowy ubezpieczenia ładunku w czasie transportu zalicza się:

a)

klauzulę załadunku i rozładunku oraz klauzulę pokrycia kosztów dodatkowych

b)

klauzulę załadunku i rozładunku oraz klauzulę korespondencji elektronicznej

c)

klauzulę postojową oraz klauzulę płatności rat

d)

klauzulę postojową oraz klauzulę załadunku i rozładunku

9.

Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego w ruchu międzynarodowym służyć ma:

a)

zminimalizowaniu ryzyka poprzez przejęcie przez ubezpieczyciela roszczenia, jakie zostało założone przez poszkodowanego do przewoźnika

b)

zminimalizowaniu ryzyka wobec zleceniodawcy w razie wykonania czy nienależytego wywiązania się z umowy, którą zawarł ze zleceniodawcą i dotyczy składowania towaru, pakowania i przepakowania towaru, przygotowania dokumentów itp.

c)

zminimalizowaniu ryzyka powstałego za szkodę wyrządzoną w związku z ruchem pojazdu

d)

zminimalizowaniu ryzyka i pokrycie szkody będącej następstwem takich zdarzeń jak zniszczenie, uszkodzenie i kradzież pojazdu

10.

Cechą charakterystyczną ubezpieczeń ładunku w czasie transportu jest to, że:

a)

umowa zawierana jest zawsze na okres jednego roku

b)

suma ubezpieczenia ustalana jako wartość przewożonego mienia może zostać powiększona

c)

umowa zawsze obejmuje ochroną wszystkie zdarzenia tzw. all risk

d)

jednym rodzajem polis są polisy generalne

11.

Wypłata w wysokości sumy ubezpieczenia, do której ubezpieczyciel jest zobowiązany w przypadku zajścia zdarzenia losowego określonego w umowie ubezpieczenia na życie, określana jest, jako (a)  

12.

Uszczerbek w majątku, który osoba lub inny podmiot może ponieść wskutek określonych zdarzeń to...

(a)  

13.

Ubezpieczenie jednego ryzyka przez kilku ubezpieczycieli to...

(a)  

14.

W ubezpieczeniu utraty zysku firmy ochroną ubezpieczeniową objęty jest...

(a)  

15.

Ubezpieczenie będące elementem polityki socjalnej państwa i przez państwo organizowane, w celu zabezpieczenia przed negatywnymi skutkami utraty źródła utrzymania, to...

(a)  

16.

Osoba uprawiona do otrzymania określonej sumy pieniężnej w ubezpieczeniu osobowym na wypadek śmierci ubezpieczonego to...

(a)  

17.

W przypadku umowy ubezpieczenia na rzecz osoby trzeciej sensu stricto przedmiotem ubezpieczenia jest interes ubezpieczającego, natomiast osoba trzecia może realizować swoje uprawnienie tylko w ściśle określonych sytuacjach.

a)

Prawda

b)

Fałsz

18.

Zakład ubezpieczeń może nie odpowiadać z polisy odpowiedzialności cywilnej przewoźnika za np. piętrowanie przesyłek.

a)

Prawda

b)

Fałsz

19.

Przewoźnik posiada ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika. W trakcie trwania umowy dochodzi do wypadku środka transportu i powstaje szkoda w przewożonym towarze na kwotę 100 tys. zł. Kierowcy udowodniono przekroczenie dopuszczalnej prędkości i jazdę pod wpływem środków odurzających. Czy w takim przypadku ubezpieczyciel jest zwolniony z wypłacenia odszkodowania?

(a)  

20.

Spedytor posiada ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej spedytora. W trakcie trwania umowy spedytor zleca wykonanie przewozu osobie trzeciej. Towar zostaje wydany odbiorcy, osoba ta podszyła się pod istniejącą firmę przewozową i po uzyskaniu zlecenia od spedytora weszła w posiadanie przesyłki. Powstaje szkoda całkowita w towarze na kwotę 400 tys zł. Czy w takim przypadku ubezpieczyciel jest zwolniony z wypłacenia odszkodowania?

(a)