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Motor de arranque

Total questions: 15

Worksheet time: 15mins

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1.

el motor de arranque se encarga de hacer girar el cigüeñal a través del volante de inercia, utilizando la energía eléctrica y propiciando que se inicie el proceso de combustión en el motor.

a)

falso

b)

verdadero

2.

Son funciones del solenoide o automático del arranque:

a. Accionar el motor eléctrico.

b. Evitar que el motor de combustión accione el motor eléctrico.

c. Accionar el motor de combustión.

d. Accionar el piñón y la palanca de accionamiento.

a)

b y d son correctas

b)

a y d son correctas

c)

b y c son correctas

d)

a, d y c son correctas.

3.

No es función de la palanca de accionamiento u horquilla.

a)

Protección contra cortocircuito del motor.

b)

Acoplar el piñón en el volante de inercia.

c)

Retraer el piñón después del arranque.

d)

Ninguna de las anteriores.

4.

La fuerza de (a)   permite el funcionamiento del motor eléctrico.

5.

Son desventajas de un conmutador:

a. Las escobillas de carbón son propensas al desgaste.

b. Hay caída de tención a través de las escobillas de carbón.

a)

Falso

b)

Verdadero

6.

Cuando el vehículo no da arranque , lo primero que debemos revisar es el ____________ __ _____________.

(a)  

7.

El solenoide de arranque permite el paso de corriente al motor eléctrico y proporciona un movimiento mecánico a la palanca de accionamiento y al piñón.

a)

falso

b)

verdadero

8.

Según la imagen las bobinas de retención y tracción están conectadas en (a)   .

9.

Segun la imagen y el modo de funcionamiento del motor de arranque, se encuentra energizada la bobina de (a)   .

10.

El automóvil no enciende , se escucha accionar el automático pero el motor no gira.

Una probable causa de esta falla es el desgaste excesivo de las escobillas de carbón.

a)

Falso

b)

Verdadero

11.

Al momento de diagnosticar el rotor del motor de arranque debemos comprobar que haya continuidad entre el cuerpo de este y las delgas que hacen contacto con las escobillas.

a)

falso

b)

verdadero

12.

Al momento de diagnosticar el estator de imanes permanentes del motor de arranque debemos comprobar que no haya continuidad entre el cuerpo del motor y estos.

a)

falso

b)

verdadero

13.

El vehículo no enciende y el motor de arranque no se escucha accionar, es posible que esto se deba a un daño en las bobinas de tracción y retención del automático.

a)

falso

b)

verdadero

14.

Podemos evaluar el estado de las bobinas en el solenoide o automático del motor de arranque midiendo su resistencia, como resultado debemos visualizar una resistencia muy baja. Esto nos indicara que se encuentran en buen estado.

a)

verdadero

b)

falso

15.

Para lavar las piezas que componen el motor de arranque debemos utilizar solventes como el thinner combustible como la gasolina

a)

falso

b)

verdadero