Font size
WorksheetsUkład zasilania silnika spalinowego
Total questions: 28
Worksheet time: 21mins
Zadaniem układu zasilania silnika o zapłonie iskrowym (Zl) jest:
Wytworzenie mieszanki paliwowo-powietrznej w odpowiedniej ilości i o składzie dostosowanym do chwilowych warunków pracy silnika
Wytworzenie podciśnienia w celu zassania odpowiednie ilości paliwa
zmiana faz rozrządu w celu uzyskania najlepszych czasów zamknięcia oraz otwarcia zaworów które spowodują najlepszy proces spalania.
zabezpieczenie silnika przed spalaniem stukowym w cylindrach
Ze względu na sposób podawania paliwa do powietrza (w silniku benzynowym), zasilanie może być realizowane przy pomocy:
gaźnika
mieszalnika
przepływomierza
przepustnicy
Dźwignia ssania występuje w silniku zasilanym:
Gaźnikiem
Wtryskiem jednopunktowym
wtryskiem wielopunktowym
wtryskiem bezpośrednim
Który z poniższych układów wtryskowych nie jest stosowany do zasilania silników spalinowych:
wtrysk pośredni
wtrysk bezpośredni
wtrysk bocznikowy
wtrysk wielopunktowy
w silniku z pośrednim wtryskiem wielopunktowym paliwo jest podawane:
przez 1 wtryskiwacz przed przepustnicą
kilkoma wtryskiwaczami przed przepustnicą
kilkoma wtryskiwaczami przez zaworami dolotowymi a za przepustnicą
indywidualnie, bezpośrednio do cylindra
Element który nie wchodzi w obwód zasilania paliwem w silniku benzynowym to:
elektryczna pompa paliwa
filtr paliwa
przepustnica
wtryskiwacze paliwa
w przypadku silnika benzynowego, pompa wysokiego ciśnienia występuje w przypadku zasilania:
wtrysku pośredniego jednopunktowego
wtrysku pośredniego wielopunktowego
wtrysku bezpośredniego
wtrysku grupowego
Stan napełnienia cylindra mieszanką uwarstwioną występuje w silniku z zasilaniem
wtryskiem bezpośrednim
wtryskiem pośrednim jednopunktowym
wtryskiem pośrednim wielopunktowym
gaźnikowym
Elementem, który nie wchodzi w skład elektronicznego systemu sterowania pracą silnika jest:
czujnik położenia wałka rozrządu
czujnik obrotu kół samochodu
czujnik temperatury powietrza
czujnik temperatury paliwa
Podstawowym zadaniem sondy lambda jest:
pomiar zawartości tlenu w spalinach
pomiar zawartości pary wodnej w spalinach
pomiar zawartości NOx w spalinach
pomiar zadymienia spalin
Czujnik położenia przepustnicy może mieć postać:
potencjometru
czujnika halla
czujnika indukcyjnego
triaka
Zaznacz poprawne rozwinięcie skrótu OBD
On-Board Diagnostics
On-Board Dimestics
On-Brand Diagnostics
On-Basic Dimensions
Ile jest generacji instalacji zasilania LPG?
5
2
3
4
Silniki o zapłonie iskrowym które oprócz benzyny są zasilane paliwem gazowym LPG
mają dwupaliwową instalację zasilającą
mają trzypaliwową instalację zasilającą
mają jedno paliwową instalację zasilającą
nie mają instalacji zasilania
układ sekwencyjnego wtrysku gazu przeznaczony do silników o wielopunktowym wtrysku benzyny jest stosowany w:
Gazowej instalacji LPG IV generacji
Gazowej instalacji LPG I generacji
Gazowej instalacji LPG Ii generacji
Gazowej instalacji LPG V generacji
wtrysk LPG w fazie ciekłej, występuje w:
Gazowej instalacji LPG IV generacji
Gazowej instalacji LPG V generacji
Gazowej instalacji LPG II generacji
Gazowej instalacji LPG VI generacji
W silniku o zapłonie samoczynnym (ZS) mieszanka ulegająca samozapłonowi jest tworzona w
komorze spalania
kanale dolotowym przed przepustnicą
kolektorze dolotowym za przepustnicą
kolektorze dolotowym przed zaworami
Elementem który powoduje zapalenie mieszanki paliwowo powietrznej w silniku ZI jest:
świeca zapłonowa
świeca żarowa
świeca błyskowa
świeca knotowa
w skład układu zasilania silnika ZS nie wchodzi
obwód paliwa niskiego ciśnienia
obwód paliwa wysokiego ciśnienia
obwód regulacji ciśnienia paliwa
obwód zapłonowy
ze względu na budowę pompy wtryskowej w silniku ZI, wyróżniamy:
rzędowe pompy wtryskowe
kątowe pompy wtryskowe
przeponowe pompy wtryskowe
wahliwe pompy wtryskowe
System zasilania silnika ZS w którym wtryskiwacz oraz pompa wtryskowa tworzą jeden element to:
układ wtryskowy z pompowtryskiwaczem
układ wtryskowy Common Rail
układ z indywidualnymi zespołami wtryskowymi
układ z pompą rozdzielaczową
w układzie z pompowtryskiwaczami elementem napędzającym sekcję tłoczącą może być:
wałek rozrządu
wał korbowy
podciśnienia w układzie dolotowym
zawór dolotowy
W układach wtryskowych z indywidualnymi zespołami
wtryskowymi, elementem łączącym pompę z wtryskiwaczem jest:
krótki przewód wysokiego ciśnienia
długi przewód wysokiego ciśnienia
krótki przewód niskiego ciśnienia
długi przewód niskiego ciśnienia
układ wtryskowy Common Rail to inaczej:
zasobnikowy układ wtryskowy
pojemnikowy układ wtryskowy
układ z pompowtryskiwaczami
układ wtryskowy z indywidualnymi zespołami wtryskowymi
układ common rail składa się z 3 podstawowych obwodów:
obwodu niskiego oraz wysokiego ciśnienia oraz elektronicznego obwodu sterowania
obwodu niskiego oraz wysokiego ciśnienia oraz mechanicznego obwodu sterowania
obwodu niskiego oraz wysokiego ciśnienia oraz manualnego obwodu sterowania
2 obwodów wysokiego ciśnienia oraz elektronicznego obwodu sterowania
Pompa wtryskowa Common Rail jest realizowana za pomocą:
tłoczkowej promieniowej pompy wysokiego ciśnienia
tłoczkowej rzędowej pompy wysokiego ciśnienia
tłoczkowej liniowej pompy wysokiego ciśnienia
membranowej promieniowej pompy wysokiego ciśnienia
Przewody łączące wtryskiwacze z zasobnikiem Common rail powinny mieć:
jednakową długość
różną długość
duże załamania
różną grubość ścianki
Zadaniem świec żarowych w silniku ZS jest:
pogrzanie powietrza w celu ułatwienia samozapłonu
zmiana gęstości powietrza w cylindrze
zmiana kąta wtrysku oleju napędowego
inicjacja zapłonu benzyny
